ENGINE POWER REDUCED или год гемороя или как победить кадиллак

[Kingpin]

Мишлен круче всех, гы ))

[Гость Red307]

летний

[Romanoff]

Всё говно, лучше резины Медвед нету!!!)))

[Гость aka fox]

подумываю над переходом с липучки на шипы

на Pirelli Winter Carving Edge ездил кто нить? говорят, минимум потери в управляемости и позволяет быстро ездить. отзывы хорошие

кто-че-знает

[Gonzales]

Взял практически безальтернативную Хакку 5 на зиму. Без выбора, т.к. Мишлен Х-Ice North не нашел в нужном размере, хотя было желание взять именно ее.

 

Ну а менеджер у дилера при покупке веско заявил, что поставил бы на CTS Гиславед

[PavelSht]

подумываю над переходом с липучки на шипы

на Pirelli Winter Carving Edge ездил кто нить? говорят, минимум потери в управляемости и позволяет быстро ездить. отзывы хорошие

кто-че-знает

 

На  первый CTS ИМХО лучше Мишлен Х-Ice North нету. С этой резиной машина абсолютно не чувствует колейности, прямую держит идеально. Мне даже больше нравится чем летняя Мишлен Primacy HP.

[Гость aka fox]

подумываю над переходом с липучки на шипы

на Pirelli Winter Carving Edge ездил кто нить? говорят, минимум потери в управляемости и позволяет быстро ездить. отзывы хорошие

кто-че-знает

 

На  первый CTS ИМХО лучше Мишлен Х-Ice North нету. С этой резиной машина абсолютно не чувствует колейности, прямую держит идеально. Мне даже больше нравится чем летняя Мишлен Primacy HP.

 

а как у нее с (не) выпадением шипов?

[AleZ]

У любой мощной машины при веселых стартах на лысом асфальте будут отлетать шипы с ведущих колес. Чем веселее старты, тем больше шипов отлетит. Восттанавливать шипы бесполезно, поскольку они не будут нормально держаться в разбитых гнездах. Но на пару сезонов активной езды зимней шиповки должно хватить, имхо.

[Гость aka fox]

спасибо за ответы

может у кого-то и скидочная карточка заодно найдется?

[PavelSht]

подумываю над переходом с липучки на шипы

на Pirelli Winter Carving Edge ездил кто нить? говорят, минимум потери в управляемости и позволяет быстро ездить. отзывы хорошие

кто-че-знает

 

На  первый CTS ИМХО лучше Мишлен Х-Ice North нету. С этой резиной машина абсолютно не чувствует колейности, прямую держит идеально. Мне даже больше нравится чем летняя Мишлен Primacy HP.

 

а как у нее с (не) выпадением шипов?

 

 

За 2 сезона ни один шип не выпал. Протектор практически не имеет следов износа. В отлмичии от той же Primacy HP = там за 2 сезона задние колеса изношены в ноль. Единственное, может научились подделки уже у нас делать, т.к. зимнюю покупал в шинном центре Вираж, а летнюю - на рынке.

[Гость Red307]

а X-Ice North 2 хуже?

[Гость aka fox]

да, это конкурент Хакапелииты 7. может и лучше. но мне с моим типоразмером от этого, похоже, ни жарко, ни холодно

 

в этом, кстати, они проигрывают 7-ой - всего 15 типоразмеров против 48

[Stas77]

Включаем зажигание нажимаем одновременно на брелке кнопки отк закр и удерживаем их пока машина не крякнет сигналом и загорится левый поворотник,начинаем спускать воздух из шины пока машина не крякнет еще раз,это значит что колесо прописанно,загорится следущий поворотник указывающий какое колесо надо прописывать следущим и так по кругу.

Спасибо Ден, сделал всю процедуру  минут за 5.всё получилось с первого раза и как надо!!

спасибо за грамотный совет!!

[TaZz]

на БЛС Мишелин  ИКС АЙС , я в восторге! Мягенькая и держит хорошо.

