ENGINE POWER REDUCED или год гемороя или как победить кадиллак

[AleMar]

так, становится интереснее, интрига появилась коллеги, единственно прошу: придерживаться в общении правил форума

 

а так - дискутируйте на здоровье мне даже интересно стало

[Гость AlexDiag]

Запас, я про выхлоп, замерили на обязательном техосмотре. А температуру катализатора до и после у меня показывает на сканере.

Контроллеры БЕНЗИНОВЫХ моторов НЕ ИМЕЮТ датчиков для измерения температур катализаторов :) Температура рассчитывается программно, с большим запаздыванием от реальной и достаточно большой погрешностью Никак причем не свидетельствует о исправности или нет катов И служит в ECM для определения порога запуска в действие системы охлаждения катов И уж никак даже программно не считается температура ДО и ПОСЛЕ катализатора. Две температуры- это ДВА БАНКА, левый и правый катализатор

Выхлоп же в пределех норм выброса России легко получается БЕЗ КАТАЛИЗАТОРОВ вообще   А при стоящих и тем более не убитых еще низкокачественным бензином катах параметры содержания разной пакости ПОСЛЕ них ни о чем вообще не говорит, кроме того что каты еще способны как-то выполнять свои функции :)

Вы когда нибудь настраивали мотор по кату ...Что пишут в учебниках и так понятно.

Когда сопротивление преобразуется в циферки и как это устроено.....

Другими словами здесь написано что контролер то есть ЕСМ не имеет температурного датчика, то есть сенсор кислорода, это не что другое.

Уважаемый! Если от техники далеки как Москва от Антарктиды- изучите вопрос, потом пишите! Не наоборот! Если для Вас датчики O2 и датчики температуры стали одним и тем же- разговаривать пока не о чем

Уважаемый ! Датчик кислорода и есть нагреваемый датчик его название происходит от измерения уровня кислорода в горячих газах, не нагреваемым он быть не может, так что его смело можно называть и температурным, тем более что есть специальные приборы которые переводят показания датчика в температуру для настройки мотора.

Вы никогда не видели НЕ ИМЕЮЩИХ нагревателя датчиков кислорода? Ну так вот например- http://www.bixen.ru/tuning/Oxygen-sensor/0-258-986-501.html

С интересом слушаю, как ECU по показаниям такого датчика определяет температуру выхлопа! Ну да и вообще- а как связано содержание свободного кислорода в отработавших газах непосредственно с их температурой? И о какой "настройке" мотора по "показания датчика в температуру" Вы ведете речь- каких конкретно параметров-то?

[zverradze]

Алексей Юрьевич и Ваш оппонент! Освойте пжлста технику цитирования! глаза рябят уже от мультицитат всего и вся. Не в обиду

[Гость Евгений181085]

Здравствуйте ВСЕ! Я купил кадиллак cts 2005 года и много чего в борт компе не могу разобрать. Подскажите пожалуйста что значит 36% TRANS FLUID LIFE?  с английского то я перевел что 36 процентов транс-службы жидкости. Но что это за жидкость и то ли осталось 36% осталось то ли израсходовано. Может не в эту ветку обратился. Подскажите хоть что то!!!!!!!!  СПАСИБО

[bustation]

по идее - срок службы масла в коробке закончится через 36% (всё движется к нулю)

[Гость Евгений181085]

по идее - срок службы масла в коробке закончится через 36% (всё движется к нулю)

 

Спасибо огромное за ответ! А вот интересно на каком проценте нужно поменять масло в коробке?  И очень ли это дорого? Хотя бы ориентировочно может кто знает?

[bustation]

На показания компа лучше не расчитывать, для нормальной эксплуатации и обслуживания замена масла в коробке передач каждые 50т.км. если прежний владелец уже накатал 50т.км или вы приблизились к этому пробегу или удвоили его - меняйте. По сервису наверное зависит от того нужно ли обнулять работу коробки через комп GM (тогда и сервис с таким компом нужен) или на такие авто это не требуется.