Ышо как! Они и будут сухие, но мертвые по сути. А мокрые становятся у тех, для кого не царское дело под арками мыть. Грязь так или иначе накапливается на торце стоечки, потом бум отбойником- и ее запихивает в сальниковый узел.
Не думали, почему на спортивной технике амо стараются ставить наоборот- штоком вниз, корпусом вверх? Особенно на разной кроссовой итп.
Кстати на тему ресурсов. Кроссовые амо мототехники производители требуют менять масло и перезаправлять азотом НЕ РЕЖЕ РАЗА В ГОД. Такие же амо эмульсионного типа, только размеры меньше..
Ну и то что не готов - так большая часть владельцев ни к чему кроме езды на авто не готова, ничего тут нового..