Напряжение (регулируемое) ДОЛЖНО "скакать" (в разумных пределах 13,5-15В), т.к. оно зависит от
1) внутреннего сопротивления батареи, которое в свою очередь зависит от степени заряженности.
Степень заряженности очевидно зависит от продолжительности работы ДВС (продолжительности поездки).
2) нагрузки на всю электросеть (свет, кондиционер, вентиляция, музыка)
3) температуры батареи.
При 2х батареях: они должны быть либо
- абсолютно одинаковыми (включая возраст), либо
- включены через специальную электронную развязку - DUC, кажется, писал про это.