[Reachi]

на блс мишлен шипованная, дорогу держит отлично,ток пробуксовывает частенько)

[Гость aka fox]

Как я поняла из обзоров, Мишлен X-Ice North - вариант заточенный прежде всего на лед..

А мне чего для эээ.. московской жижи. Как поняла, на Пирелли так никто и не ездил?

[Гость Red307]

Как я поняла из обзоров, Мишлен X-Ice North - вариант заточенный прежде всего на лед..

А мне чего для эээ.. московской жижи. Как поняла, на Пирелли так никто и не ездил?

у меня друг на пирелли сотто зиро ездит

[Гость aka fox]

Сотто Зеро - нешиповка. С этой радостью мне все ясно покамест.

[Гость Red307]

Сотто Зеро - нешиповка. С этой радостью мне все ясно покамест.

 

Зачем тебе в Москве шипы - не пойму

[Гость aka fox]

Я уже писала, машина в снег становится малоуправляемая. + езжу на дачи вр. от времени.

Любой тест докажет что на липучке торм. путь длиннее чем на шипах. Нет желания испытывать законы физики на себе 

[AleZ]

Мое имхо: какую резину ни надень - ездить как летом не получится даже близко.

 

На липучке на голом льду (а его во дворах до фигища) - как корова. По мокрому снегу тоже не ахти.

 

На шипах по голому холодному асфальту тормозить и разгоняться - совсем не фонтан. А уж если он мокрый...

 

ЗЫ. У нас в семье две машины. Одна на липучке, другая на шипах. Сравниваю каждую зиму. Выбор в пользу чего-то одного сделать не решусь. Каждая резина хороша для своих погодных и дорожных условий.

 

[Гость Red307]

Я уже писала, машина в снег становится малоуправляемая. + езжу на дачи вр. от времени.

Любой тест докажет что на липучке торм. путь длиннее чем на шипах. Нет желания испытывать законы физики на себе 

 

на липучке может быть и длиннее, а на нешипованная резина проигрывает только на льду, на снегу шипы вообще не влияют, а вот на жиже и асфальте нешипованная имеет явное преимущество.

 

Просто ты еще не ездила на заднем приводе зимой. Шипы тут не иамое главное

[Reachi]

у меня пирелли летняя

[Gonzales]

Ых. Я сегодня техосмотр проходил, приехал, как модный, на новой зимней резине. За исключением того, что сегодня у нас выпала, наверное, месячная норма осадков, и почти на каждом перекрестке по городу, мигая рождественскими елочками, стоят битые машины, день шел хорошо. Но когда я робко заглянул внутрь орудия пыток, через которое провел мое серое чудо инквизитор в спецовке, ну, вы понимаете, эти два рифленых цилиндра, раскручивающих колеса, то обомлел - между демоническими жерновами россыпью валялось около полутора десятков шипов... Уж не знаю, после меня ли, нет ли, но работники этой аццкой полосы препятствий явно могут считать себя убийцами зимней резины Теперь даже мерещится, что все эти шипы были с моих покрышек Чем дальше, тем параноидальнее настроение

[Гость aka fox]

Я уже писала, машина в снег становится малоуправляемая. + езжу на дачи вр. от времени.

Любой тест докажет что на липучке торм. путь длиннее чем на шипах. Нет желания испытывать законы физики на себе 

 

на липучке может быть и длиннее, а на нешипованная резина проигрывает только на льду, на снегу шипы вообще не влияют, а вот на жиже и асфальте нешипованная имеет явное преимущество.

 

Просто ты еще не ездила на заднем приводе зимой. Шипы тут не иамое главное

 

Не ездила. Но я предпочитанию некритичное виляние на сухом асфальте неуправляемо летящему, мотающему хвостом или буксующему на старте автомобилю. Собственно липучку я уже опробовала на своемй машине (и собственных нервах). Спс, в снег мне такого больше не надо.