AleMar

гибридом никогда не владел, и брать бы не стал. Двигатель слабее, чем у честного Эска, много нюансов при обслуживании связанных с "гибридностью" узлов. А на просторах бывшего ссср и на обычной-то Эск до сих пор как на НЛО смотрят в иных сервисах, что уж про гибрид говорить ))) Ресурс, опять же, непонятен. Какого года машину смотрите? Физику не обманешь, емкость батареек явно будет не такая, как с завода И условия эксплуатации, нездоровые у нас явно, по сравнению с той же Калифорнией)) Так что возьмете гибрид, а через годик он вполне может превратиться в дефорсированный бензиновый эск, который еще может начать делать голову из-за особенностей прошивки. Не проще ли сразу честный вариант на бензе искать (и никакого гбо)? Расход? владелец 15-ти летнего 5.7 хеми спрашивает про расход?)))) Думаю, нормальным ответом будет "меньше" )))))))

так 15-й же год. Вы вообще сравнивали "без колец" и "с кольцами"? Вживую. В чем разница для вас?)) вполне справедливая цена имхо. Надо ехать и смотреть. К тому же, можно у дилера запросить сервисную историю по датам.. Да и какие конкретно претензии к 2015 году? по пунктам) пробег вполне реальный имхо, у меня на 2015 47 тысяч сейчас, машина куплена в июне 2016 была. Руль достаточно нежный, к тому же, черная шкурка всегда достаточно непрезентабельно выглядит, простите. Сиденье - левая боковина подушки всегда заминается, потому что вход-выход) сама поверхность, на мой взгляд, достаточно неплохо выглядит для заявленного пробега. Еще раз, надо смотреть глазами. Сделать химчистку салона, уйдет глянец и засаленость и вид будет более здоровый. Ну, так мне кажется Вот кресла от бмв, как Толя подметил - это да, надо уточнить природу их возникновения и где делали доработку (чтобы оценить качество модификации, как минимум).

Точно в этом смысл? А не objects in mirror are closer than they appear? ;) ссылочка для ленивых ) https://en.wikipedia.org/wiki/Objects_in_mirror_are_closer_than_they_appear

Обычный дисклеймер, по сути. Думаю, имеет отношение к каким-то законодательным нормам, возможно США и Европы.

Зачем через день? Раз в неделю вполне достаточно. Практика, наработанная годами. Есть еще, конечно, показания давления масла, если хотите - ориентируйтесь на них. Хотя я, в большинстве случаев, вывожу температуру коробки и давление в шинах на два дисплейных кластера. Вообще, если прям такой важный для вас вопрос и ответа на него нет в мануале - позвоните на горячую линию Cadillac, такой вопрос они наверняка осилят

а почему по гарантии аккум не запросили?

то есть, говоря иными словами - это настройка чувствительности к давлению в колесах, так получается

не знаю, ни разу не доводил до такого ))))

У меня такого нет. Эску пофиг, сколько грузить))) шучу На самом деле, возможно, это имеет отношение к предустановленным настройкам подвески в зависимости от нагруженности машины. Эх, приборочка - красотища!

magnetic ride control

Соответственно, нет и дистанционного запуска наверняка... и дисплея выдвижного, может быть? комплектация - база. если так, то смысл брать такой экземпляр?

без мрц же?

А, тогда упс. Пролошил, сорри. В угона.нет можно попробовать сходить тогда, в принципе

сразу да про послать по окончании. Только деинсталяцию проводить у нормальных специалистов (где такие в Питере - не знаю). Если соскочить с иглы цезаря до окончания действия полиса СК, надо вычитывать условия страхования. Думаю, там прописано, что в таком случае покрытие по риску угона не будет действовать, вот и все.

ну, подари себе поездку в москву на 23 февраля следующее тогда, что-ли))