Работа привода на ХТ5. Передний/полный. Как работает?

[mai0080]

Подскажите пожалуйста, купил стс 2005 4,6 ,интересуют такие вопросы, как сохранить настройки сидения?,Стучат передние стойки можно их починить или покупать новые? Есть ли аналоги на задние подшибники? 

[ИгорьКингисепп]

1 как сохранить настройки сидения?,

2Стучат передние стойки можно их починить или покупать новые?

3Есть ли аналоги на задние подшибники?

1 Читаем мануал. На форуме есть где скачать, вот http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=811.0

2 Нет. Только замена. И очень дорого

3 Аналогов много. Читаем форум, инфы много.

[targetSTS]

1. через меню башки. Взависимости от того какая у вас балалайка с навигацией или без по разному. читайте мануал, тем более он тут есть на русском.

2. замена аммортизаторов. если не магнитные - недорого, если магнитные - дорого. у вас скорее всего второй вариант. Или обманки и прочий колхоз. покурите форум - тут про это много исписано.

3. аналогов хватает : нонейм китай, муг, тимкен.

но ходит только оригинал, остальное как повезет

[AlexStarkoff]

А на STS при обучении TPMS что-то пишется? Я включаю ACC режим, жму на открыть/закрыть на ключе. Машина два раза гудит, но на DIC ничего не пишется, поворотник не загорается, секунд 20 датчики разные спускаю, ничего не происходит. Датчики новые.

[targetSTS]

А на STS при обучении TPMS что-то пишется? Я включаю ACC режим, жму на открыть/закрыть на ключе. Машина два раза гудит, но на DIC ничего не пишется, поворотник не загорается, секунд 20 датчики разные спускаю, ничего не происходит. Датчики новые.

ничего не пишет...должна только пикать после каждого колеса - типа, что датчик прописан.

На самом деле геморно это...криво работает.

у меня прибор есть и то зарекся прописывать на колесах, сразу прописываю все 4 датчика прибором и только потом ставлю на колеса и то....заказал как-то 4 новых со штатов - хрен заработали

 

из 3 комплектов насобирал 4 рабочих и успешно прописал - пока работают, не трогаю

[AlexStarkoff]

Спасибо за ответ.

А поворотник тоже не должен показывать какое колесо прописывать? И сами датчики, тоже должны активироваться?

У меня сейчас тоже 3 комплекта, думал попробовать раскурочить батарейки поменять в одном комплекте. Прибор может определить, какой рабочий, какой нет?

Просто даже непонятно, пилить в сервис прописывать или самому долбиться, думал с новыми будет попроще, а если еще и в них может бракованные есть.

[targetSTS]

вообще в мануале есть вся процедура и она подробно расписана.

 

он мигает поворотами в начале и конце процедуры, 2 раза бикает в начале, далее после прописывания каждого колеса и в конце финальные 2 бика.

схема прописывания строгая: левое переднее->правое переднее-> правое заднее-> левое заднее...т.е по часовой стрелке, начиная с переднего левого.

Батарейки можно менять - у меня друг есть специалист в этом) он при мне скальпелем разрезал сзади его, доставал батарейку-вставлял новую-заливал назад герметом.

прибор может определить какой рабочий - сканируешь им датчик и он должен показать его серийник и текущее давление. Но у меня как раз с этим был косяк у новых датчиков - все сканировались, но когда поставил на колеса ни в какую подвязываться не захотели даже прибором.....валяются до сих пор, так и не понял почему.

[Padawan]

Прописываю в Мажоре 2 раза в год по 1400руб (за 4 колеса) и 2 часа времени, помыв авто включен.

 

Пытался программировать на 1-2 годах владения - не выходило.

 

Тот прибор, который может определить состояние батарейки, не окупится никогда.

 

Поворотник должен показывать, но тут все просто как...

По инструкции начинать с ЛП и идти по часовой стрелке.

 

и для полноты картины код датчика (для Евро) 25758221. Он оранжевый.

 

 

[Padawan]

вообще в мануале есть вся процедура и она подробно расписана.

 

он мигает поворотами в начале и конце процедуры, 2 раза бикает в начале, далее после прописывания каждого колеса и в конце финальные 2 бика.

схема прописывания строгая: левое переднее->правое переднее-> правое заднее-> левое заднее...т.е по часовой стрелке, начиная с переднего левого.

Батарейки можно менять - у меня друг есть специалист в этом) он при мне скальпелем разрезал сзади его, доставал батарейку-вставлял новую-заливал назад герметом.

прибор может определить какой рабочий - сканируешь им датчик и он должен показать его серийник и текущее давление. Но у меня как раз с этим был косяк у новых датчиков - все сканировались, но когда поставил на колеса ни в какую прописываться не захотели даже прибором.....валяются до сих пор, так и не понял почему.

