TuneStation

Первая же замена насоса быстро отрезвляет потуги выбрать "лучшее". В придачу еще как правило и рейки, когда в нее продукты износа насоса попадают. И такие эксперименты могут ставить ТОЛЬКО ВЛАДЕЛЬЦЫ, так как рискуют они СВОИМИ автомобилями. А вменяемый сервис пошлет подальше с такими выборами жидкостей. И будет ведь прав

на этой зеленой Moly руль не ворочается. Летом особенно заметно. Мы тут имели несчастье попробовать. Пришлось сливать, и деньги на ветер...

19329450 Литра хватит

Это сознательно сделанный "косяк" GM. Который не так-то просто "доработать", как выяснилось.

Зачем искать кошку в темной комнате, особенно когда ее там нет? Давайте не засорять тему. Она ведь не о поиске проблем. И касается ТОЛЬКО тех кто ездить не на стоке.

Ну так если у Вас уникальный мотор и проблем нет- чего обсуждать?

Будет. Летом.

И у Вас есть. Если внимательно присмотреться к работе ГОРЯЧЕГО мотора на холостом ходу.

Неровная работа на холостом НИКАК не связана с октановым числом бензина. Хоть 115RON залей, а в этом ничего не поменяется.

"будьте готовы обновить настройки" Все кардинальные изменения не происходят в апдейтах. Они уже присутствуют. Апдейты только лишь закрывают белые пятна, и то как правило не все.

На середину-конец марта по всей видимости будет доведен до ума апдейт по двигателю этих автомобилей. Надеюсь, что и получится в том числе решить задачку тряски на холостом ходу. В общем, кому я настраивал такие автомобили, будьте готовы обновить настройки. Точные даты проведения апдейта напишу чуть позже.

В 80 можно. За новые. Надо только уметь искать.

Только не 2015 модельного года в 2018.

Диоды там всех проблем не решают. Там драйвера ДЕРЬМО ПОЛНОЕ. Там с организацией секций дела совсем плохи- если сгорает два диода в секции, то не работает не секция, а ВЕСЬ ФОНАРЬ. Какой дебил до такой схемы додумался, загадка. Китаезы и то умнее делают... Там и с яркостью штатных дела чуть лучше, чем у китайских. Так что если делать по уму, останется лишь корпус. Всю электронику надо иную ставить, а не одно дерьмо другим добавлять. И красные USA фонарики с точно такими же врожденными проблемами...

Чтобы реально что-либо обьяснять, надо видеть автомобиль в момент дефектов со сканером на связи. Все иное лишь ГАДАЛКИ.

Причем в разрешении 800x480 видеоинтерфейс работает нестабильно и хуже чем в 640x480.

Современные системы управления умеют работать без сигналов датчика коленвала и/или распредвала. Есть ECM, которые могут работать без обоих датчиков, определяя положение вала например по MAP.

Обьясните всем пожалуйста, ЗАЧЕМ Вы сюда пришли. В свете Ваших технических знаний особенно. Кому и что Вы тут пытаетесь доказывать. "В своем глазу соринки не видать". Вы ни на кого не нападаете, белый и пушистый весь такой. Перечитайте хоть собственные посты-то на форуме. Вы ни разу на заданный конкретно Вам вопрос по теме и вопрос технический НИЧЕГО НЕ ОТВЕТИЛИ. Все посты Ваши это попытки полить на кого-нибудь какую-нибудь грязь. Чужая слава покою не дает? Ну и находясь в своем "тесном мирке" видеть мир реальный никому, не только Вам не дано. Потому и Ваши оценки чего-либо от реальности так же далеки, как Москва от Антарктиды.

rogi3111, по теме что-либо есть сказать? Человеку убрали дефекты. Которые почему-то другие убрать не смогли. Выполнили все что он хотел получить. Что еще обсуждать? Как это делалось таких как Вы, rogi3111, уж явно это не касается. Когда Вам что-либо будут в ККК или где еще делать- вот тогда и будете требовать что там конкретно выполняется.

Скорее на фото его совсем нет. По такой глубине любые шины, даже всесезонные M+S поедут. Особенно на полном приводе. Вот штурм снежной целины хотя бы в половину колеса высотой было бы куда интереснее поглядеть.

То что не под силу Вам, вполне под силу нам. Не надо писать столь уверенно о том, о чем Вы не знаете. Вы тут видимо из-за длительного отсутствия на форуме пропустили мимо кое-какие темы.

И что? Camaro ZL1, CTS-V имеет режимы работы мотора при которых напряжение в борт сети принудительно ставится 16,8 вольт. И не умирают от этого аккумуляторы ведь на них. Нет у Вас никакого перезаряда. У Вас ведь не Жигули с механическим реле-регулятором.

Это на каком автомобиле-то? Неужели на Escalade ?

http://www.cadillac.com/crossovers-suvs/escalade-suv

Allison вообще-то входит в GM.