zverradze

Ниже накидал номера для истории. Это для CTSII 08-10МГ, напоминая, что в 2011-up нет датчика дождя, значит там можно применять стекла попроще (без линзы под ДД). По-прежнему интересны отзывы. Пока не нашел p/n Fuyao Glass, это OEM-производитель на конвеер GM China и VW в Калуге.https://www.drive2.ru/l/7719346/ Тот номер, что указан на стекле (43R-010841) - в каталогах агрегаторов запчастей не бьется. Да и вообще - это номер "омологации" ЕЭК http://asahi.ru/autoglass/marking-decoding.php

Эти релюшки находятся ЗА панелью предохранителей (или на обороте, не лазил там)

Пришла пора менять лобовое. Создам для этого отдельную тему, поскольку в этом отношении инфа никак не систематизирована. Прошу отписаться по качественным неоригиналам. В идеале - с партнамберами. Обязательно окошко под ВИН, возможность работы с датчиком дождя (а как кстати там все устроено, кто может объяснить?) Кто может дать партнамберы хороших комплектов для вклейки (с праймером в наборе) - отдельный респект Штатно у меня стоит мексиканское GM Vitro, это слишком экзотично. Да и "мягкое" оно.

Сайлентблоки передних нижних рычагов порвались?

Износ различается на пару миллиметров, менял оси местами ессно

А я, блин, ищу в чем причина уже два года. Жидкости меняю на свежие, меняю "промятые" сайлентблоки в рычагах, проверяю сход-развал на разных стендах у разных мастеров. И все время мне не дает покоя мысль - а почему на зимних Бриджах такого нет Вот тебе бабушка и Toyo "Юрьев день"

Слушайте, друзья, я тут слегка припух. Выше - моя же цитата от 2015 года, когда резина была сезон пробега. Стоит у меня по осям Toyo Proxes в одной размерности - 235\50-18. Отличие только в одном - одна пара T1Sport, вторая - C1S. Причина - "неожиданно" когда-то сожрало спереди два баллона T1Sport из-за распущенных передних рычагов, в наличии нигде пары не было, решил довольствоваться соседом по модельному ряду. Вчера-позавчера почувствовал "проскальзывание" задних колес относительно передних, плюс на мощном разгоне биение кардана в тоннель. Это навело меня на мысль "а не измерить ли мне диаметр колесных пар спереди и сзади"? Ибо такого никогда не было. И там, и там - неравномерный граничный износ, местами до индикаторов, в общем пора на замену. Так вот, разница в диаметре колес между передней осью и задней составляет 1,3-1,5 САНТИМЕТРА!!! Еще раз говорю о том, с чего начал: я "уху ел" И это - в пределах одного модельного ряда шин. ПС. Доезжу сезон на разном давлении, достигающем половину очка.

Саша, ты лучше скажи ...?

под капотом насос ВЫСОКОГО давления, раз эдак в двадцать более

Ну тады давайте подробности

чтобы потом не было тем "посоветуйте, а как мыть форсунки, в ультразвуке или в силлите, а то на сервисе сказали мыть"

ну или вот вариант очень распространенного дальневосточного бензина Правда когда я уезжал оттуда там была оригинальная присадка BASF в моющей концентрации (не могу найти паспорт в почте), а сейчас российского производителя на "уникальном детергенте" BASF (эдакое импортозамещение) в практически минимальной концентрации 440ppm (при моющей концентрации 800-900) http://prodneftechim.ru/топливные-присадки/для-бензина/22-многофункциональный-пакет-keropur-3699.html

Мы о присадках говорили? Поищите это слово в паспортах, а потом попытайтесь найти конкретные названия в интернете. Так вот, в одном случае у Вас получится найти информацию, а в другом нет, потому что в паспорте написано бла-бла-бла

