Перейти к публикации

TuneStation

General Member
  • Публикации

    3 849
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    18

Все публикации пользователя TuneStation

  1. Понятно... Только с чего, ничего не зная, Вы решаете "мой аккумулятор живой".
  2. Ну и какова же РЕАЛЬНАЯ емкость стоящего у Вас аккумулятора?
  3. Вот как раз покупая девятку, шанс получить хороший исправный аккумулятор гораздо выше. Ну а ВЕРА- куда же нам без нее Правда не все ходят в церковь "официальный дилер" и молитвы "гарантии" читают. Есть и атеисты Точнее реалисты
  4. 380 в USA, и если поискать то и еще дешевле найдете. С самой дорогой доставкой ну никак 60 не выйдет.
  5. До конца не уйдут. Почему сто раз уже тут писано, находите поиском и читайте
  6. Аккумулятор в большинстве своем на Cadi мертвый уже в день его покупки. Почему- подумайте. Cколько времени проходит с момента сборки автомобиля до его покупки Вами и сколько времени аккумулятор на нем никто не заряжает и находится он в разряженном состоянии. Ничего нового Вы не написали. Хотите не иметь проблем- в день покупки НОВОГО автомобиля ставьте НОВЫЙ аккумулятор.
  7. Вы же знаете- я заменители не применяю, и Вам колхозить не советую.
  8. За 14000 аж тыс :) Я укатывал за ДВА торможения с 200 сток. Диски в винт. Колодки просто оплавлялись, так что паза в них вообще не было, был заплавлен оплавленным материалом колодки. Колодка становилась стеклом и больше не работала, разве что верхний слой снимать с колодок.
  9. А разве было написано про рваный шарнир? Вы опять не поняли. Внешне смотреть там НЕЧЕГО. Просто надо менять при определенном пробеге и все. Я когда рычаги снял тоже глядя на них думал- что я тут меняю. Только первый же выезд продемонстрировал кардинальное изменение поведения автомобиля. Резина СТАРИТСЯ. Ну а доверие...как там говорил известный персонаж в известном фильме- "Верить нельзя никому." Берете и делаете, сами, в мануале все детально описано. При наличии токаря и точного измерительного инструмента ни одной детали в LSD не замените, только подшипники.
  10. При пробеге тыс примерно в 100 надо было менять задний шарнир. Даже не так. Если автомобилю 5-6 лет, даже если он все это время вообще не ездил- надо менять этот шарнир. Резина СТАРИТСЯ. Редуктор при Вашем пробеге уже с добрыми зазорами. Тоже пора ревизию делать, поменять подшипники, сделать компенсирующие износ LSD прокладки и заново выставить натяг LSD и все зазоры в паре.
  11. То есть 350-400 тыс расходов Вас никак не пугает. Стоимость замен ХОРОШИХ колодок потом в 30 тыс тоже. Если реально не пугает- делайте, отчетик не забудьте дать потом.
  12. Тормоза от V 370 мм все эти проблемы решают легко. Далее будет зависеть от примененных колодок. МОжно сделать на тыс 50 пробега, но не треш тормоза при этом. А можно поставить полиметалл с Cf более 0,6-0,65 в холодном состоянии и с увеличением Cf с нагревом. Треш обеспечен, правда дисков и колодок хватит в лучше случае тыс на 5. Но Вы все это делать не будете. Дальше вопросов дело не пойдет, могу поспорить.
  13. Спорт-режим ЧЕГО для начала? Если Вы думаете что двигатель имеет многорежимную управляющую программу- Вы СИЛЬНО ошибаетесь. Такие программы у GM есть, но применены они ТОЛЬКО на Camaro, CTS-V и Vette. А коробка- там режимов тьма. МОжно какие-то "спортом" назвать. От названия режимов коробки двигатель-то как-то иначе все равно не заработает
  14. Не окажется. Модели экспортные для EU шли с 220 V. Собственно на нем написано, какое напряжение. Откройте капот и поглядите- делов-то...
  15. TuneStation

    Необходимы советы

    Эту тенденцию я тоже давно подметил. Память нынче мало у кого есть, все по бумажке записывают и читают потом вместо просто ЗАПОМНИТЬ. По теме. Вам в ЛЮБОМ вменяемом профессиональном сервисе все что Вы хотите сделают за один раз. Дело-то не в сервисах, а в количестве денег которые Вы готовы вложить в свой же автомобиль. Кому НАДО- едет и делает. Кому НЕ НАДО - пишет письма и изучает прайсы. Это все тоже давно известно.
  16. TuneStation

    Необходимы советы

    Удивляюсь я способам общения в нынешнем мире... Почему такое стремление к перепискам в соцсетях, почтах итп? Живой человеческий разговор не в моде совсем? Такая простая вещь как телефон, вживую поговорить, уже никому совсем не нужна?
  17. Вообще всегда смешно глядеть на Esc увешанный кенгуринами. Попытки сделать вид подготовленного гряземеса этому автомобилю как-то совсем не в масть... Слава богу еще лебедки не вешают и шноркели не выводят
  18. Да есть. Штатный электроподогрев стоит на всех ESc и Вашем в том числе до 2011 года> С 2011 ставился на EU ставился по заказу как опция. На авто для EU причем он 220 v. В подводящем кабеле стоит термовыключатель, чтобы работало только при некоторых отрицательных температурах. Зачем дублируете то что уже есть- непонятно
  19. Перед тем как покупать, заедьте в гости> Поглядите как оно должно быть у Escalade/Tahoe, и где и как ставится.
  20. С чего 60:40 ? Dex-cool вообще 50:50 разводят, продается только концентрат.
  21. TuneStation

    Вопрос по Акпп

    Надо начитать с того, КЕМ "оптимизированная". И по признакам Вашим 50:50 или гидроблок, или передний ретейнер.
  22. При чем тут ГОСТ Сертификат от GM есть на изделие? Если нет- то не должно выступать за наружний габарит бампера. И все.
  23. TuneStation

    Срочно нужен совет!

    Вы о чем? Только сброс данных бортового произойдет, разные средние скорости, средний расход итд итп.
  24. TuneStation

    Срочно нужен совет!

    http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=16306.0
  25. Согласен. Оптимально, если уж так хочется, дугу ПОД БАМПЕР- так чтобы не выступала за внешний габарит штатного бампера. Тогда никаких вопросов не будет.
×
×
  • Создать...