zverradze

Перебирайте косу багажника, меняйте все провода на гибкие на участке между крышкой и кузовом Наверное Вы один остался, кто не знает этого.

Слушайте, ну в случае с отзывами из прошлого реально торчат уши кривого маркетолога. Не стоит на это обращать внимание и искать криминал или повод для насмешек над качеством товара. Над качеством продвижения - да, можно поржать. Просто в матрице товаров их конкретного движка e-commerce кривым менеджером меняется название записи заголовка в зависимости от года прихода товара, а все связи в CMS сайта при этом остаются старыми. Никто не парится над заведением новой записи для каждого прихода товара. У них даже фотки товара одной категории (допустим Те Гуань Инь Премиум) для осени 2019 и весны 2020 - одинаковые.

Да, кстати, отчитаюсь уважаемой общественности, заказ был получен в оговоренные сроки, с этим проблем ноль. _______ С точки зрения качества продукта - вскрыл пока Сенчу (Шу Сян Люй) и гречишный (Ку Цяо) как самые большие (100 г) Сенча действительно бомбическая: с первой заваркой мощная ароматика вареной горячей кукурузы, прикольно ? Вторая заварка сохраняет лишь отдаленную ароматику просто зеленого чая, но вкус имеется, а вот третья заварка по мне вообще пустая. Мое резюме - мучать сенчу можно два с половиной раза. Чайный лист нежнейший, на второй и третьей заварке он имеет консистенцию эдакой мармеладки, не создает ни малейшего дискомфорта при попадании в рот и на язык. С удовольствием после третьей заварки съедаю как минимум половину остающегося в чашке содержимого. Сенчу пить однозначно в первой половине дня. Выпитые три чашки сенчи за день (третья чашка была в 19.00) не дали качественно заснуть до двух ночи. Для гипертоников - подъем АД незначительный, 5-7 единиц в течение 20 минут. Ку Цяо - необычный для меня сорт десертного напитка. Пахнет хорошо, цвет радует глаз, вкус - отдаленно сладит. Цельное зерно, не спресованная пыль. Держит три заварки, а больше и не надо на световой день. Забрал пачку на работу, завариваю в кружке-термосе, поскольку в данном случае о температуре воды думать не нужно - онли кипяток ________ С точки зрения цены - это вопрос религии. Самому составить набор можно определенно дешевле. Окончательно правильный вывод можно будет сделать только на анализе премиальных чаев у десятка поставщиков, что для меня не есть самоцель. Просто при принятии решения на покупку мы с супругой ориентировались на ее воспоминания, когда она покупала высококачественные чаи в Китае по цене около 800 юаней за кг в далеком 2005 году (1 юань - 10 рублей). В Хабаровске сам покупал аутентичный молочный улун у китайцев на рынке по 2500 докризисных рублей за кг, сейчас думаю цена там к 4000 должна приблизиться. Друг у меня в Воронеже, например, пьет уже пару лет чаи от дистанционного поставщика https://cha-shop.ru/, доволен в меру своих знаний и ощущений. По мере вскрытия других пачек особо яркие впечатления буду публиковать, если уважаемая общественность не против ?

верхняя вставка из кожзама цвета Cocoa снимается только путем расплавления пластиковых держателей -) А пластиковая окантовка штырька должна выниматься, пробуйте плоским шпателем

Ну что, друзья. Даже хваленый современный китайский кожзам оказался не лучше десятилетнего мексиканского дермантина. Технология не ушла сильно вперед. Второй раз перешитая спинка сидения прожила те же три года в условиях югов и начала отслаиваться. Итог - спинка что в оригинале г..но, что в переделке.

Моторное масло для начала смените, оно деградировало. Бензин само собой.

если ТС хочет, чтобы машина заорала при погрузке на эвакуатор - повесьте перед микроволновым датчиком вымпел с подходящими Вам духовными скрепами или вонючку на веревочке

Ссылка на каталог для первого попавшегося VIN 2014 года

скачайте на торрентах MitchellOnDemand или AllData с соответствующим Вашей машине банком данных. Там можно посмотреть схемы электрических цепей (функциональные, не принципиальные)

оффтоп для поддержания темы на плаву. Поделитесь, кто знает аутентичные китайские кафешки в Мск. Формат - без пафоса. То, что в Хабаровске называлось "чифанька" http://daostory.com/chifanka/

2 All Как я понимаю, актуальные предложения указаны по ссылке на интернет-магазин в заглавном сообщении.

@Goblinblin Коли автор темы вернулся из годичного забвения, попрошу его подтвердить актуальность настоящей темы и действительность предложения для членов Кадиллак-клуба. Иначе тему придется удалить.

