Elesina

Станиславский Воскресе!

Это последствия ковид.

Можно. Найти причину и устранить.

Ох, ты! Ну, надо же - самый вредный типчик сегодня именинник! Близнец, сталбыть! То есть в Вас уживаются двое из ларца - одинаковых с лица. Один вреднючий, как я заметила, а второй вроде и ничего. Радуйте нас своими колкостями еще много лет! Но помните, есть люди, которые с удовольствием воткнут Вам пару шпилек. Удачи, благополучия, добра и мирного неба над головой!

По уму, если установится жара на пару недель, заболеваемость должна упасть. Вирус быстро гибнет в такую погоду. Даже тесты, которые у нас берут, при нахождении вне холодильника час и более, уже не могут считаться достоверными. И при абсолютно одинаковом течении болезни и одинаковых симптомах, даже при совместном проживании людей в одной квартире, у них могут быть разные результаты при тестировании.

У меня сестре 4 антибиотика сменили, прежде, чем удалось сбить температуру. 10 дней дома и почти 3 недели в больнице. Я перенесла как ОРВИ. Не торопитесь - один шашлык в кругу людей, о контактах которых вы не имеете представления, может запросто выкосить вашу семью на месяц в карантин. А в больнице - не знаешь, что лучше. Палата на 4 человека с непонятными диагнозами или ты одна три недели, как в "одиночке".

Насчет монетизации - это прямое попадание!! Начинайте с поисковика. https://yandex.ru/search/touch/?text=мотор lf1 3.0 ремонт

В любой б/у кадиллак придется вливать денежные средства. 100.000 к цене сразу накидывайте. Подвеска, течи, замена жидкостей и фильтров. На вторичке 80% владельцев покупают понты, а потом туда китайские запчасти внедряют. И ноют, как все дорого. Так что неубитую машину машину найти тяжело.

Я говорила, он воняет. Китайцы не морочатся.

Сто процентов - дело в батарейке.

Друже, эксплуатируйте машину на бензине. Если с ним нет проблем, разбирайтесь с ГБО. И DTC code неплохо бы почитать сканером.

Надо просто дома иметь запас медицинского спирта. Литров 5-6.Тут и салфетки влажные, и протирки, и рюмка в качестве дезинфекции. Салфетки из любой подручной ткани можно сделать, например из нетканого материала типа лутросил, концентрация вещества выбирается по своему разумению, ароматизаторы есть в магазинах. А маски ерунда. Нужны респираторы...

Неправильно написала. Dexos-1 Gen 2.

Нет. Я предлагаю 0-20 не лить.

Давай, дубль два.

Возможно, не видит датчик положения педалей. Надо ошибки посканировать.

Да не заливаю я ничего, продала я эти дрова. Но 0-20 очень жидкое масло и вероятность разрыва пленки в мощностных режимах на прогретом моторе очень велика. Попробуйте на ойл-клабе поискать инфу. Я бы попробовала Dexos-2, Gen 1.

Это сейчас кто спросил-то?? А ты-то что здесь делаешь, кроме того, что деньги с клубней пылесосишь? На обычный вопрос нормально ответить не можешь. Надо показать всем, какой ты умный и какие все кругом ослы. Тебя бы к Кокорину с Мамаевым в один коллектив. Вон как Алана про мужа после отсидки сказала - научился слушать и отучился ругаться матом и орать. Я ведь среди мужчин всю жизнь живу и там за каждое слово надо отвечать. А ты за себя ответить не можешь, потому что если бы знал, что это такое, людям бы не тыкал в нос их незнанием, а или бы пояснил нормально или бы промолчал.

Это код по датчику ускорения подвески. Датчик стоит на стойке ниже пружины. Такой квадратный. Цвета проводов светло-зеленый с черным, розовый с черным и белый. Проблема скорей всего в жгуте, начиная от разъема на арке колеса и далее в сторону колеса. Датчик, который стоит на чашке кузова - это датчик ускорения кузова.

Жидкое оно очень. Плюс в вентиляцию картера засасывает и оседает в виде нагара на клапанах. Маслоотделитель препятствует попаданию масла во впуск. А по маслу ищите замену на более вязкое.

Ты попробуй человеку сам объяснить. Ах, пардон, ты же воздушную модель обкатываешь, а тут лезут всякие.

В мануале написано...гуляй, Вася!?

На самом деле у Вас проблема с электромагнитным клапаном управления фазами. Это достаточно часто встречается. Клапана так себе. Плохонькое качество у них. У Вас их четыре - по два на каждой голове. Один на впускном валу стоит, другой на выпускном. Вот и вся проблема. Для начала нужно заменить его и посмотреть на результат. Судя по коду - это выпускной в банке 1. Определить просто. Встаете лицом к ГРМ мотора, если мотор V-образный. Та ГБЦ, которая будет ближе к Вам - это банк 1. Выпускной клапан ближе к наружнему боку мотора, впускной ближе к середине ДВС. Если мотор рядный, то распредвала всего 2, а не 4. Соответственно банк у мотора всего один. А клапан ближе к выпускному коллектору. На крайний случай это можно найти в программе по запчастям. Чтобы не ошибиться, я завтра смогу точно сказать, на какой клапан жалуется ЭБУ ДВС.

Вы его не слушайте. Это местный житель, наживающийся на неосведомленности клубней. И продающий им типа эксклюзивный тюнинг за безумные деньги. Просто жадный он. И ответить нормально может только за деньги. Для этого надо перевести ему на карту 5000 руб.

Не переживайте. Не получилось сегодня - получится завтра. По крайней мере Ваша информация гораздо продуктивней той, что выдает Ваш оппонент. И более наполнена смыслом, чем его дешевое и надменное надувание щек.