zverradze

В стране два крупных склада запчастей GM: где-то в Подмосковье (он еще горел года четыре назад) и в Новосибирске. У агрегаторов запчастей типа Экзиста (еще раз говорю, их с десяток наберется) каждый день по несколько сотен разных заказов. Представьте себе уровень человека, который сможет найти Вам информацию по трем запчастям (не зная их номеров !!!) среди пары тысяч заказов ежедневно по этим двум складам за срок условно говоря два месяца. Это более ста тысяч выборок!

Вариант, что с битой кто-то прошелся по кругу рассматривался? Аккум никак не сможет выпрыгнуть из ниши, чтобы пробить саб. Это 99,99%. Скорее всего - это подгон от того, кто катался на машине и его тошнило от хрипящего саба. Пробег-то фиксировался до и после ремонта каким-либо образом?

Но ДТП могло и не регистрироваться ...

пока я вижу три версии: 1) за время отсутствия хозяина автомобиль эксплуатировали и он попал в ДТП. Если есть доступ к ГАИшным базам - можно было бы проверить по ВИНу 2) автомобиль был поврежден в сервисе, правда как это сделали по кругу - ума не приложу, если только уронили с подъемника 3) действительно могли сделать дубля и вернуть его хозяину, а оригинал оставить себе. Но за это виновному можно присесть надолго. Чтобы обезопасить себя от этого варианта пройдите постановку-снятие, например по причине смены места жительства Упирать на Экзист смысла нет никакого: агрегаторов запчастей с десяток, разборок еще столько же. Должен быть серьезный интерес, чтобы их всех обойти и расспросить.

Ничо не понял. 1) gipperborey был в Магадане с машиной, теперь он сам в Новороссийске, а его машина в Москве Как так вышло? 2) название "Ищу виновного" как бэ намекает, что виновен кто-то из форумчан. Но ведь машину gipperborey оставлял своему знакомому в Москве, при чем тут форум и его участники? Надо трясти знакомого 3) почему gipperborey не предполагает, что его машина во время его отсутствия попала в ДТП и знакомый ее отремонтировал, не сообщив хозяину 4) при чем тут Экзист? gipperborey уверен, что ему поставили новые детали взамен деталей с износом? Так радоваться надо.

А у меня обратное мнение. Нормочас 1200р - вполне разумная цена, правда и до кризиса по ней никто не жил, а сейчас - тем более. Хотя 300 рублей, идущие от этой цены непосредственно работнику, составляют 2400-3000 в смену или 60тр в месяц. Я абсолютно уверен, что не стоит ориентироваться владельцу автомобиля на стоимость любимого кофе хозяина автосервиса, как в Вашем случае. Оно и в Симферополе так же: за одну и ту же операцию (замена ступицы) берут как 1200р, так и 3200р. Вторая цена - по нормочасам у оф дилера Шкоды (взяли за 2 н\ч, реально работали 40 минут!!), первая - в обычном сервисе. Это - РЕАЛЬНЫЕ цены, которые я платил сам из своего кармана. В Хабаровске в 2014 году делал с\р за 1600р. Ахда, кофе ныне подорожал на мировом рынке. ИМХО, просто есть адекватные регионы, а есть центры вселенной. В центрах вселенной все сервисы межгалактического уровня. Вспомнился еще один пример из личной практики: http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=17884.msg358305#msg358305 Про приближения - не сильно понял. Монитор забираете в яму и выходить из нее даже не потребуется. Машина качается так же снизу. Время занимало от 40 минут до полутора часов, тут Вы правы. 40 минут - опытному механику, при этом НИ РАЗУ не видевшему кадиллака, полтора часа - другому опытному механику. Первый сделал идеально и с первого раза, ко второму пришлось возвращаться. Цена у обоих одинакова, 1200р. Завхоз, попробуйте опубликовать объявление здесь\ссылко\ и ждите откликов. При приемке обязательно предупредите, чтобы болты рычагов закручивали крепко! У меня как раз после с\р распустился правый нижний рычаг, был расслаблен болт. Между прочим, этого распущенного болта не заметили в Новосибе в рекомендованном TuneStation сервисе, а начали убеждать меня в изношенной верхней шаровой и отправили на замену. ПС. Извините, вырвалось. Пахнуло снобизмом и великодержавным шовинизмом.

