Борис80

у меня явная проблема была, вентилятор включался на постоянную

вам надо в любой сервис доехать, там всего то 2 варианта я бы предположил, датчик или термостат

вентилятор в какой-то момент стал работать постоянно

за 150 поменял тормозные диски, заднюю ступицу, но по причине разрушения магнитного кольца для датчика абс, термостат, прокладка в соединении выхлопных труб. Модель с 17 года в стране... наверняка есть солидные пробеги

Уважаемые владельцы авто с солидным пробегом , с чем столкнулись? что выходило из строя? Рентабельно ли продолжать ездить, или искать замену?

дополню, пинки у меня на холодную, после повторной(100ткм) частичной замены можно сказать пропали, при замене масла заодно заменили сопливый сальник, который, возможно, и был причиной некоего падения уровня масла и появления пинков

мне кажется, или хитрые мастера разводят электронный ручник и без приборов

Год назад менял в лаки частично, в этом решил повторить, лил тойота, скорее всего без сброса счетчика адаптации, есть некие пинки(может кажется)

чип в мэдкат, но у меня 3.6 со слов электрика прошивка американская, по ощущениям если ехать спокойно чаще выключается 2 цилиндра, разгон начинается чуть раньше, в смысле машина меньше думает, расход плюс минус такой же

проверка масла в раздатках производится путем откручивания сливной пробки и получение подтека масла на подставленную руку)

тормозную жидкость через 2 года точно менять, это для всех авто дроссель чисткой не испортить масла в коробке и редукторах считаю рановато... к 60 т поменяете

тоже есть GT, полный обогрев лобового стекла, омыватель фар, очечник, ручка над водительской дверью. Автохолд взаимоисключает присутствие системы старт-стоп

кадиллак нет, до этого не одну машину да. Зависит от того, кто и что делает

ничего официалы не узнают про тюнинг, не преувеличивайте

чехол с телефона снимите или размещайте телефон экраном вниз