РафаэльАрм

загнали на подъемник. нашли естественные Люфты на приводах, карданах, раздатке, крестовинах. все вместе и дают небольшой удар при резком переключении с 6-й на 2-ую. коробка не причем.

всем привет. после наката в кик даун, в трансмиссии небольшой удар. это норма? переключает передачи идеально!

https://www.avito.ru/armavir/avtomobili/cadillac_escalade_2007_1686199837 продаю. тачка в идеале.

да, Вы оказались правы. я гбо отключал, но видно газ вышел не полностью. а в этот раз отключил и поездил на бензе. все сразу показало. потом вакуумную трубочку в стакан с водой засунул, а с нее бульбы пошли. вот и весь расклад.

у меня на jeepe такое было. аж патрубок разорвало от газа. а сдесь мембрана еще видать не настолько повреждена. газ только чуть чуть в коллектор попадает через вакуумную трубочку. масло по-любому менять буду, пробег подходит уже.

Урааааааааа, причина найдена. DUC был прав с самого начала. износились мембраны на газовых редукторах(их у меня 2). мембрана пропускает через вакуумную трудку газ в коллектор. только после полного отсоединения выяснилось. Всем большое спасибо.

этих нет в продаже. на фраме не хватает cf перед 10360.

подскажите артикул салонного фильтра. а то все выпилено, крышка есть, а фильтра нет.

тот который в баке, возле насоса? ничего не сломано, смотрел.

данная проблема одинаково проявляется и на холодную и на горячую. своими глазами видел как текут форсы на стэнде.

что за клапан в насосе стоит внутри? может он? когда насос проверяли давление с 4 до 3 очень быстро упало, долго не держали, возможности не было.

форсунки в идеале, только что со стенда. давление подавали 5 очков, даже непомокрели больше минуты держали. распыл тоже идеально.

сегодня буду снимать форсы и на стэнд. отпишусь позже.

тоже склоняюсь к течи форсунок. бензом воняет, когда долго крутит. форсы дорогие?

сегодня снимали бак. подключали манометр к насосу. насос давит 4 очка, а после отсоединения питания, давление плавно падает до 3.2 и держит. это норма?