Мы с женой, как бывшие хабаровчане ( она - еще и бывшая бариста), с удовольствием встанем в очередь и бронируем оба набора. За подробностями ушел в личку.

https://paintref.com/cgi-bin/paintdetail.cgi?gmcode=WA994L

для CTSII AWD 2008: Alldata говорит Tighten wheel bearing/hub mounting bolts to 135 N*м (100 lb*f) Mitchell говорит то же самое

Кстати, да. А ревизию вентиляции картера проводили? На LFX уже новые размеры сечений вентиляционных отверстий в клапанных крышках? На LLT первых трёх годов выпуска был бюллетень по этому поводу на рассверливание. П.С. подтверждаю, на моей памяти это первое сообщение на форуме по сабжу для всей линейки AlloyTec. Ждём статистику сервисменов.

p/n 20992668

https://ricksfreeautorepairadvice.com/cadillac-refrigerant-capacity-and-refrigerant-oil-type/

в отзывах народ ругаеццо на профиль арки, якобы не цельноштампованная, а гнута ручным инструментом из некоей заготовки и не везде ровно. не у всех подходит по месту, приходится подгонять. Поделитесь плз инфой по ходу ремонта (до, во время и после)

вот Вам и ответ, почему многие меняют кардан в сборе. Я менял в сборе, в свое время

Датчики SRS всегда маркированы жёлтым (сами разъемы, наклейки). На них всегда есть защита от случайного разъединения. Вангую, что это - датчик наружной температуры климата, Ambient temp sensor

Код детали есть. Меняется в сервисе.

ну, вот как раз "чё лить" напрямую связано с ходимостью ГРМ. Прошивка тут, ИМХО, играет вторичную роль. Чем точнее реальная смесь попадает в командную (это расчет воздуха и характеристики бензина), а так же чем ближе состояние текущего масляного тела к новому в любой момент времени, тем точнее по качеству и меньше по количеству производится дергание управляемых валов ГРМ. На кастом-прошивке, подозреваю, сама активность управления муфтами ГРМ выше, но они имеют более прецизионное значение (то есть чаще по шкале времени, но меньше по амплитуде выполняются исполнительные команды ГРМ, если не говорить о WOT, конечно). Разве никто не обращал внимание, что на изношенном масле машина сильнее тупит? Причинно-следственная связь очень простая: маслом тормозятся управляемые муфты распредвалов (за это отвечают шаговые клапаны VVTi, по два на каждый РВ), уставшее масло буквально вызывает гидравлическое "проскальзывание" муфт и они не фиксируются на заданном ЕСМ угле в течение заданного времени. И это даже не говоря о банальной необходимости качественной смазки успокоителей и качественной накачке маслом натяжителей ГРМ. Недостаток качественного масляного тела в этих зонах вызывает стачивание башмаков успокоителей, что дальше приводит, в целом, к болтанию цепей и скорой фиксации ЕСМ расфазировки КВ и РВ. П.С. Чёт Алексей давно не говорил о том, что на 3.0 дефорсировка с 271 кобылы до 249 для сертификации на российском рынке была осуществлена GM тупым уводом калибровочной кривой расходомера воздуха. То есть мотору просто "сказали" инженеры, что то количество воздуха, которое через тебя проходит - не верь ему! на самом деле оно вот такое, другое! Вот вам самый банальный пример что такое прошивка и как на ровном месте можно потерять 22 среднестатитические кобылы на 6200 об/мин

Тема о цепях, не надо никого убеждать в необходимости шиться или отсутствии таковой. Каждый к этой мысли приходит сам. А то тема о цепях начинает напоминать сход секты Свидетелей Прошивки. Я лишь парировал пассаж коллеги о том, что машины в регионах лаптем говно черпают, им буквально невозможно найти приличное масло и высокооктановый бензин.

Датчик 13598773 у меня не определился. Голубых старого образца не нашел, я так понял он в таком форм-факторе более не производятся