Перейти к публикации

STS: вопросы по покупке и эксплуатации


Ivanich

Рекомендованные сообщения

Течь масла через эту прокладку опасна если плохо работает вентиляция картера, т.е. масло "давит" наружу.

Если вентиляция работает нормально, то в картере при работающем моторе разряжение и масло наружу поступает только когда мотор выключен. В этом случае можно не торопиться с ремонтом регулярно контролируя уровень масла.

Таким образом можно заказать запчасти по сходной цене и спокойно их дожидаться.

Другой вопрос, что при существенной разборке целесообразно поменять какие-то другие детали, к которым получен доступ.

 

"Секретики" связаны с уплотнениями масляного канала - это не имеет прямого отношения к прокладке поддона, но является врожденной болезнью Нордстара.

У меня тоже 75 тыс. пробег. Тогда дайте плеасе и номера тех деталей, что господин Звервдзе рекомендовал. Я их тоже куплю. Зачем на ночь спросила?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В этом и проблема - всего 10 лет. ((

у меня было 4 машины (3 японца и 1 МБ), у которых не было этих проблем и в большем возрасте и при существенно большем пробеге.

 

Качество резиновых уплотнителей у Кади на уровне Волги ГАЗ-24 и несколько ниже ВАЗ-2103. Причем везде: в двигателе, амортизаторах, рулевом, трансмиссии и т.д.

на пятилетней теане сальник лобовины давануло на 120 тыщах.. Дубовый был в руках, как из паронита.

Скорее всего просчитанный и заложенный ресурс, как на всех автомобилях 2000-up

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

на пятилетней теане сальник лобовины давануло на 120 тыщах.. Дубовый был в руках, как из паронита.

Скорее всего просчитанный и заложенный ресурс, как на всех автомобилях 2000-up

Из упомянутых 3х японцев 2 были Максимы с двигателями VQ (2 и 3л) - ни единой поломки за 250Ккм и 12 лет у меня на двоих.

Не поменял ни одного уплотнения.

Параллельно был Сузуки Джимни - 13 лет и 140Ккм - поменял только сальник ЛЗ полуоси и  передние полушкворни (слабое место без гидроизоляции).

Все они правда были японцами.

При раставании у всех 3х расход масла - 0, были с родными рулевыми рейками и амортизаторами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Из упомянутых 3х японцев 2 были Максимы с двигателями VQ (2 и 3л) - ни единой поломки за 250Ккм и 12 лет у меня на двоих.

Не поменял ни одного уплотнения.

Параллельно был Сузуки Джимни - 13 лет и 140Ккм - поменял только сальник ЛЗ полуоси и  передние полушкворни (слабое место без гидроизоляции).

Все они правда были японцами.

При раставании у всех 3х расход масла - 0, были с родными рулевыми рейками и амортизаторами.

А Вам не сложно дать номера деталек,связанных с течью масла. Я бы купила заранее, а летом в Москве бы поменяла. Можно и не сейчас. Поздно ведь

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А Вам не сложно дать номера деталек,связанных с течью масла. Я бы купила заранее, а летом в Москве бы поменяла. Можно и не сейчас. Поздно ведь

Прокладка передней крышки 12593627

Задний сальник коленвала  12568025

 

Если Вы поедете в ККК-сервис уточните у них, что еще целесообразно поменять.

В Нордстаре есть еще врожденный порок внутри, в той части масляного тракта, которая находится под давлением - часть его решается специальным герметиком. Вот эта тема:

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=18545.0

Кстати ее автор недалеко от Вас.

 

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=21636.0

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Хундай Генезис ожидается с 5литровым V8 (сейчас только 3 и 3.8л v6) и полным приводом.

Правда, хорошую вещь Хундаем не назовут. ))

Ху...й Генезис на дороге - полное фуфло. Толку ноль, а цена - космос.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

10 лет резинкам!!! Дело не столько в пробеге.

В этом плане ситикам повезло -)) Дважды цепи менялись и крышка ГРМ соответственно дважды снималась

 

О чём речь? Скоро 11 лет авто, но таким ещё не занимался :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ху...й Генезис на дороге - полное фуфло. Толку ноль, а цена - космос.

 

Для корейского авто - точно.

Есть в нём доводчики?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Для корейского авто - точно.

Есть в нём доводчики?

