Elesina

Скоро нельзя будет сесть за руль, не предъявив тест на антитела на ковид, анализов кала, мочи, крови, теста на содержание запрещенных веществ, отпечатков пальцев рук и ног. Автопилот, автохренот и прочая ерунда. Так мы и превращаемся в амеб. Зачем куча этого китайского дерьма в машине, лично для меня загадка. Все это вечно глючит, тупит, нуждается в обновлении. Лично я не купила бы себе. Мерседес 124 и 140, кадиллак SRX или STS года эдак 2006, эскалейд-платинум. Или СААБ 9-5. Осколки счастливых воспоминаний о настоящих автомобилях.

Я позволю себе задать бабский вопрос. А регулятор яркости подсветки случайно никто не покрутил?

Советом и опытом здесь делятся многие. Просто после zverradze добавить нечего. И Вас еще ждут открытия в виде неработающего мотора 5-ой двери, халдекса и т.п. И китайские варианты тут не прокатят. Все поломки этого автомобиля - это ДОРОГО. Не как МВ, но дорого. Поэтому если для Вас цены - это самое страшное, лучше скиньте его. Это машина не для халтуры в гараже, а для квалифицированного сервиса. Который тоже стоит денег. Поэтому и стоял он 8 месяцев. По поводу квалифицированного моториста - есть моторы гораздо сложней технологически. И кроме того, сейчас найти в интернете всю информацию не проблема. Моторы этой серии ставятся на Антары и Каптивы. Все, что нужно - это просто выполнить работу с соблюдением всех норм. У того же Форда или Пежо есть моторы погеморройней. По поводу Москвы - невеликий крюк с Нижнего. Люди даже с Сибири не ленятся ездить. Пригоняют раз в год на профилактику и делают. Посчитайте две стоимости замены и выкинутые цепи. Бензина на круизе он много не сожрет. Договорившись заранее у Реверса к примеру, запросто можно обернуться за день. Кажущаяся дорогвизна - это зачастую скрытая дешевизна. И наоборот. Так что не обижайтесь и удачи Вам.

Если для Вас самое страшное - купить оригинальный комплект цепей, то это машина не для Вас.

А откуда на старых SRX ТНВД? Если глохнет на кочках, значит скорей всего проблема в неустойчивом контакте из-за окисления или подгорания контактов. Либо повреждена изоляция где-нибудь и как следствие - попадает влага внутрь провода. И он гниет.

А что входит - масло, фильтр и замена?

Воздух в системе

Может

Это называется несоответствие желаний и возможностей. И тут можно найти сто аргументов. Но главный один - не по Сеньке шапка. Весь практический смысл упирается в кошелек.

?

Это как сиськи у молодки и уже рожавшей. По аналогии. Тут пружинят, а тут не особо. Но для использования годятся и те и другие.

Да теперь уже все равно.

Вопрос в том, что и зачем приговорили на автомобиле нашего антарктического соклубника.(-цы)

В некоторых случаях работу катализатора можно оценить по ДК-1. Если знать суть.

Станиславский Воскресе!

Это последствия ковид.

Можно. Найти причину и устранить.

Ох, ты! Ну, надо же - самый вредный типчик сегодня именинник! Близнец, сталбыть! То есть в Вас уживаются двое из ларца - одинаковых с лица. Один вреднючий, как я заметила, а второй вроде и ничего. Радуйте нас своими колкостями еще много лет! Но помните, есть люди, которые с удовольствием воткнут Вам пару шпилек. Удачи, благополучия, добра и мирного неба над головой!

По уму, если установится жара на пару недель, заболеваемость должна упасть. Вирус быстро гибнет в такую погоду. Даже тесты, которые у нас берут, при нахождении вне холодильника час и более, уже не могут считаться достоверными. И при абсолютно одинаковом течении болезни и одинаковых симптомах, даже при совместном проживании людей в одной квартире, у них могут быть разные результаты при тестировании.

У меня сестре 4 антибиотика сменили, прежде, чем удалось сбить температуру. 10 дней дома и почти 3 недели в больнице. Я перенесла как ОРВИ. Не торопитесь - один шашлык в кругу людей, о контактах которых вы не имеете представления, может запросто выкосить вашу семью на месяц в карантин. А в больнице - не знаешь, что лучше. Палата на 4 человека с непонятными диагнозами или ты одна три недели, как в "одиночке".

Насчет монетизации - это прямое попадание!! Начинайте с поисковика. https://yandex.ru/search/touch/?text=мотор lf1 3.0 ремонт

В любой б/у кадиллак придется вливать денежные средства. 100.000 к цене сразу накидывайте. Подвеска, течи, замена жидкостей и фильтров. На вторичке 80% владельцев покупают понты, а потом туда китайские запчасти внедряют. И ноют, как все дорого. Так что неубитую машину машину найти тяжело.

Я говорила, он воняет. Китайцы не морочатся.

Сто процентов - дело в батарейке.

Друже, эксплуатируйте машину на бензине. Если с ним нет проблем, разбирайтесь с ГБО. И DTC code неплохо бы почитать сканером.