Перейти к публикации

Devish

Member
  • Публикации

    317
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Devish

  1. про керамику не слышал. Мне кажется, что речь шла о кевларовой защите, просто автор описАлся)
  2. на счет уродов-гарантийшиков можно сделать экспертизу и доказать, что диски не причина проблем с подвеской. Но это лишнее время и нервы. Я ГМ наказал намного жестче. Просто никогда больше не куплю ни одну машину этого концерна. Хотя сами машины очень и очень неплохи. Съэкономили 5тыс. руб, потеряли 2млн. Коммерсанты хреновы.
  3. Devish

    поставил пружины D3 на CTS AWD

    Нюанс заключается в том, что для избыточной поворачиваемости толще делают обычно задний стаб и зажимают его. А не наоборот.
  4. Devish

    поставил пружины D3 на CTS AWD

    зачем все время ерничать и утрировать? Крузак и Патруль - рамные полноценные внедорожники. То что вы в сугробах застреваете на полноприводных машинах, так этим не гордиться надо, а стыдиться. В арсенале кадди полноценный полный привод, большие колеса, задний дифф с блокировкой. Чтобы ее на проселке и тем более в городских сугробах посадить - надо стараться, либо быть "мастером".
  5. Devish

    поставил пружины D3 на CTS AWD

    когда передний бампер 10 см от земли, а брустверы от снегоотчистителя на обочинах 30-50 см, я охотно верю в проходимость вроде не первый день ЦТСом владеешь, а технику проезда препятствий задом как будто и не знаешь))) Засесть бампером нереально, чтобы "не уехать" , надо на пузяку машину посадить. А ЦТС за исключением переднего бампера далеко не самая низкая машина. Да и снег - не бетон, бампером неплохо срезается, особенно нижней некрашеной заостренной пластиковой частью)
  6. Devish

    поставил пружины D3 на CTS AWD

    вот мы и сделали выводы. Вообще, надо было брать 3,6 RWD. Люди берут АВэДэхи, а потом они "камри обогнать не могут", "носом клюют". Выбрал дачный вариант, езди спокойно. Я на "недоприводную" машину больше не сяду никогда, если возможности будут Спасибо субару, приучила к хорошему) У нас слишком много зимы, слишком мало дворников, чтобы отказаться от ПП. Кстати нареканий с т.з. утилитарности на ПП кади у меня нет. Я проезжал там, где выталкивали Ку7:) Я был немного шокирован, но горд до усрачки))) Сначала было хорошо - это первые пару тысяч км (может даже чуть меньше), пока машина еще не перешла из состояния "новая" в состояние "нормальная".
  7. Devish

    поставил пружины D3 на CTS AWD

    Если вы считаете, что на ЦТС всего этого нет, значит вы либо ооочень неспешно в поворотах ездите, либо не ездили на "драйверских" автомобилях. Подвеска в моем автомобиле в состоянии, близком к идеалу. Тип ФЕ2, как на всех АВД может амортизаторы стоило поменять, что б раскачки не было?. У меня, когда передние сдохли тоже клевала носом и при разгоне как "девять-девять" морду задирала. потом новые поставили, все стало как надо у меня ничего не сдохло, все живое. просто характеристики подвески не устраивали. Пружины дали нужный эффект. Аммортизатор, даже живой - очень мягкий и пружина тоже очень мягкая. Машина весит 2+ тонны. Ничего удивительного в раскачках нет - обычная комфортная американская настройка подвески для дальних прямых дорог среднего качества. Для себя они еще мягче и аморфнее машины как правило делают. А меня это не устроило. Пружины - самый бюджетный вариант. Лучше бы конечно заказать тот же комплект стоек КВ, но кади не стоит таких вложений в управляемость. Он не сможет реализовать вложений)
  8. у меня так было. Нашли 2 ошибки - пропуски зажигания и ошибка по МАП сенсору. Вылечилось заменой свечей и забитого пухом у грязью воздушного фильтра.
  9. Devish

    поставил пружины D3 на CTS AWD

    Пружины весят 18кг Везли хитрой антитаможенной схемой на Украину и потом с проводником сюда.
  10. Devish

    поставил пружины D3 на CTS AWD

    Если вы считаете, что на ЦТС всего этого нет, значит вы либо ооочень неспешно в поворотах ездите, либо не ездили на "драйверских" автомобилях. Подвеска в моем автомобиле в состоянии, близком к идеалу. Тип ФЕ2, как на всех АВД
  11. Devish

    поставил пружины D3 на CTS AWD

    Со стороны не приходилось наблюдать за CTS, когда он в поворот очень резко заходит?))) Там от задней арки до колеса наверное см 15-20. правильно говоришь, так все и есть. На дуге машина нервничает и качается. Крены большие, из сидения скатываешься. Пока подвеска вообще новая - еще хорошо, потом неприятно.
  12. Devish

