Провернуло вал АКПП CTSII 3.6 AWD

[Gorec81]

Ребята всех приветствую тут, надеюсь на хороший совет,вообщем ситуация появилась такая, год назад поехали на море и машина стала глохнуть на перекрёстках или светофорах,стали грешить на топливо, оказалась не оно, так как стоит гбо и в двух случаях всё эдентично, ошибок нет,временами то глохла, то нет, подумали затем на возможный перегрев и мотор уходит в блок, по возвращению домой прабл пропал, всё же проверили охл.элементы, термостат, решотку радиатора промыли итд, вообщем всё норм,катаюсь дальше спустя почти год и вот она опять вернулась, с электриком облазили машинку нашли сгнившие реле,от противоугонки,что шли на заблокирование двигателя, так называемые точки, думали решили проблему, но не тут то было, прабл не ушла, поставили новый АКБ так как скан показывал голодание электро цепи, прабл не пропала, очередной раз катались с сканом когда заглохла, пробовали её завести выскачила ошибка P0016,но чек не горит,кто что пишет и говорит от ГРМ до забитых каналов, вообщем машина себя ведёт так, катаюсь по городу проблем нет, если ухожу на трассу и еду км15-20, при скорости 120-140, потом пять мин в городе и начинается веселье глохнет через раз при нажатии тормоза, запускается очень проблимотично, заметил что если педаль газа при запуске резкими нажатиями(многочисленными) до кикдауна то запускается,но нехотя, и ощущение что мотор тупит, не ровно заводится как должен,без нажатия педали газа не запускается,если постою 10 мин,можно ехать дальше без прабл,заранее благодарен

[Akubov]

ошибка 0016 на эскалейде, первый признак потери давления масла на распредвалу. Замер давления сделайте на горячую, сканер показывает. Глохнуть в том числе может, именно как у вас и происходит.

Изменено 16 декабря 2021 пользователем Akubov

[LeeZooN]

11.12.2021 в 16:36, Gorec81 сказал:

Не работает парковщик актуатора распредвала и вал не фиксируется в начальном положении.

 

16.12.2021 в 14:28, Akubov сказал:

ошибка 0016 на эскалейде, первый признак потери давления масла на распредвалу. Замер давления сделайте на горячую, сканер показывает. Глохнуть в том числе может, именно как у вас и происходит.

Вы путаете P0016 и P0011. Критерии появления этих ошибок очень схожи, но условия выполнения проверок прямо противоположны, P0011 выполняется при работе системы VVT, а P0016 при отключённой системе VVT.

[SAS2]

я-бы посмотрел давление масла на горячую
дальше уж думать
если низкое то погуще может залить , как вариант
может еще VVT посильнее как-нибудь отключить, поставить простую звездочку например, вместо актуатора
а то можно под 300тр на замену вкладышей распредвала в ремонт двига влупить а окажется что не помогло и давление через штанги уходит