Padawan

я не слежу за вопросом в его динамике, т.е. где можно расшифровать сейчас. вот похожая ветка в истории Клуба

Расшифруйте свой американский VIN. Получите свой набор опций комплектации и характеристик. (Типа: привод, мультимедиа система, внутренняя отделка, внешняя, тормоза, усилитель руля и т.п.) Он указан обычно в Свидетельстве о регистрации в графе "Особые отметки". В любом случае крайне полезен для подбора запчастей.

здесь сообщили, на ю-тьюбе сообщили, осталось только свой сайт поправить ))) с новосельем аднака! Есть ли предпочтения/специализация по моделям?

Надо лить бензин Евро-5. Там все необходимые присадки (для промывки и смазки ТНВД и форсунок) уже есть. Октановое число - вопрос веры - не обсуждаю.

Официалы точно привяжут. Это не дорого и не долго. Перед заездом к ним уточните, не нужен ли личный паспорт.

Это ответ на вопрос "где искать?".

вдогонку: расшифруйте свой американский VIN, получите свой список опций (RPO-кодов), это понадобится для самостоятельного подбора зпч.

Вариантов несколько, я практикую все 3: 1й и на мой взгляд самый простой, правильный и быстрый: обратитесь сюда Вам там и диагностику корректную сделают, и запчасти подберут, купят и установят. Сроки и цены одни из лучших в нашем городе. STS знают от и до. Проверено собственным опытом. Вы тем временем матчасть освоите. 2. подбирают эпч хорошо и правильно, цены и сроки не всегда оптимальные, но приемлемые. Расположение точки выдачи оптимально не для всех. Вопрос сервиса придется решать самому. 3. Официалы - диагностика (я клиент Major на НР, мне близко, удобно; по возрасту авто дадут скидки 30% на работу и 15% на их зпч.) и подбор кодов, покупка зпч - exist.ru В Экзисте по нашей авте надо самому твердо знать нужный код зпч.

У меня вчера же была похожая история в Москве в районах Митино и Водного стадиона. Не мог ни закрыть машину с брелка, ни завести двигатель без установки брелка в подлокотник. А навигатор терял спутники. Потом приехал в район Павелецкой и все прошло. 1ая мысль: сдохла батарейка в брелке. Тогда она вряд ли смогла возродиться позднее и в другом районе. 2ая мысль: балуются со средствами РЭБ спецслужбы или военные .

Можно, например, и в ККК-сервис. Они явно лучше в наших машинах разбираются, чем универсальные кондейщики.

2 замечания: 1) если фреон куда-то ушел, значит есть где-то дырка. ("Шеф, у нас дыра в безопасности - Слава Богу, у нас хоть что-то в безопасности") 2) Во фреон еще масло специальное добавляют для смазки компрессора.

Чиста как вариант: При перегреве может быть ситуация, описываемая в мануале как "ENGINE HOT – AC (Air Conditioning) OFF" - такое сообщение появляется на дисплее, который Информационный Центр Водителя. Это предпоследняя стадия перед перегревом.

1) компрессию, наверно, в сервисе померить могут. 2) воздушный фильтр поменять? 3) свечи могут многое о состоянии мотора рассказать. 4) расход топлива? 5) расход масла?

Повышенное давление снижает сопротивление качению, соответственно расход топлива, нагрев покрышки и т.п., а заодно комфорт от езды, тормозные свойства покрышки и тд. Одно из основных направлений расходования энергии ДВС - это так называемое "жевание покрышек", когда по мере вращения под нагрузкой участки покрышки то сжимаются (внизу при контакте с опорой), то расправляются, поэтому трамвай в советское время был единственным рентабельным видом общественного транспорта (себестоимость поездки была ниже 3коп.))) "Жевание" является одной из основных причин нагрева покрышки.

Давление регулируется на холодных колесах. Желательно в тени или в одинаковых условиях для всех 4х. Выставляется номинал (укзан в дверном проеме или в мануале). Перед длительной поездкой по шоссе его можно завысить на пару десятых бар. Закон Бойля-Мариотта (связывает давление, объем, температуру газа) мы отменить не в силах. выдержка из американского мануала STS: "Check the tire’s inflation pressure when the tires are cold. Cold means your vehicle has been sitting for at least three hours or driven no more than 1 mile (1.6 km)." Про скоростную езду - цитата оттуда же "If you will be driving at high speeds, speeds of 100 mph (160 km/h) or higher, where it is legal, set the cold inflation pressure to the maximum inflation pressure shown on the tire sidewall, or 38 psi (265 kPa), whichever is lower. See the example following. When you end this high-speed driving, return the tires to the cold inflation pressure shown on the Tire and Loading Information label. See Loading Your Vehicle on page 349. Example: You will find the maximum load and inflation pressure molded on the tire’s sidewall, in small letters, near the rim flange. It will read something like this: Maximum load 690 kg (1521 lbs) 300 kPa (44 psi) Max. Press. For this example, you would set the inflation pressure for high-speed driving at 38 psi (265 kPa)."