ТО XT5

[Гость Red307]

Че-то сложно представляю.

 

Кто-то на зимней резине, кто-то на летней. И те и те буксуют. В очевидном выигрыше полный привод.

 

да и какая летняя резина может быть при нулевых температурах.

 

Просто тусовка без каких-либо серьезных результатов?

[Sergob]

КанешНа, ради фана все. Но я не буксовал, пп тем более не буксовал, хоть и на лете. Все реально как есть, вес авто все решает. По ощющениям из кабины машин кади намного приятнее внутри на скоростях( не сравниваю с бмв)по шумке по внутреннему комфорту (сс и г)

[Aero]

да пассат валит очень прилично, а с Г35 не пробовал? Но зато какой звук на Кадике))) это у тебя после снятия катализаторов такой звук появился?

[Гость aka fox]

Я наверное чего-то не понимаю, но гонки на зимней резине - это прикол. Шипы по асфальту=корова на льду.

Имеется в виду нешипованная?

[Sergob]

Я наверное чего-то не понимаю, но гонки на зимней резине - это прикол. Шипы по асфальту=корова на льду.

Имеется в виду нешипованная?

Все верно не шипованая индекс скорости 240, на шипах там никто не ездит

[Sergob]

да пассат валит очень прилично, а с Г35 не пробовал? Но зато какой звук на Кадике))) это у тебя после снятия катализаторов такой звук появился?

Этот пассат проезжает Г и на квотер и ходом, плюс на него он поставил ковку, я решил если ездить, то сразу с ним. С г не ездил в этот раз, времени жена мало выделила((

По звуку: заменил банки на немецкие(fox) помоему катов нет, изготовили 3-х компонентные пламегасители(внутри труба и 3 отсека с 3 разными наполнителями, чтобы убрать звон и не прогарали при большой температуре)+ пришлось установить еще один резонатор для более тихого звучания в салоне))). Щас почти все нравиться.

[Kingpin]

А на СС за рулем ездил? Кадик круче в общем, еслиб не лишний вес ?!

[Гость aka fox]

CC 3.6 он и подороже Кадиллака будет - там сумма за 1.8 млн.

[Kingpin]

Кроме как за мотор, полный привод и отчасти дизайн платить там не за что. Я не катался, но в салоне сидел и не понял почему и за что журналы и владельцы гольфов хвалят такой салон.

[Гость aka fox]

вообще Фольксваген за 1.8 млн - это заявка на победу  неужели их провальный пример Phaeton ничему не научил? интересно как они продаются...

[Kingpin]

А вот Фаэтон это классная машинка. Мне больше всего нравится из немецких авто. Недавно читал, что их производство убыточно, но все равно их производят для имиджа компании..

[Гость aka fox]

Phaeton - отличная машина, особенно в версии лонг, и особенно с мотором V8 6 литров 450 л.с. На такой ездит падкая до лошадиных сил (все-таки министр сельского хозяйства!) г-жа Скрынник

Сидела в такой - все 33 удовольствия. Но ее не берут, т.к. в таком классе Фольксваген "братва не поймет". А отзывы о ней в инете хорошие.

[Гость Red307]

Кроме как за мотор, полный привод и отчасти дизайн платить там не за что. Я не катался, но в салоне сидел и не понял почему и за что журналы и владельцы гольфов хвалят такой салон.

 

Я ездил на пассат СС 2,0 турбо. Тогда его отдавали за лям двести.

Понравилось: монолитные нескрипящие сиденья, качество пластика получше чем у нас будет, ну и зазоры - бритва не пролезет. Ничего не скрипит, ручки дверей не шевелятся в руках.

Парктроник красиво нарисован.

DSG шустрее нашей намного.

 

Не понравилось: В спортивных сиденьях так жмет почки, что не вздохнуть.

Сзади голову девать некуда.

 

 

 

 

 

[Гость Red307]

Рулится наша посолидней. В поворот ее тяжелее пассата ввернуть, зато на прямой наша устойчивей.

[Kingpin]

В экземпляре, где я сидел ручка водительская болталась (она просто была "положена" на отверстие, куда должна вставляться) Но суть не в этом. Просто как то все слишком просто. Ассоциации у меня возникли с салоном лансера - вот там проще некуда, а в СС чуть посложнее))

[Гость aka fox]

2.0 - это ж другого класса машина. движок 4 цилиндра, пусть и с турбиной

[Kingpin]

Читаю форум ситроен клуба, там кто-то чипует ситроены и ссылка на сайт. Есть чип и на кадиллак:

 

http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Cadillac&sub_id=CTS

[Гость Red307]

2.0 турбо это другой класс против 3,6 а от 2,8 он уедет как от стоячего.

Я вообще это рассказал имея ввиду отделку. У 3-х литрового качество точно не хуже чем у 2.0турбо.

[Гость aka fox]

на Кадиллак недавно появилось. осенью еще на 3.6 чип тюнинга в "Апсолюте" не было

[Гость Red307]

Серега Sergob себе такое год назад делал. Отказался..

[Kingpin]

СС на 300 кило легче. Вот он и уезжает от Сергоба.

[Гость aka fox]

да и лошадей 330 на его 1400 веса

[Kingpin]

Там 300 лошадей. Мне вот интересно другое. Чем обусловлен такой вес у Кадилы?! Либо у немцев метал банально тоньше а у Кадилы толще. Либо америкосы не заморачиваются с металлом а немцы делают его максимально легким и прочным...почему то вериться во второй вариант.

[Гость Red307]

У немцев технологии лет на 30 впереди американских

[Гость aka fox]

да точно, 300, и момент меньше

CTS вообще, как я понимаю, тяжелей большинства одноклассников