Пинается АКПП

[TuneStation]

Подскажите, а сейчас при установке ксенона в фары ближнего и дальнего света вместо галогенок возникнут дикие проблемы с ГАИ? Вроде омывателя  не имеется.

Самое главное не проблемы с ГАИ, а проблема с отсутствием головного света после таких колхозов...

[DUC]

Подскажите, а сейчас при установке ксенона в фары ближнего и дальнего света вместо галогенок возникнут дикие проблемы с ГАИ? Вроде омывателя  не имеется.

Во первых лампочка там всего одна и она Н7 .Во вторых есть такой ксенон в оригинале на такой машине.Поэтому если поставишь,то врятли кто то полезет  смотреть что там стоит.Это не пузатёрка вазовская.И ещё ни кто на эске не сказал что его остановили за ксенон.

Теоритически и по закону НЕЛЬЗЯ конечно.

[Avonavi]

Подскажите, а сейчас при установке ксенона в фары ближнего и дальнего света вместо галогенок возникнут дикие проблемы с ГАИ? Вроде омывателя  не имеется.

если ксенон на этой модели авто не предусмотрен заводом, и, соответственно, в фарах нет линз для ксеноновых ламп, то да))) Еще как по попе настучат!

[DUC]

если ксенон на этой модели авто не предусмотрен заводом, и, соответственно, в фарах нет линз для ксеноновых ламп, то да))) Еще как по попе настучат!

Ага.

Тока на наших фарах нет маркировки(не на всех правда)под какие они лампы.На D1S точно нет.потом там вообще ни черта не видно что стоит под этой крышкой.Такая конструкция,места между панелью и фарой отсутствует.И блоки поставить снизу фары как должны.Никто визуально без разбора не определит что стоит.

[DUC]

в фарах нет линз для ксеноновых ламп,

Естественно нет,они же под галогенки.

[DUC]

Самый правильный вариант купить фары с оригинальным ксеноном.Разъём тока подшаманить и всё.Но это дело пяти минут.

[Kardan-88]

Ок, спасибо. Тогда возьму ксенон и к Илье на установку. Вроде он ставит в сервисе.

[rewers22]

Светит только он давольно печально.

Реально дебилизм- нахер в европу поставлять фары с линзой под Н7 - когда в ту ж фару ставится модуль под D1S...При установке туда ксеноновой лампы - оно светит- но реально не в фокусе. То курто ,но печально.

Я ща как раз морочусь  с переделкой- но процесс отвратный.

[Kardan-88]

То есть в наших фарах машин 2013-2014 годов простой галоген светит лучше, чем установленный ксенон?

[Kardan-88]

Самый правильный вариант купить фары с оригинальным ксеноном.Разъём тока подшаманить и всё.Но это дело пяти минут.

Только наверное фары эти с курсом доллара золотыми станут. Выгоднее диодные фары сразу брать.

[DUC]

Только наверное фары эти с курсом  золотыми станут. Выгоднее диодные фары сразу брать.

по 25000р за фару в оригинале были

[demon]

По опыту скажу, что диодные светят так же как родные американские ксеноновые, потому переплата имеет смысл только за внешний облик. Хотя, я ни разу не пожалел

[$erega]

Самый правильный вариант купить фары с оригинальным ксеноном.Разъём тока подшаманить и всё.Но это дело пяти минут.

+1! земля и небо, очень доволен!

[DUC]

Если кому с D1S вот номера

25897648  лев

25897649 прав

 

Ща где то в районе  полтинника за фару,естественно новый оригинал.

[Kardan-88]

Светит только он давольно печально.

Реально дебилизм- нахер в европу поставлять фары с линзой под Н7 - когда в ту ж фару ставится модуль под D1S...При установке туда ксеноновой лампы - оно светит- но реально не в фокусе. То курто ,но печально.

Я ща как раз морочусь  с переделкой- но процесс отвратный.

А вообще, если ксенон поставить в наши заводские фары, освещённость дороги лучше станет?

[DUC]

А вообще, если ксенон поставить в наши заводские фары, освещённость дороги лучше станет?

Лучше.

[rewers22]

Лучше.

Если в билинзу под Н7 - то светит не лучше ..по другому я б сказал.Из-за того что ксенон явно дает больше света-освешенность нектрых участков увеличивается.А вот то что лампа не в фокусе- становится хуже общее качество..

Кмк.

Ща бьюсь как раз с установкой второго ряда билинз вместо ДРЛ.Нормально фокусрованная корейская билинза хоть и меньше , светит лучше.

[DUC]

Если в билинзу под Н7 - то светит не лучше ..по другому я б сказал.Из-за того что ксенон явно дает больше света-освешенность нектрых участков увеличивается.А вот то что лампа не в фокусе- становится хуже общее качество..

Кмк.

