Завхоз

Замена насоса стеклоомывателя: Родной (белый) партномер 12487643, Корейский аналог (черный) - 11WP9002RA за 750 руб. Качество изготовления среднее, штуцер отходит под другим углом, но в бачок ставится. Как мне показалось, напор воды выдает немного пониже, чем заводской. Посмотрю, сколько прослужит.

И в окончании хочу поблагодарить: americanets - за краткий, но емкий ответ-совет, и особенно доктор SRX и zverradze. Александр и Андрей, спасибо за консультации и желание помочь!

Итак, не прошло и двух месяцев - закончил я ремонт... Если вдруг кому интересно, вкратце расскажу: Естественно, сами работы заняли дней десять - делал самостоятельно, с помощником, в день по 3-5 часов. Остальные полтора месяца заказывал, ждал и покупал необходимые детали, прокладки, масла. Заменил коробку и раздатку на практически новые, с модифицированными валами (пробег около 3 000 км, купил у Олега), поменял трубки охлаждения АКПП и заменил жидкости в редукторах. Мозги от своей старой коробки промыл, почистил и вставил в новую. Итог: все нормально, машина поеха

А теперь по самостоятельной замене. У кого есть желание, минимальный навык работы руками и эстакада, яма или , лучше всего, подъемник (ну как у меня) - работа простая и приятная. Одна трудность - вывернуть заливную пробку в раздатке. Вот вам мой лайфак: из болта М14 делаем такой спец ключ. Размер квадрата подгонять по сливной пробке... Лучше, конечно, болт брать повышенного класса прочности (8,9....10,8) - прослужит ключик дольше. У меня под рукой не оказалось, взял обычный 5,8. Заливаем техническим шприцом 0,5 литра с прозрачной трубкой (не путать с медицинским - уста

Теперь по объемам заливки в редукторы полного привода. Передний редуктор - 0,7 литра. Задний редуктор - 1,3 литра + флакон присадки= 1,4 литра. Итого 2 литра масла, а т.к. я заливал одно и тоже - соответственно, хватило двух флаконов. (Не понимаю, откуда по просторам инета гуляют цифры про 1 и 2 литра соответственно... Да все я понимаю, так как и мне "спецы" именно столько "заливали" - 3 литра. А что, норм: два клиента оплачивают жижу для третьего! Капитализьм...) Раздатка - 1,2...1,25 литра. Заливал лично, так что "не заливаю".

Перебирая АКПП заметил, что втулка электро разъема от GM аналогична втулке от Ленд Ровер, коробки шестиступенчатой, производства ZF. Воткнул - подошла. Партномер: 0501 216 272.

Я нашел заменитель этой жидкость, подешевле, вдвое. Производитель ATP (знакомый нам по фильтру для АКПП), код АТ210 580 рублей вместо 1100...

Да там еще под днищем пару брутальных железяк висят, в районе заднего сиденья... Видимо, инженеры в Кадило не сильно заморачиваются изучением теории резонанса и методами борьбы с ним. Как что-то где-то загудело - лепят туда чугуний. Сразу видно, десять лет назад металл был дешевый...

Некий промежуточный результат: начал не спеша демонтаж , своими силами... Процесс небыстрый: все люто проржавело и прикипело... Утром сняли раздатку - все в ржавчине от сточенных шлицов. Продолжение следует...

Меняю раздатку на авто 2009г. Буду ставить образца 2011г. На моей старой слева (по ходу движения) снизу прикручена железяка, весом килограмма два, на новой такого украшения нет, и не было. Думаю, это гаситель паразитных колебаний, ну или что-то вроде того... Вопрос: ставить ли мне ее снова? Нужна ли она? Или сдать на металл и пить неделю?

Насчет жижы 88861950 (AD 10-4044) в раздатку zverradze оказался прав: лютейший дефицит не только в Туле, но и на всех просторах необъятной родины... Если где и есть, то почему то одно и то же количество: 2-3 шт... Заказал пару литров на Эмексе у непроверенного продавца с минимальным рейтингом... Скорей всего, не привезут... Да, чисто поржать: некоторые уроды предлагают по 22 000 руб за литр! Отсюда вопрос: есть реальная проверенная замена этому чудо-продукту, сделанному, видимо, из редчайшей икры осетров-альбиносов?!!! Выскакивает иногда парт номер AD 10-4017 (88900402) -

Все верно. Признаю свою неточность - неправильно описал покупку. Я купил АКПП в сборе с раздаткой.

Итак, у меня провернуло валы. Пока ре разбирал. Звонил в этот сервис. Цитата: не ремонтируем, нет запчастей. Из двух путей решения проблемы: 1. ремонт по схеме zverradze или 2. покупка б.у. коробки пошел по второму. Затраты будут процентов на 40 больше... Но в моем случае это единственное верное решение. Причина: невозможность ремонта в Туле, большие временные затраты на ожидание запчастей и поездки в Москву... Купил коробку с пробегом 2 500 км у Олега (многие на данном ресурсе знают его). Если кому будет интересно, чем все закончится - напишу.

Спасибо, Андрей! Изучу...

Огромное спасибо, добрый человек! Видео посмотрел - толково и по делу американец объясняет, без воды. Все понятно. По вопросу №1: когда дойдет до дела (примерно через неделю), подскажете, что есть конкретно мехатроник на гидроблоке? Могу к вам обратиться?