Где взять сайлентблоки заднего подрамника?

[Dm3K]

Стартеры GM 900 и K2XX — различия и причины поломки

Многие спрашивают почему ресурс стартеров на 4 поколении Tahoe / Escalade стал значительно меньше.

Есть 2 основных причины. Первая — это измененная схема подключения питания, в результате чего стартеры регулярно сгорают, иногда, к сожалению, вместе с автомобилем. Вторая — это меньшая мощность стартера на 4 поколении, по сравнению с 3. И это при том, что крутить новый мотор сложнее.

Зачем это сделано? Как и многое в современных машинах, от любых производителей, эта деталь имеет такую конструкцию для уменьшения её ресурса, чтобы производитель мог продавать больше запчастей.

Наш Telegram канал — присоединяйтесь!

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

[Dm3K]

Электричка Cadillac Lyriq — диагностика и прошивка

Электрический кроссовер Cadillac Lyriq пока еще достаточно редкий автомобиль, и поэтому было особенно интересно заняться его изучением с точки зрения прошивок. Многое изменилось относительно прошлых моделей Кадиллак, но и с этой справимся.

 

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Изменено 29 января 2024 пользователем Dm3K

[TimAl]

Заеду сегодня на диагностику пинков коробки, отпишусь 👌

Изменено 3 марта 2024 пользователем TimAl

[Dm3K]

Недавно обнаружилась неприятная особенность в работе коробки на Эскалейде 3 поколения, при снижении скорости и переключении АКПП вниз с третьей или второй передачи на первую, коробка как бы вываливается в нейтраль.

Проявлялась проблема при попытке тронуться, обороты растут до 2-3 тысяч, но машина не едет. И только когда обороты уходят за 3.5 тысячи, с сильнейшим пинком передача включается и машина стартует. Проявлялось это далеко не каждый раз, что давало надежду на быстрый и недорогой ремонт.

https://rutube.ru/video/78a60187eebf1e86b1881d9553414495

Для диагностики сняли поддон коробки, обнаружили сильно старое масло, но при этом отсутствие следов разрушения коробки, или сильных загрязнений на магните. Далее сняли и разобрали гидроблок, сразу обнаружив проблему — сильный износ одного из чекболлов, который уменьшился почти в 2 раза.

Меняем их на новые от Sonnax, из более качественного материала, ставим новый улучшенный сепаратор, и получаем полностью рабочую коробку с правильными переключениями вниз, без пинков и зависаний.

Хорошего вам дня и ждём в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Изменено 30 октября 2024 пользователем Dm3K

[Dm3K]

Сегодня поговорим о том, почему нельзя ставить двойные пружины в моторы K2XX. И покажем видео, в котором расскажем о последствиях к которым приводит такая замена.

Мы уже давно, одними из первых выпустили видео про замену пружин на моторах K2XX, и сразу же появилось много специалистов, готовых привезти и установить двойные усиленные пружины.

Для чего нужны двойные усиленные пружины? Они нужны для спортивных моторов, работающих на высоких оборотах. Гражданским автомобилям это не только не нужно, но и даже вредно. И на данном моторе мы видим последствия их установки. Из-за значительно повышенной жесткости этих пружин, и соответственно создаваемых нагрузок, оси во всех коромыслах болтаются. Не просто имеют повышенный износ, а именно болтаются, и соответственно стучат.

https://rutube.ru/video/16e5541d94bdc78677ac14c2dbe5f833/

Наше решение, о котором мы говорили и раньше, и сейчас, это замена оригинальных пружин на другие, но со стандартной жесткостью, т.е. не создающих повышенных нагрузок, и соответственно износа для клапанного механизма.

Будет нужна качественная профессиональная диагностика или ремонт — приезжайте, всегда рады вам помочь.

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Изменено 20 января пользователем Dm3K

[Dm3K]

У вас есть вопросы относительно особенностей устройства, работы, или обслуживания различных механизмов или систем в автомобилях GM? Задавайте! Через некоторое время соберем список и запишем ответы на самые популярные.

Сколько стоит и где купить спрашивать не нужно, для этого есть телефон 8 (967) 246-55-66. Тут ждем именно технические вопросы )

https://rutube.ru/video/6100935484b5dc63085ff85aa235be5b/

Наш Telegram канал — присоединяйтесь!

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

[Dm3K]

Стружка в редукторе переднего моста Tahoe 900 - основные причины и как избежать

При замене масла в переднем редукторе Tahoe 900, было обнаружено большое количество стружки на магнитной сливной пробке. Причина в лопнувшем блокирующем кольце механизма регулирующего зазор в паре. Проверить это достаточно легко даже не разбирая редуктор, левый фланец имеет сильный люфт вместе с приводом.

