Pepper Опубликовано: 7 июня 2010 Опубликовано: 7 июня 2010 Народ у всех машина не нажимая на педаль газа очень медленно начинает ехать? Он у меня бывает что даже не трогается если легкий склон. Малый газ у всех такой или дефект? особенности коробки автомат. на всех так Цитата
andrewblack Опубликовано: 7 июня 2010 Опубликовано: 7 июня 2010 На вариаторе тоже. Кстати, очень удобно в пробках: отпускаешь тормоз и чуть-чуть продвигаешься. Цитата
Гость AVG Опубликовано: 7 июня 2010 Опубликовано: 7 июня 2010 Народ у всех машина не нажимая на педаль газа очень медленно начинает ехать? Он у меня бывает что даже не трогается если легкий склон. Малый газ у всех такой или дефект? Первое авто на автомате? Цитата
SARD Опубликовано: 7 июня 2010 Опубликовано: 7 июня 2010 нет, на новых камри и мондео катался. у них сильнее был малый газ. а тут слабый Цитата
Гость Red307 Опубликовано: 7 июня 2010 Опубликовано: 7 июня 2010 что Вы понимаете под словом "малый газ"? Холостой ход что ли? Цитата
Kingpin Опубликовано: 7 июня 2010 Опубликовано: 7 июня 2010 когда на драйве, без тормоза и газа, машина сама катится потихоньку.. Цитата
Gonzales Опубликовано: 7 июня 2010 Опубликовано: 7 июня 2010 Не нашел старую тему, отпишусь тут, поскольку общие вопросы, так сказать. Когда-то дискутировали на тему мерного такого "цоканья" при работе двигателя. Сегодня я нарвался на смену адекватных сервисменов. Эти ребята, отдавая мне машину уже, решили перебздеть и вот конкретно их затревожил этот самый цокот и "кашлянье" двигателя на оборотах выше 3 500. В итоге еще час диагностики и -дцать подъемов/спусков машины на подъемнике, всевозможные простукивания, под нагрузкой, без нее, при отключенном двигателе. Только что рентгеном не светили. В итоге даже позвонили куда-то. Сказали, что "цоканье" - это нормальный звук работы топливного насоса у нас. А "покашливания" (пропусками зажигания обозвали) возникают только на холодном двигателе. Делать ничего не стали по этому поводу. Цитата
Amazon Опубликовано: 13 июня 2010 Опубликовано: 13 июня 2010 вообщем , снасильничала я над своей машинкой пару дней назад, резко со старта ушла за флажки, да так что повалил дым... на второй день конь недовольно фырчал и сожрал полбака, а передние диски стали закопченные, сегодня получше, но расход за 20 литров.. пожалуй завтра бы в сервис , интересно и к чему мне нужно готовиться?? к кап. ремонту? Цитата
Гость aka fox Опубликовано: 13 июня 2010 Опубликовано: 13 июня 2010 "за флажки" - на тахометре? странно, а почему ограничитель по оборотам не сработал? я два раза крутила до 6-6,5 после 2 тыс. км. так наоборот, двигателю понравился хороший выгул - с 17.2 до 16.8 упал расход. теперь знаю, что лошади у меня скаковые Цитата
Amazon Опубликовано: 13 июня 2010 Опубликовано: 13 июня 2010 да, ушла в красную зону. машин конечно дико заорал, но в башке у меня, разьяренной фурии, было только одно догнать эту гребанную ауди и проучить... я своего добилась, а облегчения в душе не почувствала, стало хуже наоборот. Цитата
Гость aka fox Опубликовано: 13 июня 2010 Опубликовано: 13 июня 2010 странно, недавно отключила трекшн, откинула АКПП в спорт и впервые утопила в пол. все - без последствий, разгон уверенный и предсказуемый.. ни рывков, ни дыма.. никаких спецэффектов, кроме рева мотора. кстати, ревет LLT на CTS II иначе, чем на CTS I.. звук другой с предстоящим походом в сервис - мои сочувствия ну страна должна знать своих героев - с каким шильдиком у тебя теперь звезда на фюзеляже? Цитата
funklove Опубликовано: 13 июня 2010 Опубликовано: 13 июня 2010 Пару раз раскручивал движочек до 7.5 к, отсечка не срабатывала. Вроде обходилось, масло не жрет, дым не валит, тяга хорошая. Цитата
groovy Опубликовано: 13 июня 2010 Опубликовано: 13 июня 2010 Тоже прбовал в ручном режиме до конца крутить, отсечка не срабатывала вплоть до красной зоны, дальше пробовать не стал. Интересно почему автомат принудительно не перешелкивает предачу вверх, вниз то щелкает а вверх нет. Цитата
Гость aka fox Опубликовано: 13 июня 2010 Опубликовано: 13 июня 2010 у меня отсечка срабатывает на 6.5 тыс/об, дальше раскрутить не получается. да и желания гробить скотинку нет Цитата
funklove Опубликовано: 13 июня 2010 Опубликовано: 13 июня 2010 Перекрут можно устроить только в том случае, если на газе в пол в ручном режиме с третей перейти на 2-ю. Точно по скорости не помню, но где-то на 60 км/ч. 2.8 имеет отсечку на 500 об. больше, чем 3.6. Цитата
