Aero

Ребята, подскажите как удалить все треки сразу с HDD, а не по одному их у меня больше 300? Помню где-то раньше это в темах видел, но уже около часа ищу найти не могу

http://www.drive.ru/cadillac/shortnews/2011/10/14/4396112.html очень круто, если это появится на будущих моделях cadillac то куплю!!!!

а еще другой автомат, более расторопный и не тупой, тогда вообще пуля будет))))

у меня CTS RWD масса 1970 кг по тех паспорту у соседа инфинити г 35 масса 1812 разница огромная, заезжали с соседом инфинити на первой сразу уезжает на корпус - полтора дальше ровно, с ходу едим одинаково, а вот если у него сидит три человека то стартуем ровно, а потом кадилак чуток начинает уезжать, для себя я лично вывод сделал, что мотор у кадилака отличный, если бы он весил как ауди а6 (1700 кг) то с легкостью бы уезжал от более мощных авто. Кстати на счет БЛС - у меня был сааб 210 сил, который уезжал от такого же БЛС (думаю за счет настроек и чуть больше массы БЛС) но динамика 210 сильного сааб хуже чем у кадилака, другое дело если сааб чипованный

Привет симпотичной девушке на темном CTSII на рязанском проспекте, которая меня пропустила и очень мило улыбалась

1. я заежал с STS 4.6 AWD привез ему около 2 корпусов 2. лучший результат что я засекал по секундамеру 6,4 до 100 (на 20 дисках) 3. кадиллак мой когда был не раскатанный (до 2000-3000 тыс) ехал почти на ровне с лексусом ГС300, после обкатки (около 6000) этот же лексус отставал от меня на корпусов 5 и больше 4. кадилак едит на свои 300 л.с. очень неплохо, просто не надо забывать про массу (у меня в тех паспорте масса 1970) если бы кадилак весил как ауди а6 или инфинити Г35 (1700-1780) то объежал бы их без проблем...

извини забыл про фото, ты звонил тем кто мне перешивал? так они тебя сами снимут и поставят. я думаю не много переплатить прийдется

у меня перетянуто алькантарой потолок стойки козырьки и ручки цена вопроса 24000 (с учетом того что я сам все разобрал и собрал) с козырьками вообще никаких проблем их делать легче всего. просто надо снимать старую кань и клеить на родной каркас, + покрасил все детали сам качеством очень доволен чтобы шторка люка не провисла на алькантару брать с тканевой сетчатой основой

не знаю...нравится мне эта машина, достойной альтернативы в районе 2 млн я не вижу, поэтому пока буду ездить, а Бог даст посмотрим, если и буду менять, то на что-то большое, вместительное... а ты уже собрался продавать?

тока приехал с киевки, ездили туда специально чтоб до максималки погонять с камри v6, был конкретный спор, поэтому гонялись раз 7 то у одного не то. то у другого что-то не так, вообщем результат: 1. с места при хорошем старте на кадиллаке уезжаю и к 180 он позади 2-3 корпуса ну и дальше больше а после 200 вообще отстает сильно 2. с ходу (с 40 км) и с места при плохом старте кадиллака до 120 ровно, дальше камри уезжает на два корпуса (как не крути но третья передача на моем кадиллаке не айс) к 200 я догоняю и дальше начинаю обгонять но друг начал тормозить 3. с ходу (со 140) до 180 ровно дальше кадиллак уезжает и чем выше скорость тем сильнее вывод на кадилаке надо уметь правильно стартовать и тогда камри будет позади, если стартовать плохо камри 400 м. проедет быстрее а дальше сольет... спор я выйграл, камри сливает заднеприводному кадиллаку, но она классно валит со 120 до 180... всетаки вес 1500 против 1900, удельная мощность больше П.С. хороший старт - когда тачка стартует без провала до 3000 оборотов, обычно получается это когда плавнее давишь на газ, плохой старт когда стартуешь а тачка буд-то в турбо яму попадает до 3000 оборотов... Да кстати с машиной у меня тоже что-то не то коробка лихорадит, кажется мне, что исправный cts поедет еще лучше...

баваю там не часто, но пока я отпуске могу туда подъехать контакты послал в лс

у меня машина без люка, фотки постараюсь сделать, или если хочешь можем пересечься как нибудь на смотре, если интересно дам номер ателье где я делал, сделали хорошо и по разумной цене

не сдержался...ну и цена за камеру...конечно извините я все понимаю рынок-шмынок, но цены у вас на кого рассчитаны не совсем понятно! по поводу черного салона никаких проблем не вижу...я свои салон разобрал. Потолок со стойками, козырьками и ручками отдал на перетяжку в алькантру, а пластиковые детали отшкурил, загрунтовал и покрасил, у меня весь салон черный. Шторку на люк также можно легко сделать, она держится на каркасе, вместо старой обшивки туда подойдет перфорированная алькантра на сетчатой основе, чтобы не растягивалась

ржавчину на багажнике чуть выше нормерного знака мне будут красить по гарантии, отправляли запрос в ГМ те дали добро

но при этом никакой ошибки нет...