Перейти к публикации

TuneStation

General Member
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3 857

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    21

 Тип публикации 

Все публикации пользователя TuneStation

  1. TuneStation
    Ветка Тюнинг. Много обо всем.
  2. TuneStation
    Начнем с того что GM писал исключительно для ЭКСПОРТНЫХ автомобилей. Потому что на рынке Канады и USA о Вашем моторе знать не знают, что такой вообще существует. Что существует такая комплектация SRX-II как у Вас. Самое лучшее GM всегда делал ДЛЯ СВОЕЙ СТРАНЫ.
  3. TuneStation
    Но Вы такие человеком не будете. Могу поспорить на что угодно.
  4. TuneStation
    "отключение чтения катализаторов" для случая контроллера ПРЯМОГО ВПРЫСКА это далеко не Euro-II. И даже не III. Это лишь гашение назойливого Check. А больше-то НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ, то что ДОЛЖНЫ БЫЛИ изменить. Check не горит, но все как работало так и работает. Причем на этом форуме об этом уже писано. Кидаете деньги в никуда, вместо того чтобы почитать ПЕРЕД ТЕМ КАК
  5. TuneStation
    Вы не могли никак поставить прошивку некое Euro-II. Особенно в Краснодаре. То что перестал гореть Check РОВНО НИЧЕГО не означает
  6. TuneStation

    Моторчик Печки

    TuneStation ответил в тему пользователя Леонид99 в Escalade III 2006 — 2014

    Ну не знаю. Мы на неделе разбирали у меня- отказ. Снимали ровно минуту, руками. Чуть нагрели феном и без проблем. На коллекторе была непонятная чача. И не масло и не грязь- черт пойми что. При идеальном просто состоянии и щеток и коллектора и отсутствии пыли и грязи внутри мотора. Промывка, продувка, смазка втулок- и как новенький
  7. TuneStation
    И с какого же бока тогда "Компьютер ругается на датчик массового расхода воздуха." ?
  8. TuneStation

    И опять новенькая

    TuneStation ответил в тему пользователя The Mist в CTS-Coupe

    Я не барыжу запчастями. Сам покупаю у барыг Потому вопрос цен лучше им задавать. Меняется одно кресло за час примерно обе обивки
  9. TuneStation

    Моторчик Печки

    TuneStation ответил в тему пользователя Леонид99 в Escalade III 2006 — 2014

    Нагреть крыльчатку, стянуть с вала. Дальше все просто.
  10. TuneStation

    И опять новенькая

    TuneStation ответил в тему пользователя The Mist в CTS-Coupe

    Зато обивка сидений CTS стоит очень дешево. Я ее даже не чищу- просто меняю на передних креслах раз в года два...
  11. TuneStation

    И опять новенькая

    TuneStation ответил в тему пользователя The Mist в CTS-Coupe

    "Что у кади этого поколения по салонам? Как быстро он снашивается, продавливается, портится?" На вопрос не может быть ответа. Так как это зависит на 90 процентов от владельца, и лишь на 10 от производителя автомобиля
  12. TuneStation

    CTS 2012+

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    Вы не от оттуда рассуждаете. Спирт не используется как топливо. Он используется как охладитель камер сгорания А энергия выдается исключительно от настройки, сам по себе впрыск спирта только резко снизит все показатели
  13. TuneStation
    Любой внедорожник подогнать, включить понижайку и на тросе аккуратно сдвинуть. От 20-30 см на парковочной защелке уж точно ничего не сломается, если тянуть медленно и аккуратно без рывков А еще лучше если у внедорожника есть лебедка. Вот ей и тянуть
  14. TuneStation

    CTS 2012+

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    Зато V6 3.6 на Ситике сейчас можно заставить ездить близко к Camaro V8 6,2. Спирт- он не только в организме человека чудеса творит, при правильной настройке
  15. TuneStation
    Я думал трос заклинило... Ну еще проще все- Сергей описал.
  16. TuneStation

    CTS 2012+

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    Нет и не буду никогда. Если речь идет о 2.0T на CTS-III. Только если владелец готов модернизировать мотор для работы с большей отдачей. C V6 таких вопросов не стоит, вообще
  17. TuneStation
    Если речь о SRX_ii, то селектор под капотом. Открыть капот и снять трос с качалки не позволяет религия? Там делов на пять минут, самостоятельно. Трос снимите, потом руками качалку в любое положение.
  18. TuneStation
    Ну так и не ройтесь, особенно в своих мозгах- кто мешает-то?
  19. TuneStation

    CTS 2012+

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    17-19 декабря в Москве
  20. TuneStation
    А она Вас и постигла. Следствия вылечены, причина нет
  21. TuneStation
    Какие уж тут секреты. Делаете стопора полуосей с закалкой до 45 единиц, толще стоковых на величину осевого люфта минус 0,15-0,2 мм.
  22. TuneStation
    Как обычно, чего-то Вы не договариваете. Например кто как и когда мог напутать с проводкой. Не само собой ведь "значек АБС и АНТИБУКС и появлялась надпись SERVICE STABILITRAK". А что делали с автомобилем ДО ЭТОГО Вы умалчиваете...
  23. TuneStation
    Может надо закончить пыжиться и начать просто ездить?
  24. TuneStation
    Сзади проблемы у всех, включая абсолютно новые Esc-III/IV, не в радиальном а ОСЕВОМ люфте. И ликвидируется без покупок запчастей. Если ступицы по 20 надо- звоните
  25. TuneStation
    Конкорд у Вас отходит тысченку, и то если сильно повезет. Оригинал стоит далеко не 36, не там покупаете... А гула и нет- это верно. Много раз писал уже и на этом в том числе форуме, каков РЕАЛЬНЫЙ ресурс ступичных до главной проблемы в них- появлении недопустимых зазоров. Свои я менял точно не помню, но по-моему еще 35 тыс пробега не было. Тот же эффект- при развороте по минимальному радиусу звуки из колес
×
×
  • Создать...