Решение было простым.
Каждый провод с нарушенной изоляцией был обмотан изолентой и провода были помещены в новую гофру.
Все стало выглядеть и работать вполне прилично.
Провода надежно защищены.
Кстати про бачок, после замены на новый брызгать перестало, гидрач не гудит, теперь автомобиль превратился в ковер самолет. Причина была в бачке, там внутри клапан, когда он выходит из строя, начинает брызгать из под крышки, ГУР гудит, кочки отдают в руль и прочее. Если это знакомые вам симптомы, меняйте бачок вместе с крышкой на новый.