    поставил пружины D3 на CTS AWD

    до субары ЦТС никогда не дорастет по драйву, слишком тяжелый А так доволен остался модом. Думал будет намного хуже)))
  13. Копирую свой пост на драйве, чтобы лишний раз не расписывать что да как. Дополнительно хочу заметить только одно - за счет большего опускания попы машины мордой я не стал цеплять сильнее чем раньше. Пока вообще не заметил негативных последствий разницы в клириенсы Итак текст с драйва: со временем эти "покачивания" переросли в стандартные для американцев диагональные раскачки, клевки носом, крены и т.д. Особенно это проявилось после смены всесезонной штатной резины на Хакку Z. Чисто визуально, каждый человек хоть раз видевший кадиллак ЦТС, отмечает, что у машины задрана попа. Привет 99 с домиками из 90-х! Все эти мысли вкупе с раздумьями о бюджете и практичности привели меня к варианту пружин D3 для штатных аммортизаторов. Что получилось — можно наблюдать на фотках. По ощущениям машина выровнялась, улучшился баланс, исчезли пугающие крены и диагональная раскачка, чуть повысились реакции на руль. Вместе с тем на волнах стало посильней потряхивать. Мелочевка, стыки остались на прежднем уровне комфорта. Лежачие переезжаются пожестче. В целом спортивности пружины машине не добавили. Безумное количество сайлентов, резинок и демпферов делают свое дело. Скорее можно говорить о приведении Кадди к уровню комфортности и управляемости нормальной европейской машины. Что собственно не может меня не радовать. Опасения о зубодробилке и ползании на брюхе не подтвердились. Решил даже на зиму в таком виде машину оставить) Фотки до и после ниже. Традиционно сорри за качество — в этот раз особенно фиговенько вышло) Это то что стало а это то, что было
  14. контора, выхлопами занимается. Погугли. Хотя я не в восторге от качества их некоторых работ остался. Варить другие конторы лучше научились. А вот на счет электронных обманок - может они за счет опыта и смогут решить проблему. Кстати, некоторые машины имеют "продувку катов". Если кадди такой же, то обманка, которая постоянно показывает одно и то же значение через некоторое время воспринимается мозгом как "чек".
  15. все дружно поржали)))) Но надо отдать должное, хотя бы после ругани зам. тех. директора звонит лично, отслеживает мои детали. Если бы они в принципе так работали - было бы нормально)
  16. а есть ли он вообще, СРТ в новом кузове-то Я не слышал... Лазил по новому, этого модельного года на ММАСе - так он ничё так, повеселее стал внутри... и свининка на торпедо, и ручечки всякие с хромом, в общем, на голову лучше предшественника по материалам Единственное, уж слишком он MLеподобный, что не гут.. Вроде в сша уже есть, по крайней мере мой знакомый уже навострился на него. Точно не знаю, как по мне, ценник срт из разряда мечты)))
  17. дубовый( в новом кузове, говорят, исправили ситуацию, но в новом я не сидел, даже обычном Че. А новый СРТ в РФ и подавно не видел))
  18. Че СРТ - один из лучших валящих СУВов. Рулится он нормально. Наблюдал его на кольце в Мячике в дождь. Выглядит он даже в таких несвойственных для себя условиях очень достойно. Если бюджет позволяет - надо брать. Шикарный автомобиль) Хоть и погремушка внутри)
  19. Вот уж насмешил так насмешил. Нельзя такой встречи допускать, иначе кровопролитие начнется.... металлоискатель на входе и полицию для обеспечения порядка))) И еще запретить продажу любых напитков в стеклянной таре в окрестностях) А в целом я за подобную встречу. Вопросов очень много - ответов нет, подвижек со стороны ГМ тоже.
  20. бравые украинские таможенники раньше ставили печати даже в паспорт РФ, после чего он становился недействительным. Законодательство запрещает любые пометки и т.д. Мы так однажды попали на замену паспортов всей семье. Теперь только с загранкой от греха подальше.
  21. я вот думаю, может билборд арендовать и повесить рекламку со слоганом "Продукция GM - почувствуй себя изгоем" или "GM - нам не нужны продажи в России", или "GM - мы не уважаем своих клиентов"
  22. чек не горит, мафынка едет..... но иногда пугаешься, выходишь, а она начинает пикать))) как будто заглушенная сигналка? Забей у меня такое раз в два-три месяца бывает, сама пикать начинает, кстати может датчик объема в салоне глючит? Попробуй его отключить в настройках- может в нем причина? у меня такая же хрень переодически происходит...
  23. Devish

    92 или 95 - что лучше ???

    В штатах октановое число по-другому считают. Там 93 эквивалент нашему 98
  24. Devish

    92 или 95 - что лучше ???

    5 лет езжу только на 95 и 98. Меняю свечи раз в 40-50тыс км) бодягу везде можно схватить. На счет регионов не знаю, а в Мск и Питере давно делают качественный бензин. Я не только свечей насмотрелся, но и моторы вскрывал и видел последствия. От несоответствующего октана последствия дороже, значительно. Но конкретно с эской не вижу криминала. Можно и 2 и 5й лить. Атмо многолитровое и необоротистое пережует спокойно.
×
×
  • Создать...