Kastus Опубликовано: 26 июля 2014 Опубликовано: 26 июля 2014 Экзист не смотрите. Если созрели до замены дисков, тоже рекомендую купить кит целиком. Только в отличии от http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11135.msg256439#msg256439 я себе поставил кит от EBC Brakes (под заказ из Штатов, два месяца, сейчас по курсу 36 обойдется около 41тр). Тоже хочу кит от ЕВС только не совсем понятно какой конкретно номер заказывать, подскажите номер если осталась инфа. Цитата
izya.gangster Опубликовано: 26 июля 2014 Опубликовано: 26 июля 2014 Тоже хочу кит от ЕВС только не совсем понятно какой конкретно номер заказывать, подскажите номер если осталась инфа. стоптехи ставьте не пожалеете, 43 тыщи с заменой выйдет, единственное, что очень боятся резкого остужения. Цитата
zverradze Опубликовано: 26 июля 2014 Опубликовано: 26 июля 2014 Может действительно имеет смысл взять то, что есть в наличии, чем ждать привоза из Штатов EBC минимум месяц? Я брал кит с желтыми колодками типа такого http://ebcrotors.com/p-235-stage-5-superstreet-brake-kit.aspx?submodel=Non%20V&submodel2=3.6L,%20V6%20304bhp&submodel3=w/%20339mm%20Rear%20Rotors Но в этом наборе я не вижу задней оси. В сумме обошлось 780 долларов в штатах плюс доставка в Россию. У очень уважаемого человека видел своими глазами и щупал своими руками кит от EBC с дисками серии Ultimax (они бывают разных цветов) и керамическими колодками. У него износ за 18ткм был меньше чем у меня за 8ткм при бОльшем коэффициенте сцепления Цитата
zverradze Опубликовано: 26 июля 2014 Опубликовано: 26 июля 2014 Думаю нет повода беспокоиться,равномерный износ в виде буртика миллиметра-полтора для чугуна и очень жестких колодок ИМХО норма. Удивительно, что у керамики и рейсинговых дисков износа не было практически совсем. Но я в свое время их отмел из-за необходимости предварительного прогрева, чего в городском цикле не всегда можно добиться. Опыт AlexDiag показал, что и в городе их можно использовать. Правда у него стиль вождения очень экономичный, поэтому условия эксперимента не совсем чистые. Цитата
DUC Опубликовано: 27 июля 2014 Опубликовано: 27 июля 2014 Думаю нет повода беспокоиться,равномерный износ в виде буртика миллиметра-полтора для чугуна и очень жестких колодок ИМХО норма. Удивительно, что у керамики и рейсинговых дисков износа не было практически совсем. Бортик по краю тормозного диска ни как не обусловлен эксплуатацией и манерой езды тем более.Это совсем другая байда. Цитата
zverradze Опубликовано: 27 июля 2014 Опубликовано: 27 июля 2014 Оч интересно, все время думал что это показатель выработки Цитата
Kastus Опубликовано: 27 июля 2014 Опубликовано: 27 июля 2014 Тоже хочу кит от ЕВС только не совсем понятно какой конкретно номер заказывать, подскажите номер если осталась инфа. стоптехи ставьте не пожалеете, 43 тыщи с заменой выйдет, единственное, что очень боятся резкого остужения. Я с удовольствие и стоптех рассмотрю, форумы по ним покурю...только понять бы какие конкретно стоптехи... ведь в РФ шли ситики с улучшенными тормозами (которые мы все дружно гнобим) а в штатах янки и обычные устраивают ))) вот как тут понять широкую русскую душу... Цитата
izya.gangster Опубликовано: 27 июля 2014 Опубликовано: 27 июля 2014 Я с удовольствие и стоптех рассмотрю, форумы по ним покурю...только понять бы какие конкретно стоптехи... ведь в РФ шли ситики с улучшенными тормозами (которые мы все дружно гнобим) а в штатах янки и обычные устраивают ))) вот как тут понять широкую русскую душу... Тут можете все узнать, спросите у ребят, они подскажут. Думаю даже продадут )))) А вообще америкосы - это je5 (315 мм по-моему), усиленные - это j55 (345 мм передний тормозной диск) http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11135.msg256439#msg256439 Цитата
b-suns Опубликовано: 27 июля 2014 Автор Опубликовано: 27 июля 2014 нет их кучи разных, у диллера тут купи и не парься, я проверил все, ничего не живет кроме тюнинга (4-6 пооршней 356 составной диск...) правда я езжу быстро! Цитата
