Перейти к публикации

AleMar

General Member
  • Публикации

    18 997
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    75

Все публикации пользователя AleMar

  1. Удивил, реально) после кадиллака в лексус - уверен, что понравится? Да ещё и 470...
  2. Ну, shopfans, например, готов работать по предварительному согласованию
  3. Почему нельзя заказать из США? Кроссовки через форвардеров нормально доезжают)
  4. AleMar

    Расходники на ТО и их аналоги.

    И чего набодал, какой результат?
  5. AleMar

    ТО

    Вот я все жду, когда на форуме жара начнется ))) Неужели ни у кого ничего не ломается? Не верю! Это ж кадиллак, в конце-концов))))
  6. Конечно, стрелочники везде Никто не хочет лицом к лицу оказаться с клиентом, который в моменте узнаёт, что его ведро - это просто ведро, без каких-либо обязательств со стороны дилера\производителя.
  7. От официального аккаунта Авилон я ожидал более предметной обратной связи Есть возможность самостоятельно обсудить мой вопрос (он вполне конкретен) с наиболее приглянувшимся мастером-консультантом и вернуться сюда с итоговым ответом, пожалуйста?
  8. AleMar

    ТО

    Я б просудился на предмет "машина с гарантии снята". Пусть забирают это ведро и отдают текущую рыночную цену. Ишь, умники, мля((
  9. А как у вас с гарантийным обслуживанием? Не ТО со штампиком в сервисной книжке. А именно проработка гарантийного обращения по дефектам, выявленным в процессе эксплуатации, с последующим ремонтом в рамках гарантийных обязательств производителя?
  10. AleMar

    Амортизаторы Cadillac Escalade IV.

    В общем, пока Алексей временно отсутствует, я проделал самостоятельный гуглинг-шмуглинг. Параллельно, кстати, выяснил, что на замену стоек работы, кажется, не завязаны, так как это, все же, подушки рамы\кузова (body mount). Вот партнамберы, которые удалось найти: Dorman / OEM GM. На 100% верную инфо не претендую, но гуглил усердно Аналог от Dorman'a, по идее, качество на уровне OEM. Описание есть на сайте (dormanproducts), купить можно на ebay и у дистров. Цены - разные 924-135 replaces position 1 // GM OEM 15201797 // 15201791 924-134 replaces position 2 (orange) // GM OEM 15201005 // 15201791 523-501 replaces position 3 or 4 // GM OEM 15201794 // 15201791 924-132 replaces position 5 (white) // GM OEM 15201791 // 15864038 // 23121305 Как я представляю, 15201791 - это сама резинка, и она одинаковая для всех подушек (OEM можно еще найти по цене близкой к 3500р за штуку). Различаются, вероятно, только крепления\платформочки и винты. В связи с тем, что этих подушек нашлось аж пять, встает вопрос - 0) они все одинаково сильно подвержены деформации, или же перед страдает таки сильнее? 1) Насколько сложный, трудоемкий и дорогой процесс замены с технической точки зрения? 2) Нужно ли менять весь комплект, или достаточно замены резинок only, а винты\платформы могут остаться старыми? 3) Когда доктором прописана замена - исключительно по возрасту, или же какие-то еще есть показания? 4) Какие последствия, кроме, условно, стуков в кузов можно получить, имея эти подушки в спрессованном виде? В тему призываются @Илья Lucky@rewers22 @americanets для квалифицированных мнений
  11. AleMar

    На каком бензине ездить?

    …и самый верный способ убить автомобиль с современным ДВС с высокой компрессией. Лейте 100, машина будет вас любить
  12. AleMar

    Амортизаторы Cadillac Escalade IV.

    У тебя не четвёртое поколение, если так
  13. AleMar

    Амортизаторы Cadillac Escalade IV.