Не встречал)))

О, нашёл)))

https://auto.ru/cars/new/sale/hyundai/genesis/1047661546-1b51/

Но за эти деньги можно новую BMW 7 серии купить... ;D

Или два ХТ5 ;D

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

шасси хундая построено (или скопировано) по лекалам представительских машин прошлого, т.е. это такой кампот от разных производителей. Машина большая, подвеска мягкая, масса большая. О управляемости или удовольствии от вождения тут речи не идет.

Для кого-то неплохой вариант, исходя из потребительских свойств.

Ct6 это про другое, это скорее персональный фулсайз...больше для водителя. Хай-тек платформа - большой, но легкий, всякие адаптивные довороты колес, современные моторы. Очевидно будет быстрее даже с более слабым мотором и управляется азартно как мидсайз. Но явно он не такой комфортно убаюкиващий, особенно по ямам на 20ках с магнетиками))

Тут важны персональные приоритеты.

Я уж не говорю про харизму...хундай по этому критерию полный ноль)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не встречал)))

О, нашёл)))

https://auto.ru/cars/new/sale/hyundai/genesis/1047661546-1b51/

Но за эти деньги можно новую BMW 7 серии купить... ;D

Или два ХТ5 ;D

 

Ну и цена на такое.  :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

шасси хундая построено (или скопировано) с представительских машин прошлого, т.е. это такой кампот от разных производителей. Машина большая, подвеска мягкая, масса большая. О управляемости или удовольствии от вождения тут речи не идет.

Для кого-то неплохой вариант, исходя из потребительских свойств.

Ct6 это про другое, это скорее персональный фулсайз...больше для водителя. Хай-тек платформа - большой, но легкий, всякие адаптивные довороты колес, современные моторы. Но явно он не такой комфортно убаюкиващий, особенно по ямам на 20ках с магнетиками))

Тут важны персональные приоритеты.

Я уж не говорю про харизму...хундай по этому критерию полный ноль)

 

У Кадиллака не все ли модели именно для вождения сделаны, а не для того, чтобы кто-то сзади катался?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Седаны текущего поколения все для водителя. Есть перекос в сторону спорта по моему. Хотя многие клиенты хотят роскоши в первую очередь. Мне кажется с выпуском новых моделей линейки ct акценты будут смещаться.

Все клиенты, которые хотят просто мягкую баржу вынуждены брать xts на fwd платформе, и их много. Это неправильно, но  во многом связано с банкротством джиэм в 2008 и закрытием проектов и разработок.

Особенно очевиден провал Кадиллака с кроссоверами, их всего один, не считая эск.

Сейчас ситуация другая, в Кадиллак вливается бабло, но на разработки и отладку нужно время

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Кроссовер всего один, но на данный момент оченно достойный (прокатился на днях - понравилось).

Эск и не надо считать, это нишевое авто для ниггеров, не более того.

 

Уклон в сторону водителя (спорта) - это хорошо, кстати, этим грешат практически все производители премиума (не считая Роллсов и иже с ними).

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Кроссовер всего один, но на данный момент оченно достойный (прокатился на днях - понравилось).

Эск и не надо считать, это нишевое авто для ниггеров, не более того.

 

Уклон в сторону водителя (спорта) - это хорошо, кстати, этим грешат практически все производители премиума (не считая Роллсов и иже с ними).

Красиво приложил  :))

Бмв в таком случае нишевое авто для братков в  адидасах ?  :)))))))))))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Красиво приложил  :))

Бмв в таком случае нишевое авто для братков в  адидасах ?  :)))))))))))))

Красиво приложил ;D

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Красиво приложил  :))

Бмв в таком случае нишевое авто для братков в  адидасах ?  :)))))))))))))

Братки в адидасах давно в прошлом))),а вот негры в Эскалейде в настоящем (посмотри ЛЮБОЙ американский фильм - как только подъезжает Эскалейд, из него выходит кто? Правильно, ниггер, или много ниггеров)...)))

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Эск круто выглядит, нет ему конкурентов по внешнему.

Нигги выглядят круче былых процентов на 70-80.

Итог: Эск для нигг, ну и исключения есть :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Эск круто выглядит, нет ему конкурентов по внешнему.

Нигги выглядят круче былых процентов на 70-80.

Итог: Эск для нигг, ну и исключения есть :D

Есть белые с чёрной душой[emoji108] [emoji16]

 

Отправлено с моего D6633 через Tapatalk

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ссылка не работает. Хотелось посмотреть...может про запас заказать.

А для общей информации, брал летом Конкорд угольный, обалденное качество. Лучше оригинала.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...