Сняли мост, промыли, поставили новый блокиратор, новый сальник, произвели регулировку зазора. При замене масла, или во время проведения других работ, обращайте внимание на наличие люфта редуктора со стороны левого привода, это позволит вовремя заметить проблему и произвести необходимый ремонт.

https://youtu.be/WhxYBgJK1H8

https://rutube.ru/video/private/a771ebd46b66ce31ca31d6ab2a62ada2/?p=iune515B1UiS2SvwhkXMNA

[Dm3K]

Мойка радиаторов — почему это важно, как правильно, когда нужно

Скоро настанет жаркое время года, и уже пора подумать о подготовке системы охлаждения. Одним из обязательных пунктов обслуживания является мойка радиаторов. Чистые радиаторы не только исключат возможность перегрева, но и влияют на расход топлива, а также на динамические характеристики. Только при нормальной температуре двигатель выдает полную мощность.

Не менее важно состояние и других радиаторов, кондиционера, гидроусилителя, АКПП, интеркулера, в зависимости от модели вашего автомобиля. Грязные радиаторы снижают эффективность работы соответствующих систем, и значительно увеличивают вероятность поломки.

Грязь, насекомые, тополиный пух не просто попадают на радиатор, но и прочно спекаются, именно поэтому, а также из-за трудного доступа к некоторым участкам, качественно помыть радиаторы возможно только сняв бампер. При этом разбирать систему охлаждения и снимать радиаторы нет никакой необходимости, качественно промыть можно и без разбора.

ВАЖНО: промывать радиаторы нужно только правильно настроенным давлением воды, иначе крайне велика вероятность повреждения. Промывать необходимо минимум 1 раз в год, но желательно 2 раза, после зимы, и после окончания сезона тополиного пуха.

Данную услугу вы можете получить в нашем техцентре, вместе с этим проведя и диагностику кондиционера.

https://youtu.be/j1pFxRFKGQ4

https://rutube.ru/video/a329254e0559519efe91d2c4e95146f4/

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Изменено 20 марта пользователем Dm3K

[Dm3K]

Замена топливного насоса Escalade / Tahoe 900. Как и почему.

Сегодня поговорим про замену топливного насоса на Escalade / Tahoe 3 поколения, и про главную причину такой замены.

В большинстве случаев поводом для замены служит не неисправность самого насоса, он продолжает и дальше исправно качать топливо, а прогнившая верхняя часть корпуса. Насос расположен в баке таким образом, что в его верхней части скапливается вода и грязь, что спустя 10-15 лет приводит к прогниванию, после чего бензин начинает выливаться через корпус насоса на бак и дальше не землю.

Определить неисправность очень легко, около машины начинает сильно пахнуть бензином, а бак становится мокрым. Меняется насос только в сборе. Мы всегда рекомендуем ставить оригинальные насосы, их ресурс значительно выше.

Когда снимается бак для замены насоса, часто обнаруживаются поврежденные прогнившие ленты которыми крепиться бак, иногда их просто отрывает. Оригинальные стоят дорого, лучше поставить качественные аналоги российского производства — купить их можно тут.

Видео:

https://www.youtube.com/watch?v=7cj2tZTFQNw

или

https://rutube.ru/video/f1a6c989724f1f3d72f6df438578d844/

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

[Dm3K]

GM официально переходит на масло 0W40

Мы уже давно про это говорили, но не все верили. Вот вам официальное подтверждение от GM.
В двигатели L87, применяемые в Эскалейде / Тахо 5 поколения, вместо масла 0W20 нужно заливать 0W40.

[zverradze]

Да, прочитал это вчера на Тахо Нейшн.

Но у Сергея там было другое мнение, что это прикладывание подорожника к уже разрушенному артрозом коленному суставу )

В GM уже меняли вкладыши КВ на красные с каким-то напылением.

Теперь вот рекомендуют использовать чуть более термостабильное масло, чем 0-20, которое даст ещё один шанс колену не продрать вкладыши.

Основные же новости от GM следует ждать летом, ближе к осени, когда наконец их заставит NHTSA выпустить реколл бюллетин на замену ПО ЕСМ, где будут откорректированы режимы работы управляемого масляного насоса и GMу согласуют чуть более ухудшенные показатели расхода топлива. Делать втихаря они (GM) это (корректировать ПО) не хотят, опасаясь шума, подобного дизельгейту 2015 года. Поэтому ведут работу через официальный отзыв по линии NHTSA.