1200 в Симферополе! Еще раз говорю, любой стенд Хантер (хоть гаражный, хоть подвальный, хоть у оф. дилера) показывается точки регулировки в CTSII. Не переплачивайте!

у нас много общих деталей в подвеске, в данном конкретном случае лень перепроверять. Просто для истории Я себе поставил вот такой https://www.amazon.com/Raybestos-579-1049-Professional-Control-Bushing/dp/B0081YHVGI/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1457938552&sr=1-1&keywords=579-1049

Bosch S6 AGM - 4,5 года уже...

полиуретан X5Res ведет себя в рычагах изюмительно. Три года и 50 тыщ пробега. AWD. \уточнение ниже\ http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=22182.msg419568#msg419568

Дженсеру можно доверять в вопросах трейд-ин, мои уверенные воспоминания 2012 года

Теперь могу сказать уверенно - действительно на сезон.

блин, да уж давно с насосом и его площадкой бы сняли. Там один болт всего неудобный

Блин, даже в моих чигирях (Хабаровск, Симферополь) никто таких вопросов на с\р не задавал Стенд Хантер, наскильки я помню, даже показывает на картинках что и куда надо крутить

Реле\предохранители low Beam\High Beam в подкапотном блоке предохранителей проверьте

самый простой способ - поднимите крышку запаски и сфотайте табличку с RPO-кодами. Потом дома в Интернете посмотрите описание каждого кода и сами ответьте на свой вопрос.

Я менял у себя точно без снятия бампера, просто лежа на земле. Скидывал пластиковый подмоторный пыльник и отстегивал трубопровод вентиляции дисков.

такая байда бывает и у меня на CTSII, очень редко на одной двери и после мойки. Спасибо за наводку, давно не вспоминал про это.

Увидел тут в городе вживую ЕСВ намедни. Надо понимать, что мы тут не избалованы сильно такими крокодайлами Какой же он несуразный в стоке... Маленькие колесики в огромной арке, длинноприплюснутый одновременно какой-то, эта огромная задница свисает как у гусеницы на фоне этих самокатных колесиков. Особенно смешно выглядела (надо признать удачная!!!) попытка втиснуть его вдоль бордюра на наших узких улочках в центре. Понимаю эвропейцев и афроамериканцев одновременно, надо же

Выделенное подлежит доказыванию.

Именно поэтому чаще всего красится весь борт целиком. А почему бы не вернуться к официалам, кто красил двери, если так понравилось? Дораха?

http://www.elcats.ru Либо регистрация, либо вход с УЖЕ имеющимся аккаунтом Экзист, Гугл+, Яндекс, Мэйл

На 99 процентов я уверен, что можно. По поводу xxW-140 - сам на таком езжу и спереди, и сзади. За 80ткм там образуется черная тягучая мазута, которую нужно вымывать дополнительным литром жидкости. Да еще и меньше требуемого уровня. Задний редуктор у меня - LSD. Обязательно добавляется антифрикционная присадка 1052358 "Присадка для дифференциалов "LIMITED SLIP AXLE LUBRICANT ADDITIVE", 118 мл Я лил синтетику Valvoline 75-140, она по спеке содержит эту присадку. Но все равно дополнительно бутылек жахнул. Общая емкость дифференциала - около 1,2л Только обязательно убедитесь, что у Вас есть код RPO "G80" (Limited slip differential): по VIN в каталоге запчастей GM EPC (там есть раздел расшифровка RPO-кодов), либо на табличке, наклеенной на оборотной стороне крышки запасного колеса

Ну а как же elcats.ru? Войти можно с аккаунтом экзиста. http://www.elcats.ru/gm/cadillac/Modification.aspx?c=LK&n=ESCALADE&y=2002&Title=undefined После нахождения p/n задача поиска приемлемой цены становится гораздо проще.

Если намедни выставляли свет крутилками - то скорее первое. Недавно разбирал фару, видел, что линза может запросто застрять в корзине корректора в результате "перекрута" крутилок