Перейти к публикации

TuneStation

General Member
  • Публикации

    3 865
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    26

Все публикации пользователя TuneStation

  1. TuneStation

    CTS 2012+

    17-19 декабря в Москве
  2. А она Вас и постигла. Следствия вылечены, причина нет
  3. Какие уж тут секреты. Делаете стопора полуосей с закалкой до 45 единиц, толще стоковых на величину осевого люфта минус 0,15-0,2 мм.
  4. Как обычно, чего-то Вы не договариваете. Например кто как и когда мог напутать с проводкой. Не само собой ведь "значек АБС и АНТИБУКС и появлялась надпись SERVICE STABILITRAK". А что делали с автомобилем ДО ЭТОГО Вы умалчиваете...
  5. Может надо закончить пыжиться и начать просто ездить?
  6. Сзади проблемы у всех, включая абсолютно новые Esc-III/IV, не в радиальном а ОСЕВОМ люфте. И ликвидируется без покупок запчастей. Если ступицы по 20 надо- звоните
  7. Конкорд у Вас отходит тысченку, и то если сильно повезет. Оригинал стоит далеко не 36, не там покупаете... А гула и нет- это верно. Много раз писал уже и на этом в том числе форуме, каков РЕАЛЬНЫЙ ресурс ступичных до главной проблемы в них- появлении недопустимых зазоров. Свои я менял точно не помню, но по-моему еще 35 тыс пробега не было. Тот же эффект- при развороте по минимальному радиусу звуки из колес
  8. Судя по описываемому, конец передним колесным подшипникам... Одному уж точно, правому
  9. Вы погадать хотите, или все-таки автомобиль починить? В первом случае можно и дальше писать на форумах. Во втором Вам уже сказали, что следует сделать.
  10. TuneStation

    Расход топлива эск

    Ничего нового в этом году у меня не наблюдается. К концу зимы средний возрастет медленно но верно до 17,5-18. В концу лета снизится до 15...
  11. Мысль "Надо продавать" возникнет у Вас при куда меньших проблемах, нежели какие-то ресурсы о которых Вы хотите знать.
  12. Вы продадите свой автомобиль много раньше чем возникнет необходимость ответов на такие вопросы.
  13. Может все-таки обратиться к тем кто понимает?
  14. Мда И как же БРЕЛОК для открывания дверей будет участвовать в ЗАПУСКЕ мотора?
  15. Ну и зачем хоронить в машине пульт для открывания и закрывания дверей?? Цель вообще не ясна...
  16. В БРЕЛКЕ НЕТ никакого иммобилайзера. Это лишь устройство для входа-выхода из авто. Иммо в КЛЮЧЕ. Отключить иммо особых проблем не составляет
  17. Взвесить, потом поглядеть цены на черный и цветной металлолом. Вот столько и стоит.
  18. TuneStation

    CTS-ATS Power

    Привязку к передачам технически осуществить если не сказать невозможно, то по крайней мере очень тяжело.
  19. Надежность зависит на 90 процентов ОТ ВЛАДЕЛЬЦА, и лишь на 10 от производителя автомобиля.
  20. Единственный тут кто ничего не понял- это конечно же Вы. Видать по постам- "Он скоро умрет от задиров в цилиндрах и прогара клапанов, что также характерно для машин на газу." Лишь бы пукнуть что-нибудь... А газ-то с какого бока? У Попова вообще-то Escalade без газового оборудования ежели что...
  21. Зачем самостоятельно решать то что решено производителем автомобиля ? И при чем тут вообще коррозия в топливной системе, которая НА БЕНЗИНЕ работает ? Ну разве что бензин водой бодяжить будут... Вы не в теме вообще, не поняли о чем шла речь. Потому не стоит давать комментарии
  22. Конечно же про C2H5OH
  23. Ну, мотор-то у aspopov точно переживет кузов. Ресурс на спиртяге трудно даже предположить какой будет...
×
×
  • Создать...