Перейти к публикации

Teen_Spirit

Full Member
  • Публикации

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

1 Neutral

Дополнительная информация

  • Город
    Москва
  • Настоящее имя
    Alexander
  • А/м
    Cadillac Escalade III
  • Год выпуска а/м
    2007
  1. Благодарю Виктора за помощь с продажей моего Эска) К слову, ушел за неделю и выше рынка🤘
  2. Собственно, сабж https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/escalade/1088598124-eab779d5/?sort=fresh_relevance_1-desc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single Машину можно осмотреть у Виктора Joker в его кузовном центре JokerCars. В объявлении все подробно описано.
  3. Поставил только что у партнеров Ильи Lucky iSimple (который с кабелем для айфона, но без usb) на калину 2007, работает отлично, установка не более часа заняла. Что самое главное, работает режим surround, эмулирующий многоканальность. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
  4. Хочу поблагодарить Илью за оперативность, отзывчивость и высокий уровень диагностики и сервиса.
  5. Во-первых, достаточно рискованно снимать ободок этот с руля (можно обратно не надеть), а во-вторых буду менять руль (от Тахо/Сильверадо, но с подогревом нужен), т.к. ободок этот раздражает, а колхоз не приемлю.
  6. Приветствую уважаемых мемберов клуба, хочу вставить свои 5 копеек. Задача: Привести автомобиль в идеальное состояние, соответственно, необходимо: полная качественная окраска кузова с антикором проблемных мест и ремонтом нескольких вмятин и прочих косяков, окраска всех молдингов-решеток-накладок в любимый мной "gun metal" (чтобы без "цыганщины"), замена дисков на новые реплики 22 диаметра "gun metal", замена ксенона, заменить "чехословацкое дсп" в салоне на накладки "под карбон", заменить кронштейны переднего редуктора и педаль газа с проводкой (раз в год P2138 вылезала, надо было фишку на педали газа вставить-вынуть), а также разобраться с текущим антифризом из окрестностей радиатора печки задних пассажиров. Автомобиль стоял почти год. Дано: Эск 3, практически исправный в техническом плане (за исключением проблем, описанных выше), но в состоянии "чОрная гАвнильда" (спасибо rewers22 за афоризм) в плане интерьера и экстерьера. Решение: Сам имею хорошие контакты в нескольких мастерских ("С***ое Вр*мя", "П*о-С**вис" и т.д.), но принципиально к ним не хотел обращаться, т.к. косяков за $$$чень много денег там предостаточно, и это мой личный опыт. Соответственно, стал курить клубный форум, в итоге наткнулся на тему про "JokerCars" и комментарии проходящих мимо, какие у "JokerCars" "недемократичные" цены, по мнению "теоретиков", и что "за писят-шисят ща эск можно покрасить", а также восторженные отзывы со стороны уже обратившихся клубней, также прочитал ответные комментарии Виктора с кратким описанием технологического процесса (в частности, про срезание всех стекол). В общем, позвонил Виктору, описал фронт работ, выслал фотки, договорились по цене (200к "all-in-wonder" за покраску, включая весь "антихром" в "gun metal"), а также договорились, что Виктор обеспечит трансфер моего автомобиля до Реверса с полной диагностикой и ТО в "ККК". Сразу отмечу, что при первом звонке "с улицы" Виктор произвел максимально положительное впечатление, как в плане компетентности, так и в плане клиенториентированности (да, я это очень ценю, а то есть тут некоторые личности с политикой "я Дартаньян..."). В общем, привез машину на "эякуляторе" (опасался за течь антифриза задней печки, чтобы совсем не прорвало) в "JokerCars", оставил Виктору предоплату и стал ждать. Замечу, что сразу сделал акцент на качестве и сказал Виктору, что сроки не жмут, лишь бы было качественно все. Итоги: Сразу подчеркну, что Виктор вел чуть ли не "Live-трансляцию" в "WhatsApp" про работы над моей машиной во всех тонкостях как "on-demand", так и по собственной инициативе, за что я отдельно благодарен ему. Дополнительно ребята из "24Sonic" предложили сделать аквапринт накладок в салоне вместо "чехословацкого дсп" (изначально с Виктором пленку оговаривали, слава "анунахам с Нибиру", что аквапринт сделали - качество прям "барвихалакшеривилладж" за 16 килодеревянных). Сделав автомобиль, Виктор выслал мне фото и видео (я тихо офигел, что "гАвнильда" превратилась в "ояеб*карету") и организовал трансфер к Сергею rewers22. Давно слежу за каналом Сергея на "YouTube" и очень рад, что Виктор привез машину для слесарно-электрических работ именно Сергею, т.