The Alex

глц пакетные есть до 4ёх сейчас

налог на роскошь это коэффицент к транспортному, транспортный на 200 л.с. - 10 000 и уже не важно есть коэффицент 1.3 или 1.5 к налогу и или нет, он и так копьё

а про двигатель то скажите это тот же 2.0 с проблемным 4ым цилиндром, что ставили на стс3 и камаро или другой?

был период , когда всё мели и кадиллак в том числе. не очень понятно заслуга ли это новых моторов или просто результат оживления продаж на фоне роста курса доллара и как следствие рублёвых цен на авто (нерасторопное GM тем более наверно по старым продавало)

у него то ничего не поменялось, он просто резину сменил, чего ему перепрописывать ?

проверь подкачай\подспусти одно колесо для уверенности, чтобы увидеть что всё показывает норм, но вообще это развод , имхо.

на вольве поменьше отличия , примерно 3 км

у меня так же было на srx1

а чувствовать рай можно только пожив пару лет ? ))

мне вообще не понятно про какие 50 была речь и что входит в этот прайс вопрос : неужели штатные тормоза на фрил сильно дешевле штатных на стс 2 ?

большинству вроде хватало штатных, или она гонщик?

ну это же усиленные какие-то наверно ? может они ей и не нужны? обычные на srx были раньше оригинал в 2 раза дешевле, а всякие дешевые типа рейбестос в 3 . или на стс2 дороже оригинал ? или я от курсов валют отстал ))) зы Фрил унылый, имхо, особенно для женщины ззы наверно красненький ))

считай ошибку, вдруг это вообще не педаль. далее , если это педаль или дроссель - может оказаться что в сервисе её нет и надо искать в наличии или вообще заказывать в общем я бы не торопился ехать на неедущей машине, сканеры сейчас практически в любом гараже, а есть значительный шанс, что если запчасти нет в наличии, то съездишь зря. зы я менял педаль, мне кажется до 100$ стоила запчасть , номер не помню

на вольво хс 70 пришёл к выводу, что 3ий уже слишком старый , а 4ый слишком новый )))

а я уже давно прошерстил , задолго до этой темы )))