    Алексей, привет! Видимо, при смене передних стоек стоит сразу озаботиться комплектом новых подушек, логично? Если износ зависит исключительно от возраста ведра, а не от эксплуатации. Нет ли под рукой партнамбера этих резинок? Заказал бы сразу, пусть лежат - дожидаются, пока стойки "приедут"... А то с нынешней проблемной логистикой х.з. как вырулится, когда вдруг выяснится, что пора-пора уже..
  14. На днях разговаривал с Казначеем GM, говорит, сокращений ждут, но это не закрытие офиса. Деталей пока нет, коммуникация, смущённая сверху, конкретики не даёт. Думаю, как многие Multies, находятся в серьезной фрустрации из-за нарушения логистических цепочек. Объявленный «выход» - помимо очевидной политической повестки имеет явные логистические корни. Если, в обозримом горизонте, появится «план Б» по логистике, то «выход» так и останется бумажным. А если нет - уже и список брендов для параллельного импорта готов у правительства, и кажется, GM там таки есть:) Или вскоре появится Так что ниша для барыг есть. И без запчастей владельцы авто не останутся. Да, дороже - по очевидным причинам, но привезти будет можно. Гарантийные вопросы - отдельная тема, считаю, что GM оставит лазейку для дилеров, чтобы обслуживать уже проданные машины, иначе компания может попасть на репутационный ущерб и иски от уже от дилеров, что, теоретически, скажется на стоимости акций (если информация будет освещаться на должном уровне). Ну а для тех, кому нужно ехать, а не «шашечки» - добро пожаловать к клубным партнёрам - тут и экспертиза по ремонту, и честный прайс, и кофе Не пропадём, в общем 👍🏻
  15. AleMar

    Система удержания полосы

    пере-датчик)) точнее, приемник GPS, если ты про "плавник" над головой водителя
  16. AleMar

    Предлагаю обмен - свою BMW 7 на Escalade

    Приходит в голову картинка про троллейбус из буханки хлеба) «Но зачем» (с)
  17. https://www.cadillac.ru/shopping-tools/locate-dealer#!?searchType=cityState&searchTerm=%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%2C%20%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F если нет в этом списке - любые работы не являются гарантийными, официальными и прочее. Любые операции с автосервисами не из списка дилеров (официальных сервисных партнеров) не попадают под гарантию автопроизводителя и, таким образом, производитель имеет право перестать распространять гарантию на те узлы и агрегаты (и связанные с ними узлы и агрегаты), работы с которыми проводились вне официальной дилерской сети. Спросите у своего сервиса, поставят ли вам печать в сервисной книжке под ТО То, что сервис "клубный" не делает его официальным ))) В нынешних условиях, кстати, мне кажется, что, в принципе, необходимость посещать дилера отпадает по причине того, что дилер, весьма вероятно, просто не сможет получить заказанную под вас в рамках гарантийной замены запчасть из-за разрушения логистических цепочек. А масло с фильтрами можно и у своих "клубных" поменть - в разы дешевле. Ну, и молиться, что ничего не крякнет в гарантийный период, так как поиметь можно будет головную боль, а не гарантийный ремонт, скорее всего((
  18. AleMar

    Cadillac Escalade V поколения - фотосет

    Хорош!
  19. AleMar

    Система удержания полосы

    Хотя, на свежих платинумах с системой распознавания дорожных знаков и человеков (nigh vision) есть еще камера в блоке под стеклом, где зеркало заднего вида. Но ее функционал - не контроль полосы.
  20. AleMar

    Система удержания полосы

    свет - на торпедо, дождь - под стеклом, с intellibeam, контроль полосы - в боковых зеркалах, камера в решетке - исключительно для баловства\маркетинга, по сути))
  21. 15-летний;) Есть еще Arran (Barrel Reserve, кажется) Single Malt - редкая птица в наших краях. Могу и не него махнуть, коль уж ты ценитель Если пьешь такое, как с доставкой порешаем?
  22. Я и сейчас катаю с английским, так привычнее) На предыдущем бегемоте, помню, еще Дэн делал русификацию, мое ведро было одним из тестовых экземпляров для этой фичи (на 2008 году у эсков не было DIC на русском). Блин, так давно это было, как-будто в прошлой жизни...
  23. А вы где, вне РФ? Почему б на zzap не заказывать по партнамберам? При ГМовской унификации запчастей, уверен, есть взаимозаменяемость с более популярными артикулами по большинству ТОшных позиций
  24. GM опять за старое))) помню, в 2008 тож такая тема была - все русификацию искали на новые CTS))) Проще уж английский выучить, чесслово. Да и полезнее))) Или французский;)
  25. Откуда забирать? Могу сторговать за Glenfiddich)
×
×
  • Создать...