Перейти к публикации

TuneStation

General Member
  • Публикации

    3 849
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    18

Все публикации пользователя TuneStation

  1. Карданчики маленькие, зеркальце на длинном поводке. Все как обычно. А я вот не понимаю, на кой вообще задавать вопросы "Как", если СВОИМИ руками Вы ничего не делаете. С теми кто САМ- один разговор. С наездниками- другой. И обижаться тут не на что.
  2. В данные сканера, куда же еще ? Правда Вам это видимо не нужно, Вы реальную диагностику упрямо не желаете проводить...
  3. Будут. Там нет как таковой зависимости от скорости. Основной критерий работы DoD- нагрузка, измеряемая по давлению во впускном коллекторе. Если приотпустить педаль, DoD будет работать, если 6-ая передача. А если 5-ая, то только при оборотах не выше 1500. Но все может запретить при любой нагрузке и оборотах Oil Aeration.
  4. И это ХОРОШО.
  5. Не понимаю в чем там проблемы. Вчера снимал датчик. Ставил мехманометр, проверял реальность показаний давления. Все за час- снятие датчика, установка манометра, прогрев и замеры и все обратно назад. Без снятий коллекторов и еще чего-либо... Надо просто инструменты НОРМАЛЬНЫЕ иметь
  6. Если речь о моторе LY7, то это дико мало. А если об LLT/LFX, то пожалуй многовато.... Ну и главный вопрос. А как связан угол зажигания, явно причем на ХОЛОСТОМ ходу записанный, и ЦЕПИ Особенно в свете замены этих самых цепей ? Сервис похоже не только не кадиллаковский, но и вообще не сервис. Ребята явно не знакомы с устройством двигателя внутреннего сгорания
  7. Как говорил Задорнов, тут "ушиб всей бабушки".
  8. ;D ;D ;D
  9. Если заслонка с механическим приводом от педали, значит стоит IAC. Вот на него и надо грешить в первую очередь. Не закрывается когда надо
  10. Что там написано? "Если Ваше транспортное средство имеет датчик уровня масла". А вот имеет оно- вот это и воооопрос Мои вот два Cadi точно не имеют
  11. на III тоже сообщений о НИЗКОМ УРОВНЕ масла НЕТ.
  12. Отсоединение аккумулятора проводится ТОЛЬКО в случае необходимости из-за ремонтных работ. Или для замены аккумулятора. И ВСЕ. Вы не на ВАЗ-2101 ездите. Потому бросайте методы, применимые к таким автомобилям. Вы сбрасываете много чего при отсоединении, заставляя ЕСМ каждый раз заново настраивать многие вещи. Как самый минимум получаете гораздо больший расход топлива чем мог бы быть.
  13. А разве такое сообщение существует на этих автомобилях ?
  14. Не царское же это дело- какие-то капоты открывать, да еще и масло какое-то проверять.
  15. TuneStation

    сперли зеркала

    Б/у на 2011 модельный год установить не получится. Блоки боковых радаров только новые ни разу ни на какой автомобиль не подключавшиеся. Или никак
  16. Да да, Шеви Плюс отличный сервис! Предельно дешево главное
  17. TuneStation

    сперли зеркала

    А программировать полавто под это Вы сами будете? Модули боковых радаров будете покупать, с учетом Вашего отношения к деньгам и их стоимости ? Ой да ну
  18. TuneStation

    Срочный вопрос. на улице мороз

    Дело не в том что амортизаторы разойдутся. А в том, что даже если просто дать постоять в сильные морозы, без движения, к лету можно будет искать новые MRC. Ну если конечно там еще все штатно
  19. 89-96
  20. Одни из лучших мимо Вас.... С такими подходами ой много денег и сил Вы тратить на авто будете...
  21. Я до Рязани из Москвы ровно часа четыре помню ехал. Ночью правда. Нет вменяемых специалистов в своем отечестве- гоните в столицу.
  22. Да какая разница чего кто о чем говорит У Вас авто на гарантии. Вот пусть и исправляют по этой самой гарантии. А уж как- это ИХ дело, явно не владельца. Ваше в данном случае- получить автомобиль с исправно работающей TMPS. Вот такой и забирайте от дилера. А если так и не работает- не забирайте пока не сделают.
  23. Менять все подряд, особенно по советам с форумов- не умное решение. Много замените, много денег потратите, а вот будет ли РЕЗУЛЬТАТ- очень под вопросом. А вот найти в чем проблема и потом менять или чинить НАВЕРНЯКА- это правильное решение. Да только форумы и диагностика- это арии из разных знаете ли опер Датчик вменяемый диагност проверит за минуту. А может и проверять не будет, если увидит что-то другое, что скажем ему в чем же дело...
  24. Это Вы как определили? Пока я читал что при 71 градусах по OBD стрелка лежит на начале шкалы. Но оно ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ. Начало шкалы- 70 градусов. Второй раз об этом уже.
  25. Диагностику, что же еще? Датчиков температур ведь много на моторе и трансмиссии. И потому проверить правильность показаний одних по другим проблем не составляет.
×
×
  • Создать...