DUST

При прочих равных Эскалэйд побыстрее уйдёт, чем СТS III, как мне кажется! ☺️

Заказать наверное надо! Но думаю в Москве без проблем можно прописать датчики, чтобы не ждать...

Я у себя прибором прописывал. Метод спустить-накачать у нас не работает, на сколько я знаю...

А тормозные системы отличаются у двухлитровых машин и у 3.6? 🤔🤔🤔

Может это как-то поможет? https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2016,cts,2.0l+l4+turbocharged,3315108,brake+&+wheel+hub,rotor,1896 И спецификация дисков:

Видимо это комплектация Premium. Отличие от Premium V6 только в моторе. Даже не видел таких в продаже в РФ... Хотя возможно это потому, что я больше ждал (смотрел) 3.6. Вот тут всё весьма наглядно: https://cadillac-avilon.ru/cars/cts/complectations/standart-optional-equipment/

Это блогер! Всей семьёй в Америку уехавший. ☺️

Ого! 😳 Прям массовое явление с этими экранами. Я думал единичные случаи! То есть они ломаются (покрываются паутиной) и у SRX, и у CTS, и у Эскалэйдов?

Весьма редкая комплектация на нашем рынке. 2016 год?

Да, точно, в Красноярске, а не в Челябинске. Мы об одной и той же машине говорим. У неё пробег был 1200 или 1900 км. Мне по телефону сказали вообще - меньше тысячи километров. Кресла в 3.6 по моему другие, более комфортные. Спорить не буду, но когда изучал топовые комплектации 2.0t и 3.6, точно помню, что отличия были. А отключаемый старт/стоп, активный круиз, камеры по кругу, автопарковщик, функция предупреждения и автоматического торможения есть у Вас?

Выскажусь и я. Не смотря на то, что любой Кадиллак это неликвид, я бы всё таки не ставил в один ряд CTS III 2.0t и 3.6. Всего на Авто.ру продавалось пять (!) этих автомобилей с пробегом, с мотором 3.6. Напишу, что помню по ним.. Первый. Белый на чёрной коже. Блогерская машина, продавалась несколькими владельцами, вот она: https://www.drive2.ru/r/cadillac/cts/467296291169239514/ Второй. Чёрный на коричневой коже. Продавал Фаворит с пробегом ~25000, км, ушла за 2.6 в конце 2018 года. Вот он, в обзори от Фаворита: https://youtu.be/yX_hNn8mF6o Третий. Белый на коричневой коже, продавался на Урале (кажется в Челябинске), по сути новый с пробегом около 1000 км, предлагали мне, с доставкой на Север за 3.2 млн. не так давно опять всплывал на Авто.ру на несколько дней. Четвёртый. Чёрный на коричневой коже с пробегом 11000 км в Фаворите, который купил я. Пятый. Белый, американец, был в продаже совсем недавно, машина в странной, на мой взгляд, комплектации, а именно - приборка со стрелками. Продавался в Севастополе, по моему за 2,6. Из всех перечисленных автомобилей дольше всех висел в продаже (когда его выставили во второй раз) тот самый белый автомобиль, который блогерский, первый в списке. Я думаю из-за кучи хозяев в ПТС. Остальные уходили весьма быстро, с учётом специфики (неликвидности) Кадиллака. А 2.0t, которые продаются годами - это машины немного другие, всё-таки. Там большая половина даже не с полным приводом, да и известная проблема 4-го цилиндра отпугивает потенциальных покупателей. К тому же не всякий поклонник марки пересядет с СТS II на следующий кузов с пакетом сока ☺️.

ОК! Спасибо, Сергей. Как я понял, если что, у Вас эти экраны в наличии и главное - имеется опыт по замене. 👌

Комплектация Performance?

Друзья, подскажиье пожалуйста, что именно убивает экран CUE, то есть вызывает появление паутины? Жара в салоне авто или прямые солнечные лучи? Я сам на юге, тут с мая по сентябрь жарища. Машина живёт в гараже, там весьма прохладно, но иногда приходится оставлять её на парковках у торговых центров, где она может постоять под палящим краснодарским солнцем несколько часов, а у меня ещё и цвет чёрный. Может имеет смысл накрывать этот экранчик при такой вот долгой стоянке? Как снизить риск появления этой паутины?