Интересное из истории Cadillac. Делимся, обсуждаем...

[Гость OlgaZhirova]

Cadillac - в жизни знаменитых людей.

 

Вот история великого Дали....

 

В 1941 году Дали приобрел свой первый автомобиль — «Кадиллак».

 

«Кадиллак», купленный Дали, входил в пятерку специальных «Кэдди», оснащенных автоматической коробкой передач. General Motors выпустила ограниченный тираж уникальных авто, которые приобрели самые известные, влиятельные или эпатажные личности того времени. Один принадлежал президенту США Рузвельту, второй — Кларку Гэйблу, третий находился у Аль Капоне, вышедшего к тому времени на свободу, четвертый стал собственностью четы Гала и Сальвадора Дали. Имя владельца пятого автомобиля неизвестно до сих пор.

 

В своем роскошном автомобиле художник ездил не много. Но он оставался верен марке на протяжении всей жизни, время от времени появляясь на публике в своем «Кадиллаке».

 

На родине Дали в его честь был организован фестиваль. Открытие началось с боя быков и процессии, организованной в лучших традициях любимого сюрреалистом Гойи. Единственным выбивающимся из общей картины пятном был открытый «Кадиллак» Дали. Маэстро приветственно махал рукой всем собравшимся.

 

Этому же автомобилю суждено было стать катафалком для Гала. Сальвадору Дали было важно исполнить волю своей жены и похоронить Гала в принадлежащем ей замке Пуболь. Чтобы сделать это, художнику предстояло нарушить закон (изданный еще во времена, когда в Испании бушевала чума) и перевезти тело без разрешения властей. Уложив тело Гала на заднее сиденье автомобиля, Дали в сопровождении водителя и медсестры перевез его к месту захоронения.

 

 

[AleMar]

во как...

 

я в свое время увлекался творчеством Дали..

[Гость OlgaZhirova]

Когда руководство General Motors, желая усовершенствовать марку «Кадиллак», запланировало выпуск еще более роскошного и сложного автомобиля, чем первые модели серии, эскиз попросили сделать Сальвадора Дали. Первое, что предложил Дали, было имя нового автомобиля — «Кадиллак де Гала» (Cadillac de Gala). По мнению одержимого своей женой художника только это имя в полной мере могло отразить внушительность модели.

 

Дали в это время находился в отеле Святого Реджиса и немедленно взялся за эскиз: шариковой ручкой на почтовой бумаге он изобразил «утекающий» Cadillac с фиолетовой металлической драпировкой, почти полностью скрывающей автомобиль, оставляя открытыми лишь окна. Таким великий Сальвадор представил себе по-настоящему праздничный и роскошный автомобиль.

 

Позже, в 1941 году, первоначальная идея Дали была использована в создании двух необычных полотен «Одетый автомобиль» и «Специальный автомобиль».

 

Автомобильная мода — удивительные коллажи, объединяющие фантазии мастера и фотографии из каталога General Motors. Еще позже, в 1944 году, Дали посвятит одежде для автомобилей небольшой отрывок своего романа «Спрятанные лица».

 

Задумка Дали была интересной и совершенно новой, но… технически невыполнимой в серийном производстве. Сюрреалист отправил свой эскиз в General Motors и не получил ответа. А спустя один или два года американский автопроизводитель выпустил… «Кадиллак де Гала»! Правда, от идей Дали в автомобиле осталось только имя. Посоветовавшись со своими адвокатами, художник предъявил компании иск на 10 000 $ (это минимальная единица измерения в системе финансовых исчислений Дали). Уже следующим утром заказным письмом он получил чек на запрашиваемую сумму. И никаких объяснений.

 

Существует и другая версия этого события. Дали рассказывал Роберту Десшамесу, что из General Motors все-таки пришло письмо, в котором говорилось, что с таким же успехом они могли дать своей модели имя какой-нибудь лошади. На что Дали резонно отметил, что вряд у General Motors есть письма от лошадей.

[Митрич]

Вы сейчас дождётесь и я напишу самую интересную историю из истории CADILLAC правда про одну конкретную машину этой легендарной марки  ;D

[Гость OlgaZhirova]

Вы сейчас дождётесь и я напишу самую интересную историю из истории CADILLAC правда про одну конкретную машину этой легендарной марки  ;D

 

если приличная история- пиши ;D

если не очень, то сначала давай на цензуру в личку ;D

[Гость Red307]

Вы сейчас дождётесь и я напишу самую интересную историю из истории CADILLAC правда про одну конкретную машину этой легендарной марки  ;D

 

моя история интересней)

[AleMar]

Вы сейчас дождётесь и я напишу самую интересную историю из истории CADILLAC правда про одну конкретную машину этой легендарной марки  ;D

 

моя история интересней)

твоя неприличная

[Гость OlgaZhirova]

господа историки, где ваши истории)))

[Гость pitsuin]

про педаль газа от "левого" коврика, который заклинил педаль газа и гнал разметая всё на своём пути, пока драйвер предпринимает правильное решения для улучшения ситуации расcкажет не один с этого форума.

Интересно однако расположения для ног в кадике выпелено вместе с расположением педалей, god bless america

да - да всё этот подонский нор или норд пласт или еще какой левак левачёный левейший

[Гость Red307]

надо копировать, или можно своими словами?

