Перейти к публикации

Indie

Member
  • Публикации

    105
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

1 Neutral

О Indie

  • Звание
    Консультации по проблемам с АКПП
  • День рождения 15.12.1980

Дополнительная информация

  • Город
    Москва
  • Настоящее имя
    Роман
  • Телефон
    8-916-117-91-29
  • А/м
    Chevrolet Caprice 9C1 Police Version
  • Гос. номер
    о955хо
  • Drive2
    https://vk.com/roman_anubis
  1. Indie

    Проблемы с АКПП

    Проблем не было - это по вашим ощущениям. А внутри коробки фрикционы дымились. Новая стоит как 1/5 стоимости нового автомобиля, так что врятли вы захотите новую. Ну вы подъедьте в сервис и понюхайте масло - если оно густо-черное и противно кислятиной воняет - то лишь капиталка вам поможет.
  2. Indie

    Проблемы с АКПП

    Как тут уже сказали - только снизу. Так что светит вам только ехать на эвакуаторе. И теперь вполне вероятно, что вы доездились то сгоревшей коробки. В этом агрегате все банально просто: как только уходит минимум литр-два масла, она начинает перегреваться и сгорает, как бы спокойно вы не ездили. Так что как привезете машину в сервис, сначала попросите слить масло через сливную пробку чтобы посмотреть сколько вообще осталось. И заодно по запаху будет понятно горелое оно или нет. Ну а если горелое, то сами понимаете.
  3. Indie

    Проблемы с АКПП

    Нет, так быть не должно. А в какой момент включается передача, когда газку поддашь? На заднюю передачу так же или все норм?
  4. Indie

    Проблемы с АКПП

    Будут ухудшения - отпишитесь. Пока для жизни коробки критичного ничего нет.
  5. Indie

    Проблемы с АКПП

    Ой, не знаю, я не психиатр... ;D Начните с подъема машины на подъемнике и осмотра всех приводов ведущих колес. так же посмотрите подушки мотора и реактивные тяги - если они рваные, то двигатель при включенной передаче, перекашиваясь в одну сторону, может стучать по убитой подушке. И стучать он может часто лишь в одну сторону. У вас стук имено при включении D, а подушка всегда рвется в сторону переднего хода.
  6. Indie

    Проблемы с АКПП

    Смахивает на люфты в ходовке.
  7. Indie

    Проблемы с АКПП

    Дополню тему про люфты. Если это реально люфты в ходовой части (крестовины, ШРУСы, главная пара, дифференциал), то стуки будут всегда при переключении между передним ходом и задним (или наоборот). При переключениях из нейтрали в D или R он может не ощущаться.
  8. Indie

    Проблемы с АКПП

    Это может быть не кусок, а уже перемолотые мелкие куски в кучах шляются внутри, а выйти не могут. А после ночного стояния и в замерзшем масле оседают и увеличивают задевание насосного колеса с турбинным или с блокировочным диском. Но, как я уже сказал, - надо человеку к кому-то приехать чтобы кто-то это сам посмотрел, если реально парит.
  9. Indie

    Проблемы с АКПП

    Год машины и объем мотора? Пробег коробки после последнего капремонта какой? Масло раз в сколько тысяч меняете? Началось после каких-то ваших действий или само?
  10. Indie

    Проблемы с АКПП

    Поэтому магазины гарантию на электрические финтифлюшки и не дают. Да и никто не дает. Я вон купил себе лампочку в магазине, втыкаю дома, а она мертвая.
  11. Indie

    Проблемы с АКПП

    Это лёгкое предположение. Если накладка без небольшого куска осталась, то этот кусок на холодную будет там болтаться даже при отключенной блокировке, и слегка момент передавать. Было такое.
  12. Indie

    Проблемы с АКПП

    Вот так, стоит на 2 года забить по уважительной причине и вот налетели тут сразу... коршуны.
  13. Indie

    Проблемы с АКПП

    Ну, так как существует всегда вариант, что человек часто держит педаль газа ближе к полу, то и за 86 тысяч можно укатать автомат. Вообще здесь такой случай, что лучше сесть и проехаться. Пока на ум приходит: 1. Что-то с мотором и на морозе он не в себе. 2. ЧТо-то с гидротрансформатором - если он начинает умирать, то при густом масле может проявляться проблема умирающей накладки блокировки. Вибрации бывают разные: с тарахтениеем самого мотора, редкие рывки, грубые рывки. Буквально недавно замучала нас Тахо по гарантии - пинается, буксует... И при тапке в пол мотор крутится не более 3,5 тысяч. Товарищ думает что коробка. Мы, было поверили... В итоге - заменили свечи - пропали пинки при переключениях (были пропуски зажигания и снижена тяга). Остались обороты не выше 3,5 тысяч. Сегодня кончился бенз - залил на проверенной заправке - мотор начал крутиться легко и непринужденно - машина поехала прекрасно, проблем больше нет. Итог: было целых 2 проблемы и только после долгих проверок были подозрения на свечи (неровная работа двигла и пинки из-за отсутствия тяги) и бензин (вторая причина отсутствия тяги) - как только все исправили - машина восстала из пепла. Мораль: лучше подъехать к спецам и принудить их покататься на машине. Удачи.
  14. Indie

    Проблемы с АКПП

    По возможности. Но для этого надо выяснить нюансы.
  15. Indie

    Проблемы с АКПП

    С чего это вы такое взяли?)
×