низкий уровень ОЖ

[dewild]

сидел, смотрел фотки и вспомнил, как год назад в летал Гуанчжоу и офигел от кол-ва кеди и ягуаров... А именно Xts... Учитывая соотношение цена - опции и выделяющийся внешний вид - машина однозначно имела бы успех в России не меньший чем xj... А по факту я их даже в Москве ни разу не встречал. Новый cts как и АТС с мотором от жопеля наврядли будут спросом пользоваться, к новой эске отношение не однозначное хотя бы из-за задних фонарей, атс купе вообще ни в какие ворота не лезет, имхо внешность никакая ... Собсно я к чему, не кажется ли Вам, что Марка умирает в РФ ? Теряет харизматичность, агрессию во внешнем виде? Или же это все в угоду экологии, технологиям и Тд?  Кто что думает по этому поводу? Пардонте за некоторые моменты в изложении мыслей - бутылка реми мартина что-то развезло на размышления обо всем подряд ))))

[amiro]

Завод «ПСМА Рус» в Калуге в период с 27 апреля по 10 июля 2015 года приостановит производство автомобилей Peugeot, Citroеn, Mitsubishi и проведет сокращения среди сотрудников предприятия, сообщает ТАСС.

 

Пресс-служба завода объяснила это сложной ситуацией на автомобильном рынке.

 

 

[Avonavi]

сидел, смотрел фотки и вспомнил, как год назад в летал Гуанчжоу и офигел от кол-ва кеди и ягуаров... А именно Xts... Учитывая соотношение цена - опции и выделяющийся внешний вид - машина однозначно имела бы успех в России не меньший чем xj... А по факту я их даже в Москве ни разу не встречал. Новый cts как и АТС с мотором от жопеля наврядли будут спросом пользоваться, к новой эске отношение не однозначное хотя бы из-за задних фонарей, атс купе вообще ни в какие ворота не лезет, имхо внешность никакая ... Собсно я к чему, не кажется ли Вам, что Марка умирает в РФ ? Теряет харизматичность, агрессию во внешнем виде? Или же это все в угоду экологии, технологиям и Тд?  Кто что думает по этому поводу? Пардонте за некоторые моменты в изложении мыслей - бутылка реми мартина что-то развезло на размышления обо всем подряд ))))

xts уже сняли с производства. Да и в лучшие годы этой модели она не пользовалась бы достаточным спросом в РФ. Высокая цена, а обслуживания никакого. Сплошная морока.

 

Факт, что кадиллак "замыливается" (скругляется) очевиден даже слепому. К сожалению, на мой взгляд, последний седан/купэ с рублеными линиями был CTS II. Новые модели лично мне нравятся много меньше из-за плавности линий. Теряет харизму кадиллак

 

В РФ у кадиллака дела не самым лучшим образом обстоят. Как бы они вообще вслед за опелем не свернулись. Слишком высокие цены для такого качества обслуживания авто. А жаль...

[amiro]

интересно вот-о каких рубленных линиях идет речь,в основе кадиллак не было рубленных линий никогда,до появления клонов шевролет Тахо и последних рубленных разработок седанов,во сяком случае квадратных коробок как сейчас у него никогда не было...и кадиллак всегда был красив,эффективен и харизматичен,но ни в коем случае не агрссивен..

[Deala]

В начале 90-х были у Кадиллака модели, что на вид не лучше жигулей. Так что сейчас норм. И, кстати, XTS здесь спросом явно не пользовался бы.

[amiro]

вот 90е...

[amiro]

вот еще...

[amiro]

вот элита нашего автопрома 90х-сравнивайте..

[success_man]

Нормальная семера)

[amiro]

да,цвет хороший..

[DUST]

Вспомнились слова в каком-то автомобильном журнале в 2008-2009 году по поводу CTS II: наконец-то GM удалось вырубить дизайнерским топорм поистине красивый автомобиль!

А новые модели ATS, CTS III уже какие-то более округлые формы имеют. И ещё. Их можно препутать... Такое вообще по моему впервые...

[Avonavi]

Вот я их и путаю!)))) слишком мало встречала, чтобы запомнить каждого в лицо!