Сергей обращал внимание на то, что 2025МГ в рекомендациях на смену вязкости масла  нет. Там, судя по всему, этот вопрос уже решен именно программным путем. Машины ездят с сентября 2024 года и многие в USA уже преодолели порог пробега в 15-20 тысяч миль, но ни массовых, ни единичных жалоб из-за океана пока не слышно.

Изменено 1 мая пользователем zverradze

[Dm3K]

Превентивный ремонт мотора L87 и значительная экономия

Сегодня про очередную машину серии Т1. Эскалейд 23 года с пробегом всего 17000.

Владелец зная о проблемах с моторами L87, сразу после покупки решил пригнать машину к нам для дефектовки мотора. Первым делом конечно же сняли и разрезали масляный фильтр, увидев в нем небольшое количество стружки. Сразу снимаем мотор, разбираем, проводим дефектовку. Как оказалось, разобрали мотор очень вовремя. Вкладыши уже имели значительные повреждения, но к разрушению мотора это еще не привело. Своевременная диагностика позволила владельцу сэкономить очень значительное количество денег.

На данным момент существует проверенное эффективное решение данной проблемы, которое мы и используем — замена вкладышей на другие, более износостойкие. Также при этом выполняется и проверка коленвала, и при необходимости его замена.

Полная версия на Рутубе

И Ютубе

https://youtu.be/-4AYfN__w3E

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

 

[Dm3K]

В одном из прошлых видео, мы вас просили задавать какие-нибудь технические вопросы, и мы попытались бы на них отвечать.

Имелось в виду технические вопросы, не как поменять колесо или как там что-то, а как работают какие-то механизмы, может быть вам что-то непонятно, и так далее. Нам назадавали много всяких вопросов, мы их скомпилировали в одном месте и теперь попробуем поотвечать. Для начала будет 3 серии.

В первой части:
1 ) Достаточно ли на моторе L94 заменить маслонасос, чтобы мотор проехал 500 т.км?
2 ) Почему умирают моторы GM L94
3 ) Зачем меняют клапанную крышку на моторах GM L94
4 ) Шевроле Тахо 2 поколения как отключить штатную сигнализацию
5 ) Что происходит с АКПП и ДВС после прошивки? Влияет ли на ресурс?
6 ) Варианты прошивки моторов GM: выключение DOD, адаптация под ГБО, улучшение динамических характеристик и т.д.
7 ) Почему умирают мозги раздатки на Тахо 900?
8 ) Принцип работы всех режимов в раздатке Тахо 900
9 ) Как измерять уровень масла в двигателе
10 ) Как работают различные режимы в раздатке Тахо
11 ) Расскажите про всю линейку двигателей GM V8
12 ) Отзыв 870000 моторов GM L87
13 ) Замена подушек кузова. Какие подушки лучше?
14 ) Можно ли удаленно прошить панель приборов?

Полная версия Рутуб

https://rutube.ru/video/private/a28d13035bd5a06eeba860a3853e9d72/?p=0v3EAfz7Z9zec2lBDVXjwA

Или Ютуб

https://youtu.be/XGOXRSQhtyI

Изменено 19 мая пользователем Dm3K

[Dm3K]

Вторая часть ответов на ваши вопросы: Приятного просмотра!

1) Перестает работать рычаг АКПП на Эскалейде 900
2) Обязательно ли включать грузовой режим при езде с прицепом?
3) Как работает блокировка в заднем редукторе Тахо / Эскалейд? Какое масло заливать?
4) О недостатках и известных проблемах моторов L92
5) Есть ли живые экземпляры Тахо и Треилблейзер 2002, -05, -10 годов
6) Как в 2025 обстоят дела с б.у. запчастями на Шевроле и Кадиллак?
7) Вопрос про EVAP. Что сломалось, как починить?
8 ) Эскалейд — не работает вентиляция и подогрев сидений. Как починить?
9) Как купив Эскалейд / Тахо 4 поколения не попасть на мотор?
10) Про коробки 6L80 на K2XX

Полная версия Рутуб

Или Ютуб

https://youtu.be/er_L1vvUQYs

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

[Dm3K]

Новая часть ответов на ваши вопросы: Приятного просмотра!

1) Хочу купить Escalade Hybrid. Как устроен, какие проблемы.
2) Как охладить раздатку
3) Чем полезен увеличенный фильтр АКПП?
4) Принцип работы блокировок
5) Нужен ли превентивный ремонт коробке 4L60. Сколько стоит ремонт.
6) Планирую купить Эскалейд 4 поколения, какой год выбрать?
7) SRX2 — меняется ли сальник в насосе ГУРа
8 ) Escalade K2XX — замена пружин клапанов при пробеге 100к. Какие ставить?
9) Ресурс мотора Lf1 в SRX
10) Загорелись и не выключаться стоп-сигналы на Эскалейде 900

Рутуб

Или Ютуб

https://youtu.be/TQtl7rzI4RA

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

[Dm3K]

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

[Dm3K]

Эскалейд — как потерять амортизатор с пружиной на ходу

Меняли мы тут сальник на Эскалейде 900, и пришлось откручивать болты амортизаторов. Оказалось, что они в алюминиевых рычагах сгнили чуть больше чем наполовину.

