ustas66

может контакт датчиков абс барахлит, может блок абс... но 90% накрылась магн. кольцо ступицы.

Думаю умерла какая то из ступиц, накрылось магнитное кольцо. Тестер за 10 мин. покажет какая именно.

Значит у тебя чет не в порядке. Зарегся в воцапе в чате Cadillac cts 2. Там быстро подскажут.

и ставь не вверх ногами, должно сработать.

вставь брелок в карманчик под подлокотником который рядом со входом usb, кнопки брелока, должны смотреть на панель приборов. Должно сработать, и батарейку проверь в брелоке.

а уровень охл. жидкости на границе черного и белого пластика должен быть на холодном или прогретом двигателе?

Доброго. Иногда когда включаю зажигание, все на табло тухнет, стартер молчит,зажигание продолжаю держать в крайнем правом положении, затем через 2-3,секунды,все заводится и все загорается. Что это? Контактная группа? Если она, то как ее разбирать?

а сколько секунд вы прогреваете аккумулятор?

а может при таких морозах, надо на дист. пульте держать кнопку старта, не 1 сек, а пока не заведется?

Доброго. Непонятно. - 20.Завожу с дистанции, один оборот стартера и тишина, завожу из салона, все норм. четыре- пять оборотов и заводится. Выключаю. Опять пытаюсь завезти с брелка, то же самое, один оборот стартера и тишина. Так и должно быть? Или в чем то проблема?

Соты выбить, продуть, банку оставить, все собрать и в путь. я вообще не понимаю, зачем было оставлять машину? А эти валенки-ОД, почему не предложили, вышекузанный вариант?

интересно, владея купе 2 года, за последний год в ремонт вложил 40к, тешу себя мыслью, что это не много...

👌👍🤝🍻

тут на форуме профессора есть, Zverаdze, Reverse, Сандалет, они лучше подскажут)), мож даже видос выложат))

понимаешь у меня купе, я не знаю как на эске.... на купе отгибаешь потолок в районе люка и смотришь на вход дренажа, если он чист, то снимаешь подкрылок и смотришь выход дренажа, где то в районе повтоителя поворота. Твм обычно он забит, и прочищаещь весь дренаж сжатым воздухом или проволокой, я в деталях не видел, мне на сервисе делали...