[DUST]

Вот я их и путаю!)))) слишком мало встречала, чтобы запомнить каждого в лицо!

А я их и пока только на картинках путаю, если спереди!

Сзади по глушителям отличаю!

 

[targetSTS]

я бы не спутал, и дизайн современный тоже норм. просто другой.

 

читал интервью какого то боса из джиэм, где он объяснял, что когда ковали новый стиль в начале 2000х годов, то ориентировались в первую очередь на американский рынок и вкусы американцев.

когда же джиэм вышел на китай и рынок китайский по некоторым маркам превысил объемы американского, то они заинтересовались предпочтениями китайцев. Так вот по опросам китайцев рубленый дизайн для них слишком угловат и агрессивен, и дизайн начали приводить в соответствие с пожеланиями основных клиентов. На данный момент это китайцы.

 

так что все просто самый большой рынок и спрос на бьюики и кадиллаки в китае - на их вкусы и ориентирован новый дизайн.

он не плох по-мойму, но да более азиатский по сравнению с прошлым десятилетием. Плюс к тому же аэродинамика  со старым дизайном страдала

спрос рождает предложение, если клиенты, которые приносят основной доход хотят более мягкий и плавный дизайн, то они его получат.

 

Я думаю XTS больше всего и ориентирован на китайский рынок и там останется на конвейере дольше всего, в америке для него 15 модельный год последний, с 16 идет уже CT6 - на него и основная ставка среди седанов - плюс у него самая гибкая линейка моторов будет: 2.0ТТ\3.6\3.0ТТ\4.5ТТ

 

[DUST]

Не, ну может быть современный дизайн у последних моделей (для китайцев), тоже хорош но точно не ва-у!

Кроме Эскалейда!

Впрочем пример Бьюика показал, что и округлые, приевшиеся формы можно сделать восхитительными!

[targetSTS]

потому что это эволюция дизайна.

революцией ни на что не похожей стало появление CTS1 в матрице и далее STS и CTS2 на его платформе. Это было вау.

сейчас идет развитие и вобщем-то в правильном направлении.

может не в маркетинговой части, а в инженерной точно.

другое дело, что в россии представительство тухлое и джиэму по большому счету пофиг на рынок россии и европы, лишь бы не убыточным был.

[DUST]

Нет, ну маркетинг, рынок, дилеры - это понятно.

Хочется, чтоб автомобиль был более, чем просто красивый! Революционный!

[STS Bankir]

...в соответствие с пожеланиями основных клиентов. На данный момент это китайцы...

 

Вот какие они, маркетинговые куртизанки....  Основные потребители Кэдди - успешные "кому за сорок", и здравая консервативность только бы помогла... А они всем угодить мля хотят, в лужу из-за этого садятся периодически.

 

Распыляются маркетологи Джиэма, хотя и нельзя не отдать должное - осовременнить Кадди им удалось последние годы, хотя

сливки снимать с рынка не научатся никогда. Делая такой шикарный продукт, не заниматься улучшением имиджа по всем фронтам - на мой взгляд ярого поклонника марки, просто нелепо. 

 

 

[targetSTS]

Как можно, имея таких инженеров и дизайнеров, иметь такой ужасный маркетинг. Мне тоже не понять. Но это в стиле джиэм.

 

[amiro]

итальянский нейрохирург Серджо Канаверо намерен осуществить трансплантацию головы 30-летнего российского программиста из Владимира Валерия Спиридонова на новое тело. На эту уникальную операцию россиянин согласился сам, так как ему из-за его заболевания уже нечего терять.

:-X :-\ :o :'(

[Deala]

Реально?

Интересно будет.

[Deala]

Эхх, зря комменты удалили. 

[Лесник]

Эхх, зря комменты удалили. 

 

А что там было?

[Avonavi]

ребят, обсудите что-нибудь более позитивное. Новый ELR, например!

[Deala]

ребят, обсудите что-нибудь более позитивное. Новый ELR, например!

 

Его обновили? 

 

http://www.drive.ru/news/cadillac/552e92a595a6561aed00006d.html