Давай так, Сереж: присадка или есть, или нет. Если нет - пишут "отсутствует", если есть - должны писать какая именно (торговое наименование и производитель), а не что-то расплывчато-сумбурное как в лукойловском паспорте Для примера внизу паспорт на "крымские" сорта, покопался в почте (не смотрите на дату, просто для примера)

Слушайте, ну Вы бы хоть вникли штоле... Что за присадки, в каких концентрациях и для чего они нужны. В дорогие бензины Евро-5 с высоким октановым числом добавляются не те "присадки", про которые рассуждают таксисты с семками и мужики в гаражах с пивом (ферроцен из 90-х и т.п.). В любом паспорте на топливо есть название присадки и ее массовая доля, не ленитесь гуглить. Что мне попадались были: активаторы горения для равномерного сгорания, комплексные присадки в моющей или поддерживающей чистоту концентрациях. Производители - ведущие нефтехимические концерны мира.

Очевидно, что нужно посмотреть проводку или заменить датчик.

Подкорректирую сам себя. Сегодня снимали нижние рычаги для перепрессовки шаровых на AWD (CTR CBG-54). Заодно "помучали" полиуретановые X5Resourse отверткой на снятом рычаге. Вывод такой: X5Resourse объективно хватает на 50ткм. Первыми начали отслаиваться большие 09-0072. В них же внутренняя обойма к этому пробегу начала достаточно свободно "уминать" полиуретан при прикладывании к ней отвертки. Особенно пострадал 09-0072 на правой стороне (больно ям много в Симферополе). Еще тыщ 10 можно проехать, но не более. Общий итог на наиболее страдающей правой стороне - 60т км.

Ну это через постановку\снятие и лишнее поле в ПТС уходит в зрительный зал?

Двигатель - номерной агрегат. Откройте ПТС и посмотрите. Номер на LLT находится на втором банке, где-то в районе щупа. То, что по адм.регламенту номер двигателя не сверяется будете доказывать инспектору на осмотре. Делая замену в ПТС не производя фактической замены мотора Вы подкладываете большую свинью следующему владельцу, который почти наверняка захочет свои деньги назад по договору купли-продажи, поскольку наверняка не сможет произвести замену собственника.

В 2014м году, когда я себе брал комплект, было так же глухо с информацией... Мне проще показалось купить за бугром, чем связываться с нашими, да еще и будучи из далекого региона Сейчас смотрю на ценник и мне кажется, что в долларах цена стала дешевле... Где-то на 150-200.

Чтоб продлить жисть дискам я перешел на красные, НО!!! появился существенно бОльший промежуток времени до начала эффективного торможения. С зелеными будет еще хуже, мне кажется

http://www.ebay.com/itm/142384816484 http://www.ebay.com/itm/182572523413 Проверенный вариант от EBC на J55. Дисков хватит на 50-70 тыщ км без вопросов, передних колодок на 35 тыщ. Цена - 1120 долл с доставкой Два минуса - шелестят на свободном ходе и пылят колодки. Зато тормозит как надо, серпантинами проверено

Ну в чем проблема? Заказываете по 6500, поставщик со 100%-й историей поставок. Если заказ снимут, то доплатите и купите следующий лот. Мой ценник на емекс, кстати, 6100р и это с ДОСТАВКОЙ!! до Симферополя. Ваш изнекст ничем не отличается от хапуг в экзисте.

ващето в оригинальной секретке прокручивающееся кольцо, вы о ней?

А у Вас 3.6 или 4.6? На 3.6 LY7 вроде должен быть этот комплект https://www.amazon.com/ACDelco-12651450-Original-Equipment-Timing/dp/B007Q14DKE/ref=pd_sbs_263_3?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B007Q14DKE&pd_rd_r=0SM8CT1BSBM6ZHZ0QTW3&pd_rd_w=ynDzq&pd_rd_wg=5gEYz&psc=1&refRID=0SM8CT1BSBM6ZHZ0QTW3# Цена хорошая, в Россию прямая доставка есть