Пинается АКПП

[grin20]

я тут пробовал пару раз. чуть больше обороты дашь на старте, передача не включается, стоит, ждет пока обороты до 1000 -1200 упадут. На аккорде можно было с 3000 стартовать, когда уже почти VTEC включал спортивные фазы.

 

 

 

Что значит передача не включается? Она включается как только рычаг переходит в Драйв. А гидротрансформатор позврляет раскрутить движок. Только нехорошо это для автомата...

[Гость Red307]

Я имел ввиду, гидротрансформатор не передает момент на коробку.

[grin20]

Я имел ввиду, гидротрансформатор не передает момент на коробку.

Странно. Не встречал такого.

[Гость Red307]

не встречал гидротрансформатора? или придирки к словам?

[grin20]

не встречал гидротрансформатора? или придирки к словам?

Да причем тут придирки? Я говорю, что в Драйве всегда передается момент на колеса, и тем более, если поддав газку, удерживать автомобиль тормозом. Получается троганье с места с рывком. Автомобиль как бы стоит внатяг. Если этого не происходит, значит что-то не так.

[Гость Red307]

то есть, ты хочешь сказать, что если левой ногой держать тормоз, а правой нажать газ в пол, чтоб положить тахометр, а потом отпустить тормоз, то машина резко уйдет с места?

 

ну попробуй, потом рассажешь

 

интересно, а ка же в драйве переключаются передачи на ходу?

[McirkMike]

А я вот в пробке иногдда экономлю колодки.....торможу двигателем.....это вообще не вредно?

[Гость Red307]

нет конечно, просто какой смысл тормозить двигателем, если есть хорошие тормоза + система стабилизации, АБС и прочее.

[groovy]

В пробках то тормоза сильно не страдают, скорость не сильно большая. Просто не разгонятся и не тормозить резко.

[grin20]

то есть, ты хочешь сказать, что если левой ногой держать тормоз, а правой нажать газ в пол, чтоб положить тахометр, а потом отпустить тормоз, то машина резко уйдет с места?

 

ну попробуй, потом рассажешь

 

интересно, а ка же в драйве переключаются передачи на ходу?

Поясняю еще раз. Когда переводишь селектор в Драйв, коробка включает пакет фрикционов первой передачи, но обороты двигателя небольшие и давление в гидротрансформаторе, соответственно, тоже, поэтому при отпускании тормоза автомобиль лишь слегка трогается. Если добавить оборотов (примерно 2-2.5 тыс. об./мин., никто не говорил о нажатии "в пол"), то давление в гидротрансформаторе увеличивается многократно, позволяя избежать некую задержку при простом отпускании тормоза. Это неблаготворно влияет на автомат (на гидротрансформатор), но действительно позволяет сорваться с места быстрее. А на ходу передачи переключаются путем совместной работы г-трансформатора и пакетов фрикционов.

Ну а в пол раскрутить движок, стоя на драйве, можешь попробовать сам, или наверно пробовал уже, коли знаешь подвох

[Win.d]

+1  При старте с оборотов(прыжке) набор скорости идет быстрее! Проверено многократно со многими соперниками, сам у себя при старте с оборотов и без, на квотере привозишь 2-3 корпуса. Прыгаю регулярно с 2.5 тысяч.........

[Kingpin]

Ну вот товарищ регулярно прыгает и ничего. Мои 5 секунд burnouta вообще ничего не сделали для коробки значит)

[grin20]

Ну вот товарищ регулярно прыгает и ничего. Мои 5 секунд burnouta вообще ничего не сделали для коробки значит)

Это немного разные вещи. На полном приводе при удерживании тормозом работает только гидротрансформатор (его и можно прикончить таким образом), так как колеса не буксуют, тормозов хватает, чтобы их удержать (естественно не надо жать газ в пол, чтобы удерживать 2.5 т.об.) . А у тебя получается задние колеса начинают буксовать (передние тормоза изначально мощнее) и скорее всего в это время блокируется трансформатор и самый опасный момент - именно момент начала пробуксовки, когда г-трансформатор еще не заблокировался (подразумеваем, что ты принудительно включил первую, иначе можно очень легко прикончить автомат)

[Гость Red307]

я знаю, что крайслер 300С с мотором 3,5 можно на старте легко заглушить. Я не раз уже такое делал.

[Kingpin]

А у меня друган на 300С довольно часто с тормозом стартует. Не глушится)

[Гость Red307]

у него наверное уже коробка убитая, поэтому и не глушится

[Kingpin]

Да вроде норм работает все, уточню.

[Aero]

Вчера на смотровой встретились с Сергеем (sergob), я был с другом на рр спорт суперчардж, несколько раз заежали итог такой:

1. Если рр первый стартанет то кади догоняет после 160

2. Если стартанут ровно то кади уезжает на 2-3 корпуса

Вооще этот рэндж едит очень классно, вставали с точно такими же только двумя 2007 года и уехали от них на 5-6 корпусов, потом от них очень долго выслушивали удивления, да и сами впринципе удивленны)))

[groovy]

Аеро, надо бы вам повторно с Серегой заехать, он же перепрошился еще раз.

[Sergob]

Со спортом я уже ездил после перепрошивки, был в шоке как он валит

Вчера в Зелике, а точнее возле пятницкого кладбища катались с OPC-clubом результаты:

Кадила -астра опц(сток) он везет мне корпус

Кадила -цивик тайп р(выпуск) я везу ему 2 корпуса как минимум и уезжаю

Додж СРТ 4 (сток)везет мне корпус

Вектра ОПЦ (сток+выпуск) везет мне 2 корпуса

Замеры делались на 402 м Прикольно потусили, покурили кальянчик, погода кайф была

[bsm36]

Sergob, так все таки чип-тюнинг АЙС?

[Fischer]

Я даже на своем "тихоходе" от рейнджа суперчарджера и каким-то громким выхлопом уезжал легко..так что уж на заднему приводу вообще не соперник..

[Aero]

рэнджи 2008 года очень сильно отличаются по динамике от рэнджов 2007 и меньше, другие мозги там, я на фх45 рэнджи делал на раз, когда встал с рр 2008 года он ехал со мной ровно. а в тот день заехали на товарища рр 2008 с какм рр 2007 уехали на 5 и более корпусов, хозяин офигел, подъехал начал возмущаться)))

Сегодня от по третьему от резанки и до ленинского, а потом и по нему гоняся с пассатом сс, отстовал он не сильно, я думал 2.0Т оказалось 1.8Т, едит очень достойно для своего объема...

[groovy]

По слухам новый их 1.8ТSI очень ничего, как оказалось и на деле тоже, хотя конечно на прямой ты от него в лёгкую уедешь я думаю.

[Mike_mb]

А расскажите, пожалуйста, поподробнее про технику и особенности старта на полноприводной машине.