Padawan

С треснутой "направляшкой" в тормозах ездить можно?

чтоб дистанционно лечиться Вы бы фото свечей показали. На предмет замасленности и закопчености. С номерами цилиндров. Почитайте про маслоотделитель здесь на форуме. Есть ли расход масла? Но лучше лечиться очно, делать диагностику, мерить компрессию и тп. Все вышеизложенное - намек на возможные проблемы с поршневыми кольцами и клапанами.

Экзист любит тебя.

поменять колеса местами и перепрописать?

Стал Опелем OPC.

1) блок контроля давления и его антенна едины для всех 4х колес, т.е. если остальные датчики не отваливаются, значит не в нем дело. 2) новый датчик расходует батарейку с момента производства, не дожидаясь установки на колесо. Сколько времени прошло с момента производства вашего 2го "нового" датчика? Вопрос риторический. Лет 5 должен служить.

Ладно, с одним рычагом "разобрались". А что со вторым? Lemforder https://aftermarket.zf.com/ru/ru/lemfoerder/products/products-for-pc-and-lcv/ - это приличный производитель, по крайней мере раньше так было. И на МБ считался (почти) оригиналом, т.к. был поставщиком деталей на сборку (только они были со звездой). Интересно сам-то Лемфордер в курсе, что рычаг для Кадиллака произвел?

из ACDelco Advantage нашел: тормозные комплекты и аккумуляторы. Что еще плохого они делают?

машинки с т.зр. двс и его управления почти одинаковые: https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=6741.0 https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=23770.0 https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=22380.0 есть и еще темы.

У меня просто есть подозрение, что их надо либо прописывать, либо калибровать (где верхнее положение, где нижнее). Если предусмотрена самокалибровка, то надо "поездить". это лучше к 3К. Вы ж и так собирались их навестить.

может тот датчик надо в шину/контроллер подвески прописать?

Про это мой 1й пост в этой ветке: из этих трех на колонке надо давить на красную кнопку - с большой вероятностью польется AKI 91. Типа нам для N* нужно не ниже AKI 91. Остальные 2 - упоминают этанол - он конечно безопаснее метанола, но нам он ни к чему. Эта тема обсуждалась у нас https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=22389.0 не у нас http://www.cadiclub.com/cont-2444.html https://en.wikipedia.org/wiki/Flexible-fuel_vehicles_in_the_United_States

Вырезка из амер мануала по 4.6 STS (p.367) "Notice: Your vehicle was not designed for fuel that contains methanol. Do not use fuel containing methanol. It can corrode matal parts in the fuel system and also can damage plastic and rubber parts..."

На майских праздниках в очередной раз прокатился Москва-Белгород-Москва. В очередной раз не видел бензина 98+ в Орловской и Курской областях. Ни на трассе, ни в областных центрах. В Тульской и Белгородской на Лукойле присутствует. Т.к. бак 66л на эту дистанцию на пределе, дозаправляюсь в Орле на ТНК ихним 95Пульсаром. Т.к. стартую обычно с полным баком 98го, то добирать 15л на Лукойле в 110км от Москвы вроде глупо, хотя бывает так и поступаю. ))

зарекался писать про бензин, но... В американской инструкции к 4.6L V8 есть черным по белому требование "use premium unleaded gasoline with a posted octane rating of 91 or higher" Нашел, что posted octane rating = AKI = (RON+MON)/2 Если принять RON-MON=8, то наш А-95 (RON) может и подойти для щадящих условий. По некоторым источникам RON-MON=12, тогда RON 95 недостаточно.

из банального еще сход-развал, сайлент-блоки, шаровые опоры, рулевые тяги.

На будущее - при этом в расширительном бачке пузыри (газа) должны выходить, т.к. с одной стороны мембраны газ в жидкой фазе, а с другой ОЖ. ОЖ проверить и возможно поменять, масло ДВС тоже, т.к. туда могла попасть ОЖ. И ведь кто-то ж писал что "современное" ГБО не нуждается в обслуживании.

клапан (принудительной) вентиляции бензобака. Но по нему тоже ошибки должны быть, если неисправен. https://www.vita-motors.ru/services/diagnostika-ventilyatsii-benzobaka-evap-system.html

Возможно скажу глупость(т.к. не знаю ни мотора, ни этих кодов), но богатая смесь или не очень, - определяет лямбда-зонд между выпускным коллектором и катализатором. Может лямбда и померла, а МАФ не при чем?

имхо: починить-покрасить будет раз в 10-20 дешевле, чем найти-купить-доставить бу.

на 2х машинах (до Кади) бампера чинил, т.е. заваривал. были надрывы см 10-12, дыры в диаметре ок 10 см. После качественной покраски проблем было не видно совсем. С учетом цены вопроса и скорости исполнения (полдня без покраски) - ваще прекрасно. Ваш сервисмен наверняка подскажет качественные точки. Красить придется все равно, даже не надейтесь. Для примера: https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=10799.0 https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=21756.0

Еще до кучи за температурой двигла последите. Мощность снижается и при перегреве. Правда при этом бывает вылетает сообщение от отключении кондиционера.

Раньше у меня был ответ: полведра паленой(самой дешевой) водки из ларька + полведра воды из обратного осмоса + литр фейри. смешать, но взболтать. Что делать сейчас даже и не знаю. Лью хай-джир - на мой взгляд наименьшее зло. Жижа льется на лобовое стекло, на месте стекает в район воздухозаборника, на ходу в этом районе повышенное давление и соотв повышенное проникновение дряни в салон. Итак, все безнадежно. Еще как вариант дезинфекция испарителя и воздуховодов кондиционера, а то там тоже всяка дрянь и нечисть заводится и воняет. От выхлопных газов явно не поможет.

омывайка-незамерзайка, сэр. государство заботится о здоровье россиян. этиловый спирт под акцизом, оборот контролируется, метиловый запрещен. ну и тд

и в чем же причина этого на нестарой машине?