Мы когда-то выкладывали видео про то, как подвеску алюминиевую ставили, и вот с тех времён с болтами произошли вот такие разрушения. Сейчас мы конечно же поставим новые болты, но знайте, в алюминиевых рычагах болты умеют сгнивать, а это значит, амортизатор можно потерять на ходу вместе с пружиной.

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

[Dm3K]

Диагностика и ремонт двигателей GM L87

Двигатели L87, применяемые на автомобилях Escalade и Tahoe 5 поколения (T1XX) с завода имеют значительные технические недоработки. Ошибки в работе системе смазки, проводят к потере давления, ускоренному износу, и поломкам, часто приводящим к полному разрушению двигателя.

Зафиксировано множество случаев поломок на пробеге 5000-10000км, при этом встречались поломки и на еще меньшем пробеге.

В связи с этим, компания GM официально объявила об отзыве более 800000 двигателей для замены. Но конечно же в тех странах, где GM официально присутствует на рынке. В России отзывная компания не действует, поэтому наш технический центр уже долгое время осуществляет диагностику и ремонт этих двигателей самостоятельно.

 

Диагностика – почему это важно
Первый признак, говорящий о необходимости срочного ремонта – наличие металлических элементов в масляном фильтре. При каждой замене масла, мы разрезаем снятый фильтр и проводим его осмотр.

Таким образом нам удалось спасти уже множество моторов. Владелец еще не знает о проблеме, мотор работает ровно, никаких ошибок не выдает, но уже активно себя разрушает.

Причина в потере давлении на некоторых режимах работы, в результате чего, масляная пленка между вкладышами и коленвалом становиться слишком тонкой, и мотор, работая почти без смазки, за несколько тысяч, а иногда и сотен километров, просто стирает вкладыши. После этого происходят серьезные повреждения, включая заклинивание и полное разрушение.

 

Превентивный ремонт двигателя L87
На данный момент существует только один надежный способ ремонта, выполненный нами на большом количестве этих моторов.

Замена вкладышей коленвала на оригинальные GM, но от моторов прошлого поколения, L86, так называемые рыжие вкладыши. Их особенность заключается в специальном покрытии, гораздо лучше удерживающем на себе масло, а значит при понижении давления в масляной системе, они продолжают работать в смазанном состоянии, а не на сухую, как это происходит со стандартными вкладышами. А также необходима замена коленвала на другой, нового образца.

Замену вкладышей рекомендуем выполнить превентивно, до начала появления первых признаков повреждения двигателя, когда еще можно обойтись без серьезного ремонта.

 

Почему стоит обратиться именно к нам
Занимаемся обслуживанием автомобилей концерна GM уже более 20 лет, в том числе и ремонтом двигателей всех поколений. Применяем дилерское оборудование. Все необходимые оригинальные запчасти и масла стараемся держать в наличии, при необходимости закажем специально для вас.

 

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

[Dm3K]

Новый график работы нашего техцентра: с 9 до 20, без выходных.

По вашим многочисленным просьбам, начиная с июля, мы перешли на постоянный расширенный график работы.

Теперь вам будет удобнее привозить машину на обслуживание утром, перед работой. А также будет сокращено время ожидания при необходимости выполнении большого объема работ с вашим автомобилем.

Хорошего вам дня и ждем в гости! )
8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

[Dm3K]

Всё про мотор GM L87 - конструкция, особенности, проблемы.

Решили снять для вас небольшое разговорное видео совместно с нашими друзьями из ГМ Сибирь про особенности конструкции и проблемы двигателей L87 от Тахо и Эскалейда 5 поколения. Но что-то пошло не по плану, и вот вам результат — 50 с лишним минут ) Зато максимально подробно. Более подробного обзора в рунете на данный момент вы не найдете.

В этом видео будет максимально много полезной информации. Почему на самом деле ломаются моторы L87, как их правильно чинить, в чем отличия, преимущества и недостатки этого мотора. Заодно разберем особенности прошлых поколений и сравним с самым свежим.

Многие сейчас спорят, нужно ли менять коленвал при ремонте этого мотора. На моторах с марта 2021 по июнь 2024 года нужно, обязательно. Рассказываем почему.