Deala

«От слова совсем»… Это как: у меня автомобиль Кадиллак от слова Кадиллак.

Да. В мороз стекло мёрзнет (если была влага) и уже вверх-низ не двигается, всё равно дверь закрывается, а бывает и не закрывается

Сервисы на форме есть: Лаки и 3К

Кстати, ни в 3К, ни в Лаки не брал заказ-наряды. В Лаки поначалу пару раз взял. Есть смысл от заказ-наряда, которому год (или 10000 км пробега)?

Тойота 11 млн? Эск тогда за 21 должен продаваться. Эсик в Авилоне за 9. В долларах цены те же остались?

За 13.5 млн? ?

Крутая покупка! ?

Заказывал с монитором магнитолу, старую вытащил, «новую» вставил, ничего не прошивал сам, в сервис не ездил. Функции так же остались работать

Очень хорошо, сливать не нужно, залить только на ТО ?

Это до 100 тысяч км пробега от сервиса к сервису?

У БМВ разве ключ не сенсорный уже?

На STS чистил пару раз. Пробеги более 100 тысяч были. Исходя из этого: надо, так надо. Если пишут об этом, как рекомендации. Видел, что там не блестит, только нагар. На что он влияет? После на форуме написали, что это всё равно, что чистить выхлопную трубу от нагара. Конечно разницы с нечистым дросселем и чистым - нет по ощущениям. Как не было и разницы после замены старых амортизаторов на новые, только менять амортизаторы с нерабочих на рабочих нужно, хотя и так авто будет ездить. Мыл радиатор, после мытья всё так же как и было. Или: на авто в сервисе (в разных) рекомендовали менять цепь, исходя по пробегу. В одном показали: «Смотри, видишь, болтается». Только не видел я эту цепь, когда авто с завода выпустили, может так же и держалась. Рекомендации сервисов, владельцы авто и меняют по пробегу 90-110, а некоторые не меняли и в 200 тысяч и без поломок…

По книге, что указано?

Дроссельную заслонку? Ечли её, то точно чистить не стоит. Так же думают спецы из сервиса по американским авто в Москве (клубный)

Верно, на сделку лучше не идти. Не просто так такие думки в голову приходят.