Elesina

Боевой морской офицер не может быть мимишкой. Он или не офицер или не мимишка.

Если я начну объяснять, Вы или обидитесь или не поймете. И обидитесь. Латентность - сложная вещь. Но 2/3 кадиллаководов довольно противные мужчины. Мужчинки, я бы сказала. Такие мимишечки. Рюшечки-пестики-цветочки. Кроме владельцев Эскалейдов за исключением Алемара. Женщины - нет. Они как все бабы за рулем.

В целом пропадание полосок на камере при сохранении изображения говорит о том, что она исчезает с коммуникационной шины, т.н. кан-шины. При этом физически она работает.

https://madcat.biz/?ysclid=mt0lxfj4qo15860169 Вот сюда если только.

Если машина русифицировалась здесь местными рукожопами, там любые баги возможны. Кто бы это ни делал. Если машина ввозилась до санкций и была официально сертифицирована для нашего рынка, значит русификация с завода и для этих проблем есть физические причины - неисправность компонентов или проблемы в проводке. Вопрос в том, к кому ехать искать. Из нынешних сервисов доверять некому. Разве только, блин, название забыла... Лаки, Ш+, ККК категорическое нет.

Куда катится мир?

Да сгнило что-нибудь.

Может, в сервис съездить?

Самый лучший вариант это 80-й бензин. Но его нет.

Машина официально ввозилась?

А можно так же, как он ответить, что он ответил?

Полнозольное масло засирать может только при перегреве. Там одно с другим связано.

В части сказок про экологию я с ним согласна. Это все ЛГБТшные течения, присущие любому производству сейчас в принципе. Сделать много говна задорого и впаривать это как благо. Хотя оно все работает через жопу, пардон.

Если честно, я не знаю, что Вам ответить. Кроме того, что "многие знания умножают скорбь." Я никогда не увлекалась ойл-клабами и прочей чепухой. В наше время все ресурсы создаются только с одной целью - качнуть деньжат с электората. И не более того. Кто-то чьи-то интересы пытается продвинуть с целью заработать и не более того. Знаю, что например в к2хх многие лили 5-30 без всяких последствий еще в дилерские времена. У меня нет доступа к современной информации по этим моторам, да и вообще я стала мало этим интересоваться после агрессивного захвата нашего рынка китайскими автоговнюльками, но по предыщему поколению могу сказать, что там написано, что 5-30 является единственно допустимым маслом для того поколения моторов. И льется до -29°С спокойно и без всяких эмоций. У LGX появилась система AFM и степень сжатия выросла до 11.5. Инфа из открытых источников, так что не обессудьте. О чем это говорит? О том, что мотор может быть склонен к LSPI. То есть он зажат и задушен, точнее подзажат и подзадушен, при этом должен быть более эффективным в плане отдаваемой мощности. Вследствие чего склонен к перегреву. Со всеми вытекающими в виде самовоспламенения зольных составляющих масла. Или зольнообразующих, если угодно. Поэтому я бы попробовала лить полнозольное 5-30 и бензин 100. Но это я. Ну, может, у Алешки стоит подкрутить программу в этом плане. Но современные лоусапсы бы лить не стала.

Еще одно важное замечание - пакеты присадок режут не в угоду экологии.