машина американская - датчики должны быть американскими.

машина европейская (Калина) - датчики должны быть европейскими (у меня "мэйд ин Ингланд").

Частоты датчиков и машины должны быть одинаковыми.

 

[targetSTS]

машина американская - датчики должны быть американскими.

машина европейская (Калина) - датчики должны быть европейскими (у меня "мэйд ин Ингланд").

Частоты датчиков и машины должны быть одинаковыми.

я это прекрасно знаю.

у меня американская и датчики комплектом новые с ибея были с теми же номерами...но че та не але совсем

[Padawan]

Американцы на своем форуме тоже про STS пишут, что сами могут прописать только в 30% случаях. А в остальных не получается причем без очевидных причин.

Я поэтому и забил.

 

[AlexStarkoff]

У STS одной проблемы не бывает.

На днях в движении загорелась лампа TC, подумал, что глюк - после перезапуска пропадёт. Приехал, припарковался, перезапустил - машину стало колбасить, обороты от 800 до 1000 скачут. Снял ошибки: P2135, P2119. Ночью нашёл тему по SRX http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1371.msg259105#msg259105

С утра снял разъём с MAFа, подул, поставил. Машина начала нормально работать. Думал, поменяю разъём на выходных и нормально будет.

Сегодня еду, машина тормозит всё хуже и хуже, в поворот вхожу на 15 км/ч, только остановился - заглохла. Завёлся - нормально, доехал до дома, опять при запуске колбасит, но что ни делал с разъёмом не помогает.

Теперь не понятно, даже что делать. На эвакуаторе тащить в сервис, где приговорят дроссель, маф, педаль, а дело окажется в разъёме. А так всё равно не разобраться.

[success_man]

Ты сам ответил на вопрос)

[Deala]

Выезжая из снега, после того как прогрелось авто: обороты упали на 0, загорелся "чек двигателя", появилась надпись "проверить уровень масла".

Щуп на половину в масле был за день до этого.

Проверил, завёл, "чек" не горит.

[targetSTS]

если чек загорелся - значит ошибка есть.

надо прочитать.

Глохнет почему - заслонка первое, что приходит на ум....что-то еще вобщем на впуск

[Deala]

Свет в салоне возможно отключить, чтобы не включался вообще?

[targetSTS]

не задавался этим вопросом, но по-мойму нельзя, если не отключать разъемы и провода конечно

[AlexStarkoff]

Подскажите по ошибке на DIC "Service Headlight Level", если снимали фары - долго от нее избавляться или же возможна неисправность какая-то?

[Bochkarush]

Свет в салоне возможно отключить, чтобы не включался вообще?

 

есть предохранитель на него отдельный

 

я выкладывал не так давно распиновку всех блоков, там можно найти

 

я бы обратил внимание на блок под задним диваном со стороны пассажира)

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=19041.msg370332#msg370332

[NOS]

Подскажите по ошибке на DIC "Service Headlight Level", если снимали фары - долго от нее избавляться или же возможна неисправность какая-то?

скорее всего штекер недоткнули - они отдельные на моторчик и свет

[NOS]

У STS одной проблемы не бывает.

На днях в движении загорелась лампа TC, подумал, что глюк - после перезапуска пропадёт. Приехал, припарковался, перезапустил - машину стало колбасить, обороты от 800 до 1000 скачут. Снял ошибки: P2135, P2119. Ночью нашёл тему по SRX http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1371.msg259105#msg259105

С утра снял разъём с MAFа, подул, поставил. Машина начала нормально работать. Думал, поменяю разъём на выходных и нормально будет.

Сегодня еду, машина тормозит всё хуже и хуже, в поворот вхожу на 15 км/ч, только остановился - заглохла. Завёлся - нормально, доехал до дома, опять при запуске колбасит, но что ни делал с разъёмом не помогает.

Теперь не понятно, даже что делать. На эвакуаторе тащить в сервис, где приговорят дроссель, маф, педаль, а дело окажется в разъёме. А так всё равно не разобраться.

отруби нафиг дмрв и поезди без него - ничего не случится...

так определишь в нём дело или нет

[Deala]

Пластик треснул возле динамика и обдува лобового стекла. Это норм?

[targetSTS]

Пластик треснул возле динамика и обдува лобового стекла. Это норм?

под стеклом лобовым?

от старости наверное))

[Deala]

под стеклом лобовым?

от старости наверное))

 

Ага. 

[saimon47sa]

вот попалась панель http://www.ebay.com/itm/Cadillac-GM-OEM-05-11-STS-Instrument-Panel-Dash-Defroster-Nozzle-25774060-/262214584794?fits=Make%3ACadillac%7CModel%3ASTS&hash=item3d0d3509da:g:9~IAAOSwA3dYlntB&vxp=mtr