Перейти к публикации
Илья Lucky

Технический центр <<Lucky>> г. Москва

Рекомендованные сообщения

В очередной раз большая благодарность Илье за работу. Как обычно – все быстро и качественно. Одним словом – ПРОФЕССИОНАЛЫ своего дела.

Всегда поможет советом, по ВатСапу его уже наверное достал))) но он каждый раз помогает – отвечает – СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА РАБОТУ, ИЛЬЯ!!!)))

Реально – крутой сервис и профессиональное отношение к своему делу. Рекомендую всем!!!!!

;D ;D ;D ;D ;D ;D

 

Также спасибо огромнейшее Алексею (AlexDiag) – его прошивка полностью изменила автомобиль. Я его просто не узнаю. Реально))) Эмоциям нет предела. Будто реально купил новую тачку.

;D ;D ;D ;D ;D ;D

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пройдено очередное ТО, плюс замена масла в редукторе, спасибо всем ребятам Lucky!

Илье спасибо за грамотный персонал.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую, а клубный сервис карты принимает? Мили нужны, много летаю ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Позвонил по установке маслоуловителя. Илья сказал что будут на след неделе но я не мог ждать так как я из Кисловодска и надо было машину отправлять автовозом. Так Илья пошел навстречу снял свой(тоже новый) с Камаро и поставили мне на ЭСКу 4. Еще мастер перевернул сайлентблоки которые белорусы ставили вверх ногами, проверил все жидкости, смазал подножки хотя машина и новая, долили тормозной жидкости, приклеили свою подкову ЛАКИ на заднее стекло и дали кучу правильных рекомендации по эксплуатации. И все это бесплатно! Деньги взяли только за маслоулавитель. Огромное Спасибо за все!

 

Эх жалко что у нас в городе нет такого сервиса...

На новое авто надо ставить маслоуловитель ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если авто с мотором Di- обязательно. Если ездить хотите, а не по сервисам болтаться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если авто с мотором Di- обязательно. Если ездить хотите, а не по сервисам болтаться.

На эскалейд ?

И вот мне тут продавец заливал, все продумано производителем. Выходит нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И вот мне тут продавец заливал, все продумано производителем.

Неужели Вы настолько наивный ? Особенно байки продаванов-то слушать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неужели Вы настолько наивный ? Особенно байки продаванов-то слушать...

К наивным трудно отнести, наверное , это будет первый Авто, который после покупки должен сразу ехать в сервис на доработки.

Задумался, оно мне надо?

Привык ездить и получать удовольствие , не быть завсегдатаем сервиса ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Илья добрый вечер.

Подскажете по ситуации?

CTS 2011 года.

Движок троит под слабой нагрузкой (например, когда медленно разгоняешься или поднимаешься в горку) на оборотах 1500-2000.

Ездил к официалам тут у нас в Рязани, посмотрели техом - пропуски в 5 цилиндре. Проверили свечку - рабочая (менял у вас примерно 12 т.км. назад), все нормально, правда свечной колодец вроде в масле был (масло движок не жрет, как раз подошла пора его менять). Перекинули катушки 1 с 5, сбросили ошибку. Было примерно 3 недели назад.

Сейчас снова начало также троить, вылез чек. Пропуски в том же 5 цилиндре (т.е. не катушка). Говорят, что точно не знают в чем дело, но для начала надо смотреть форсунки на стенде, т.е. снимать их, смотреть на стенде, если не доливает, то почистить, еще раз посмотреть и если поможет, то ок. Если переливает, то менять.

Можно это все сделать у вас и сколько будет стоить такая работа и сколько надо времени? И если форсунку менять, то есть ли в наличие, чтобы 2 раза не ездить из Рязани?

Ну и вообще - правильный ли путь поиска проблемы предлагают официалы наши местные?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Илья добрый вечер.

Подскажете по ситуации?

CTS 2011 года.

Движок троит под слабой нагрузкой (например, когда медленно разгоняешься или поднимаешься в горку) на оборотах 1500-2000.

Ездил к официалам тут у нас в Рязани, посмотрели техом - пропуски в 5 цилиндре. Проверили свечку - рабочая (менял у вас примерно 12 т.км. назад), все нормально, правда свечной колодец вроде в масле был (масло движок не жрет, как раз подошла пора его менять). Перекинули катушки 1 с 5, сбросили ошибку. Было примерно 3 недели назад.