Ща бьюсь как раз с установкой второго ряда билинз вместо ДРЛ.Нормально фокусрованная корейская билинза хоть и меньше , светит лучше.

Серёг скока я их перетыкал,всё равно лучше чем с галогенкой,ну есть засветки,не без этого.

[rewers22]

Серёг скока я их перетыкал,всё равно лучше чем с галогенкой,ну есть засветки,не без этого.

ээ..

понимаешь оно кажется лучше пока в стенку не посветишь. И понимаешь что стало красиво, но дальний почти отсутствует, и все пятнами.

Я если не забуду сфотаю в четверг часть процесса рождения " выпученных " фар  с двумя линзами.Там четко видно как светит галогеновая линза с ксеноном и как ее перекрывает мелкая билинза для мотиков.

[DUC]

О!

Давай,на стенке у меня тоже гдето фотка была с ксеноном в Н7 от эска

[pdi]

Если в билинзу под Н7 - то светит не лучше ..по другому я б сказал.

 

Это ты про готовые лампы Н7 говоришь?

 

Я вот устанавливал Osram D2S с колечками переходными на Н7 и блоками Hella3. В таком варианте фокусировка близка к идеалу. Освещенность равномерная и существенно лучше хорошего галогена. Но, есть пара ньюансов:

 

1. Объективный - сложности с герметизацией фары

2. Субъективный - мне не понравилось, что"радужка" на СТГ больше, чем у штатного ксенона.

[Vitevey]

Люди добрые, подскажите пожалуйста.

Имею уставший американский штатный ксенон, в  который вскрывался до меня чьими то кривыми руками. Светит плохо. Потеет и тд.

Рассматриваю разные варианты улучшения/модернизации.

В том числе вот такую поделку:

Там заявлен d3s.

Видел машины с такими фарами в потоке.

Кто-нибудь может прокомментировать целесообразность/нецелесообразность применения такого товара?

Спасибо!

 

[Vitevey]

И снова, здравствуйте).

Мой вопрос плавно перетекает в другие "плоскостя".

Мне хотелось бы улучшить не только технический, но и юридический облик головного света Escalade 3.

Существует ли вариант легитимного с точки зрения законодательства РФ света на американский Escalade 3?

Имеется штатный ксенон, я так понимаю что он - вне закона, как минимум в связи с отсутствием омывателя.

Должен быть ещё и корректор. Может ли задняя пневмоподвеска быть зачтена за корректор фар?

Если да, то, по идее, для попадания в легитимное правовое поле нужно установить омыватели (они не помешают и с точки зрения потребительских свойств автомобиля).

Установка фар от Platinum (светодиодных), по всей видимости, снимает вопросы и о корректоре и об омывателе (ввиду того, что регламенты о светодиодных фарах ещё не разработаны). Но, с другой стороны, они ведь скоро буду разработаны и введены, и, наверное, справедливо ожидать наличия и в них требований о корректоре.

Таким образом, наиболее актуальным вопросом является "пневмоподвеска = корректор фар ?" с юридической точки зрения.

Предварительные запросы в Интернет на эту тему ответа не дали.

 

 

 

[zverradze]

Я думаю всё проще.

Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" принимался 9 декабря 2011 года.

Его положения не имеют обратной силы.

На все автомобили, выпущенные в свободное обращение на территории РФ до момента вступления ТР ТС в силу, его требования не распространяются.

 

Не стану дублировать, мои рассуждения находятся по ссылке 

 

Изменено 20 февраля 2023 пользователем zverradze

[Bason]

1 час назад, Vitevey сказал:

И снова, здравствуйте).

Мой вопрос плавно перетекает в другие "плоскостя".

Мне хотелось бы улучшить не только технический, но и юридический облик головного света Escalade 3.

Существует ли вариант легитимного с точки зрения законодательства РФ света на американский Escalade 3?

Имеется штатный ксенон, я так понимаю что он - вне закона, как минимум в связи с отсутствием омывателя.

Должен быть ещё и корректор. Может ли задняя пневмоподвеска быть зачтена за корректор фар?

Если да, то, по идее, для попадания в легитимное правовое поле нужно установить омыватели (они не помешают и с точки зрения потребительских свойств автомобиля).

Установка фар от Platinum (светодиодных), по всей видимости, снимает вопросы и о корректоре и об омывателе (ввиду того, что регламенты о светодиодных фарах ещё не разработаны). Но, с другой стороны, они ведь скоро буду разработаны и введены, и, наверное, справедливо ожидать наличия и в них требований о корректоре.

Таким образом, наиболее актуальным вопросом является "пневмоподвеска = корректор фар ?" с юридической точки зрения.

Предварительные запросы в Интернет на эту тему ответа не дали.

 

 

 

Если машина для Американского рынка выпущена, соответственно по другим нормативам. Вкорячивание омывателей - это вмешательство в конструкцию автомобиля с соответствующими изменениями в документах. 

Это мои предположения