izya.gangster Опубликовано: 27 июля 2014 Опубликовано: 27 июля 2014 нет их кучи разных, у диллера тут купи и не парься, я проверил все, ничего не живет кроме тюнинга (4-6 пооршней 356 составной диск...) правда я езжу быстро! Да ладно, Максим, не пугай людей. Живут стоптехи, даже если греть их адово. Просто не надо на мойку заезжать сразу после отжига. Надо дать остыть им хотя бы часика 3-4. Цитата
DUC Опубликовано: 28 июля 2014 Опубликовано: 28 июля 2014 Оч интересно, все время думал что это показатель выработки Не на всех машинах устроино так ,что будет этот бортик,выроботку надо тока замерять.И даже там где он образуется и кажется что уже грядёт замена,то просто отковырни окалину(из чего этот самый бортик в основном и состоит)и увидишь что там на самом деле его и нет толком,правда надо сказать что тоже не везде так.По сути это обусловленно конструкцией и как токовой не несёт в себе никакой информации. Цитата
Jafar Опубликовано: 31 июля 2014 Опубликовано: 31 июля 2014 Народ что-то я не понял! Купил как-то я себе диски r1 consepts, вот решил их наконец поставить, заказал оригинальные колодки а тут такое. Это нормально (Имею ввиду площадь колодки) Цитата
b-suns Опубликовано: 31 июля 2014 Автор Опубликовано: 31 июля 2014 да есть такой косяк, по форме колодки наши... Цитата
SuperDuper Опубликовано: 31 июля 2014 Опубликовано: 31 июля 2014 Ребята. Посоветуйте пожалуйста на 3.6 передние колодки на новый оригинальный GM диск в бюджете 7 тыс. (желательно без долгой доставки со штатов) Цитата
Big K Опубликовано: 31 июля 2014 Опубликовано: 31 июля 2014 Это нормально (Имею ввиду площадь колодки) с виду, мне такие же сейчас пришли.. Цитата
Jafar Опубликовано: 31 июля 2014 Опубликовано: 31 июля 2014 Я вот думаю может эти колодки идут на тормоза JE5 Цитата
izya.gangster Опубликовано: 31 июля 2014 Опубликовано: 31 июля 2014 Я вот думаю может эти колодки идут на тормоза JE5 По артикулу можно пробить, наверное. Цитата
amiro Опубликовано: 1 августа 2014 Опубликовано: 1 августа 2014 Ребята. Посоветуйте пожалуйста на 3.6 передние колодки на новый оригинальный GM диск в бюджете 7 тыс. (желательно без долгой доставки со штатов) оригинальные колодки тоже отличаются качеством(их 4 вида 1 и 2 линейки,керамика и пластилиновые).Если речь о качестве торможения,то покупайте GM 25958115 ЕСЛИ ТОРМОЗА J55 и GM 25814699 если тормоза JE5,в обоих вариантах бюджет хватает с заменой самих колодок(у нас по крайней мере),в любых остальных случаях тормоза будут "резиновые"за исключением установки тюнинговых дорогих колодок... Цитата
Jafar Опубликовано: 2 августа 2014 Опубликовано: 2 августа 2014 Народ ставил кто от EBC колодки? Они по площади как на фото выше или весь диск покрывают? Цитата
zverradze Опубликовано: 3 августа 2014 Опубликовано: 3 августа 2014 Покрывают полностью, у меня желтые Цитата
Vitaly1543281243 Опубликовано: 11 августа 2014 Опубликовано: 11 августа 2014 Покрывают полностью, у меня желтые Можно подробнее? Как они? Перегревал? Выдерживают торможение с 200 до 50-0 пару раз? Цитата
zverradze Опубликовано: 11 августа 2014 Опубликовано: 11 августа 2014 коротенько скажу: тормоза прекрасно выдержали байкальский серпантин и поездку в 8000 км. На серпантине от интенсивности торможения ажно выла резина. Прекрасные отзывы. У Алексея на ситике вообще стоит серия Street racing (или как она там называется , не помню) с керамическими колодками, там вообще тормозит атас, износ минимален и нет пыли как у меня Цитата
Jafar Опубликовано: 25 августа 2014 Опубликовано: 25 августа 2014 Ну вот доехали до меня наконец колодки EBC, в итоге они оказались даже меньше стоковых по ширине. Вообще не понимаю в чем прикол, вроде диск под стоковый суппорт. Может это нормально?! До этого особо внимание не обращал. Кто недавно менял колодки самостоятельно, колодки от края до края ложатся? Цитата
Hazy Опубликовано: 26 августа 2014 Опубликовано: 26 августа 2014 важная информация, повторяю многократно: у меня желтые, у меня желтые В круг вместе в дисками менял? Тоже думаю наследующее лето брать ebc желтые с дисками Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.