Сейчас снова начало также троить, вылез чек. Пропуски в том же 5 цилиндре (т.е. не катушка). Говорят, что точно не знают в чем дело, но для начала надо смотреть форсунки на стенде, т.е. снимать их, смотреть на стенде, если не доливает, то почистить, еще раз посмотреть и если поможет, то ок. Если переливает, то менять.

Можно это все сделать у вас и сколько будет стоить такая работа и сколько надо времени? И если форсунку менять, то есть ли в наличие, чтобы 2 раза не ездить из Рязани?

Ну и вообще - правильный ли путь поиска проблемы предлагают официалы наши местные?

Добрый вечер!

В форсунки вообще лезть не стоит. У неё два состояния, или работает, или заклинивает в открытом состоянии и льёт бензин ручьём, соответственно цилиндр не будет работать вообще.

Проблема скорее всего в свече. Бывает что и новый оригинал пробивает по изолятору. Начинай от малого, меняй не только катушки, но и свечи местами для локализации неисправности.

Повторюсь. В форсунки вообще лезть не стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очередная БОЛЬШАЯ благодарность Илье и сервису ЛАККИ 24.

Менял масло и по мелочи --- все ОК))) Профессионально. четко и быстро.

Много полезных советов.

Мужики - так держать  :D

Если Эскалейд - то к Илье в ЛАККИ 24 (НЕ РАЗДУМЫВАЯ)

МОЛОДЦЫ  ;D ;D ;D;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер!

В форсунки вообще лезть не стоит. У неё два состояния, или работает, или заклинивает в открытом состоянии и льёт бензин ручьём, соответственно цилиндр не будет работать вообще.

Проблема скорее всего в свече. Бывает что и новый оригинал пробивает по изолятору. Начинай от малого, меняй не только катушки, но и свечи местами для локализации неисправности.

Повторюсь. В форсунки вообще лезть не стоит.

Илья, добрый вечер. Т.к. смена катушек ничего не дала, то поменяли свечи местами 5 с 1, так теперь пропуски зажигания кроме того, что остались в пятом цилиндре, так еще добавились и в 1. Причем соотношение в количестве пропусков такое, что в пятом их больше. Как буд-то в пятом кроме всего прочего была еще и плохая свеча, которая теперь пробивает в первом, а в пятом проблема так и осталась.

Можете что-то подсказать? А то наши "официалы" (в кавычках, т.к. бывшие) говорят, что могут только форсунки еще исключить, а дальше лезть не могут, т.к. их от какой-то там базы отключили. А форсунки исключить стоит у них 5 к.р. А дело может и не в них, скорее всего, как Вы говорили выше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Скажите пожалуйста сколько будет стоить работа по замене дисплея CUE в SRX2 .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Скажите пожалуйста сколько будет стоить работа по замене дисплея CUE в SRX2 .

Добрый день!

Не возьмёмся. В сборе ГУ поменяем (2-3тыщи), дисплей без вариантов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добры день.

 

Cadillac SRX 3.6 2008

Сколько будет стоить:

- замена форсунок

- замена топливного фильтра

- замена термостата

- замена масла в мостах

- замена масла и фильтра в АКПП

- замена масла в раздатке

Все запчасти и жидкости есть свои.

Заранее благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добры день.

 

Cadillac SRX 3.6 2008

Сколько будет стоить:

- замена форсунок - 3000

- замена топливного фильтра - 500

- замена термостата - 1500

- замена масла в мостах - 1000

- замена масла и фильтра в АКПП - 2000

- замена масла в раздатке - 500

Доброго!

- замена форсунок - 3000

- замена топливного фильтра - 500

- замена термостата - 1500

- замена масла в мостах - 1000

- замена масла и фильтра в АКПП - 2000

- замена масла в раздатке - 500

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Благодарность очередная клубному сервису "Lucky" за проведенные работы!

👍👍👍

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Хочу узнать стоимость работ. Srx 2008

Замена ступицы

Промывка печки

Перчаточный ящик починить(слышал, что у вас делают)

Поменять верхнюю крестовину(под колонкой)

Запитать регистратор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу поблагодарить Илью за оперативность, отзывчивость и высокий уровень диагностики и сервиса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выражаю ОГРОМНУЮ благодарность Илье и Жене из ЛАККИ 24.

Мужики, спасибо Вам большое за работу, профессионализм и отзывчивость.

ЛАККИ 24 реально место, где работают профессионалы, уважающие свое дело и своих клиентов.

Так держать!!!!!!!!

;D:D;D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу выразить благодарность клубному сервису Lucky, за установку большой тормозной системы. Машина тормозит Супер!!!

FD7A0731-39FF-4846-AC24-58C974670334.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×