к. педантичность Сергея "внушаит". Созвонились с Сергеем, чуточку подискутировали-поспорили за "тюненх" (ну люблю я это дело), и Сергей сказал "ждите". В итоге в "триКА" мне заменили нижние шаровые, масло в раздатке, педаль газа с проводкой, свечи и масло в ДВС, починили прикуриватель. Благодарю Сергея и его коллектив за максимально честную и оперативную работу без какого-либо даже намека на "развод" (привет Сипайло и "Шеви-"), обслуживать авто теперь ТОЛЬКО у Сергея буду (ну и познакомиццо хочу при оказии). Да, к сожалению, я был в отъезде и не мог принять машину. Виктор отогнал машину от Реверса до моего дома (!!!) и передал моей супруге, вот это "favour" "Джокеры" зарулили, со слов супруги, аж на двух Эсках. Резюмируя: 1.) Виктор и его команда великолепно работают по принципу "одного окна" 2.) Связка "Реверс-Виктор", ИМХО, закрывает ЛЮБЫЕ кейсы, которые могут даже теоретически возникнуть с Эсками/Тахо 3.) Авианосец мой сделали классно, кайфую! ЗЫ: Очень много говорится про коробку, живущую своей жизнью и толчки при переключениях с "P" на "R" и "D". После замены у Реверса кронштейнов переднего редуктора коробка как на Мерседесе работает, и да, толчков нет. ЗЗЫ: Есть 4 диска R18 родных облезших на зимней хакке (лет ей столько же, как и дискам, то есть 8, но в относительно неплохом состоянии для своих лет), а также 4 диcка R22 (на первых фото, хрому хана, к дискам 3 всесезонных покрышки Cooper). Дисконт готов дать максимальный, НО самовывоз из Митино. Если устраивает - велкам в личку.
  7. Меняю масло каждые 5 тысяч, давление в норме, мотору 4 года и 100к км, ничего не жду. Повторю, Plug&Play L94 не будет корректно работать, нужны еще мозги тогда от соответствующего года и т.п. (Реверс может меня поправить/дополнить)
  8. Ушатано ровно настолько же, насколько и у всех с этой проблемой. ДВС на L92 точно такой же сменил, ибо без танцев с бубном L94 не будет работать, хотя прецеденты есть. С насосом все в порядке было.
  9. Расценивать так, что через 2 недели все вернулось на круги своя с удвоенной силой
  10. Менял и насос, и фазовращатель, и датчик распредвала и еще дофига всего (в начале темы), денег на все в итоге выкинул больше, чем мотор новый стоил... Равно как и еще пара мне знакомых людей с аналогичной проблемой. P0011 - это приговор.
  11. Немного не понимаю Вашей агрессии... Я ратую за то, что мотор НУЖНО сразу капиталить/менять тем, кто реально хочет долго и без проблем ездить на автомобиле. Остальное - на свой страх и риск с печальным концом. Уверен, что Вы не найдете ни одного мотора L92 с P0011, который мог бы обойтись малой кровью. http://tahoeclub.su/viewtopic.php?f=9&t=1225&sid=6c614abf44eb18a6d3c1de420b7c37e8 http://tahoeclub.su/viewtopic.php?f=9&t=1415&sid=6c614abf44eb18a6d3c1de420b7c37e8&start=170 P0011 в 99.99% случаев - фатальный диагноз для L92. Мой личный опыт и статистика это подтверждает. И да, п.2 поможет НЕ УБИТЬ коробку... Как-то так...
  12. На правах топикстартера апну тему) В личке аж 20 сообщений за 5 лет по сабжу, давно не заходил сюда. Отвечая на множество сообщений в личке: для обладателей P0011 вердикт неутешительный, ибо вкладыши приказывают долго жить. Соответственно, варианта 2: капиталка или новый мотор. Сам 4 года назад заменил двигатель на новый, ибо не верю в капиталку "чтоб как с завода". P0011 как раковая опухоль для двигателя. Советы: 1.) Продлить на 1-2-3-4 мес. жизнь мотору можно, заливая 10W-60 (но это временно) 2.) Можно ездить до последнего вздоха двигателя и программно отключить VVT. Насколько я знаю, Реверс это умеет. 3.) Смысла менять маслонасос/прокладки/фазовращатель и устраивать прочие эротические танцы с бубном НЕТ. Только выкинутые деньги и негативные эмоции будут. 4.) С P0011 ездить НЕЛЬЗЯ, ибо коробка сходит с ума. Через полгода после замены двигателя еще пришлось и коробку новую ставить. Если очень нужна машина и нет возможности заменить/капиталить двигатель, то см. пункт 2. После замены двигателя полет отличный
×
×
  • Создать...