[Гость OlgaZhirova]

вот такое в истории где-то тоже есть..)))

[DUC]

Основателем компании Cadillac стал инженер и предприниматель Генри Лиланд. В годы гражданской войны в США он был механиком на военном заводе в городе Спрингфилд, а позже работал в компании Browne&Sharpe специалистом по точным приборам. Переехав в Детройт, Лиланд открыл компанию Leland & Faulconer по производству автомобильных двигателей и деталей подвески.

 

В 1902 году Генри Форд и совладельцы Детройтской автомобильной компании (ДАК) решили закрыть свое дело и попросили Лиланда определить стоимость оборудования. Лиланд сделал оценку и посоветовал продолжить производство автомобилей. В результате его пригласили на должность директора и технического консультанта созданной после реорганизации ДАК новой компании Cadillac Motor Car Company, названной в честь Антуана де ла Мота Кадиллака, основателя города Детройт.[*]В октябре 1902 года был собран первый автомобиль новой марки, а уже через несколько месяцев, в январе 1903 года, первый Cadillac модели А появился на автомобильной выставке в Нью-Йорке. В июле 1909 года компания Cadillac вошла в состав концерна General Motors. Сегодня она выпускает люксовые модели и является поставщиком машин представительских лимузинов для гаража президента США.

[Гость Степаныч]

А я сегодня видел белый Кадиллак Эскалейд Есв в исполнении платинум, у мелкими линзами в головной оптике. Скажу смотрится мега зачетно, почему к нам везут коротышей? 

 

Машины у него была белая-белая и чистая причитсая, с большими хромированными колесами Как я понял, корытце новое, как его интересно таможили, как пикам или грузовичек? 

[AleMar]

А я сегодня видел белый Кадиллак Эскалейд Есв в исполнении платинум, у мелкими линзами в головной оптике. Скажу смотрится мега зачетно, почему к нам везут коротышей? 

 

Машины у него была белая-белая и чистая причитсая, с большими хромированными колесами Как я понял, корытце новое, как его интересно таможили, как пикам или грузовичек? 

думаю, таможили по-полной

 

ЗЫ ты тему не попутал??

[Karapuzz]

наверное всетаки как пикап...

[Valera-ХХХ]

Не знал куда запостить.

Наверное, сюда больше подойдет:

 

http://echo.msk.ru/programs/proehali/851053-echo/

 

А. ПИКУЛЕНКО: Добрый вечер, добрый воскресный вечер. И, как принято вообще у нас на радиостанции, после 22-х выпускают меня с автомобилями вместе. Я тут поездил, посмотрел, много чего увидел, хороших красивых автомобилей. Как вы знаете, автомобиль украшает жизнь, гораздо больше, даже больше, чем женщины, между прочим. Поэтому мы про них и разговариваем. Про все остальное после меня, там, будет еще Лабковский, поэтому прошу не путать программы. Чтобы было мне не очень одиноко в ночи, ну, знаете, приятный вечер всегда хорошо провести с друзьями, я сегодня пригласил товарищей. Андрея Колосова, руководителя марки Cadillac в России. И Наташу Крамаренко PR-менеджера того же Cadillac, там же, то биш, у нас. И поговорим мы о тех автомобилях, которые мы увидели в Детройте, добрый вечер.

[AleMar]

Вот, был приготовлен такой настоящий американский автомобиль. У блочной 5-этажки занимает место от первого подъезда до пятого. Умещается все население средней московской коммунальной квартиры образца 30-х годов вместе с примусами и прочим.

 

из того же интервью, о кадди xtc :D

[neoalex]

Никсон подарил Брежневу Cadillac Eldorado ручной сборки в 1972 году. Cadillac Eldorado Coupe 1972 года – один из самых дорогих и роскошных автомобилей того времени в Америки. Для Леонида Ильича этот экземпляр был собран вручную. Подарок ему очень понравился и он сразу же на нём прокатился. Год спустя, когда 56-й Госсекретарь США Генри Киссинджер прилетал в Москву, Брежнев его катал на этом Кадиллаке. Леонид Ильич его так прокатил, что Киссинджер надолго запомнил эту поездку.

 

[DECAHT]

Вот, был приготовлен такой настоящий американский автомобиль. У блочной 5-этажки занимает место от первого подъезда до пятого. Умещается все население средней московской коммунальной квартиры образца 30-х годов вместе с примусами и прочим.

 

из того же интервью, о кадди xtc :D

мне про электрический гранд чероки понравилось))) сауну с девочками и... розеткой)))

[Romchikov]

Интересно и чем же его Леонид Ильич удивил?

[DUST]

Уважаемые соклубники, а где можно предметно почитать, что изобрели и внедрили инженеры Cadillac в автомобилестроении за всю историю марки?

 

 

[MeSaNei]

Уважаемые соклубники, а где можно предметно почитать, что изобрели и внедрили инженеры Cadillac в автомобилестроении за всю историю марки?

 

http://history.gmheritagecenter.com/wiki/index.php/Main_Page тут, правда, GM.

[DUST]

Спасибо!

[AleMar]

http://auto.mail.ru/article.html?id=37822 кадиллак альКапоне )

[DUST]

Вот тут (с 1.33)

друг Стиллавина рассказывает про ниго чутка!

И про изобретения тоже и немного из истории!