Kingpin Опубликовано: 15 июня 2010 Опубликовано: 15 июня 2010 Вчера у меня в машине разразилась дискуссия каким образом происходит охлаждение передних сидений. Там стоит маленький вентилятор, или воздух гонится через кондей по трубкам ? Цитата
Gonzales Опубликовано: 16 июня 2010 Опубликовано: 16 июня 2010 Вчера по трассе долго ехали с Х6 по плотному трафику. 60-70 за фурами, 160-180 на прохватах между пачками тихоходов. Парень то и дело порывался из-за спины у меня выскочить и обогнать, но у Кэдди динамика сходу получше, такое ощущение. Йа сдался только когда он, похоже, уже тупо взбесившись, уперся ногой в гашетку и под мои аплодисменты прошел меня через сплошную. Поездкой доволен Цитата
Гаврила Опубликовано: 19 июня 2010 Опубликовано: 19 июня 2010 Всем привет! Тут заметил - что при выключеном головном освещении не возможно поморгать дальним . Это у меня так или у всех? Цитата
Gonzales Опубликовано: 19 июня 2010 Опубликовано: 19 июня 2010 Да, это наша судьба. Сделать это технически не-/сложноосуществимо. Цитата
Гость aka fox Опубликовано: 19 июня 2010 Опубликовано: 19 июня 2010 у всех так, кто на втором ситиэс (ностальгически вздохнула по первому, там лампы ближнего и дальнего - раздельные, хоть обморгайся). Цитата
Devish Опубликовано: 19 июня 2010 Опубликовано: 19 июня 2010 Не нашел старую тему, отпишусь тут, поскольку общие вопросы, так сказать. Когда-то дискутировали на тему мерного такого "цоканья" при работе двигателя. Сегодня я нарвался на смену адекватных сервисменов. Эти ребята, отдавая мне машину уже, решили перебздеть и вот конкретно их затревожил этот самый цокот и "кашлянье" двигателя на оборотах выше 3 500. В итоге еще час диагностики и -дцать подъемов/спусков машины на подъемнике, всевозможные простукивания, под нагрузкой, без нее, при отключенном двигателе. Только что рентгеном не светили. В итоге даже позвонили куда-то. Сказали, что "цоканье" - это нормальный звук работы топливного насоса у нас. А "покашливания" (пропусками зажигания обозвали) возникают только на холодном двигателе. Делать ничего не стали по этому поводу. Цокание - это характерный звук работы двигателей с непосредственным впрыском. Пропусков зажигания быть не должно. Смотри свечи, катушки и т.д. Цитата
Gonzales Опубликовано: 19 июня 2010 Опубликовано: 19 июня 2010 Ага, я им сам про свечи сказал, но, поскольку к тому моменту уже 6 часов находился в сервисе (работают адекватно только под надзором владельца), просто плюнул пока и уехал. Цитата
Devish Опубликовано: 20 июня 2010 Опубликовано: 20 июня 2010 у меня отсечка срабатывает на 6.5 тыс/об, дальше раскрутить не получается. да и желания гробить скотинку нет Выкрутить на автомате больше положенного нереально. Вверх все машины имеют отсечку на каждой передаче, а вниз автомат не нас переключить передачу пока скорость не дойдет до допустимой. На ручной коробке еще реально перекрутить мотор и то, только при переключении вниз. Красная\некрасная зона тахометра - это все условности. На автоматной машине отсечки зашиты в мозгах двигателя и коробки и угробить что-то невозможно. Не нужно этого бояться. Ездить надо как нравится. Кадди очень живенькая машина с четко выраженным подхватом после 4000 оборотов (я про 3.6) и эксплуатировать его надо во всем диапазоне, иначе он зачахнет Цитата
schkodskih Опубликовано: 20 июня 2010 Опубликовано: 20 июня 2010 у меня отсечка срабатывает на 6.5 тыс/об, дальше раскрутить не получается. да и желания гробить скотинку нет Выкрутить на автомате больше положенного нереально. Вверх все машины имеют отсечку на каждой передаче, а вниз автомат не нас переключить передачу пока скорость не дойдет до допустимой. На ручной коробке еще реально перекрутить мотор и то, только при переключении вниз. Красная\некрасная зона тахометра - это все условности. На автоматной машине отсечки зашиты в мозгах двигателя и коробки и угробить что-то невозможно. Не нужно этого бояться. Ездить надо как нравится. Кадди очень живенькая машина с четко выраженным подхватом после 4000 оборотов (я про 3.6) и эксплуатировать его надо во всем диапазоне, иначе он зачахнет А у меня и на ручке отсекает тоже.. Цитата
Devish Опубликовано: 20 июня 2010 Опубликовано: 20 июня 2010 А у меня и на ручке отсекает тоже.. Попробуй разгонись на 3ей передаче, допустим, до 140-150 (не знаю, насколько длинная коробка у тебя), выжми сцепление, воткни вторую передачу и отпусти сцепление. Машине нечем отсекать инерционные нагрузки при переключении вниз. Вверх - все просто, отсечка по топливу и машина замедляется. А вниз такое реализовать нечем. Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.