Если речь о моторе LY7, то это дико мало. А если об LLT/LFX, то пожалуй многовато....
Ну и главный вопрос. А как связан угол зажигания, явно причем на ХОЛОСТОМ ходу записанный, и ЦЕПИ Особенно в свете замены этих самых цепей ?
Сервис похоже не только не кадиллаковский, но и вообще не сервис. Ребята явно не знакомы с устройством двигателя внутреннего сгорания