SuperDuper

Блокировка/разблокировка не сработала. Получается остается только физически тросик проверить от ручки внутренней?

да жаль нет канистр по 0.5 а если серьезно) не я придумал, тесты показали - что ничего страшного нет в смешивании. Даже если пару литров будет левака, все же не так плохо в сравнение с полной заменой на не пойми что

Благодарю за наводку, пожалуй на пробу возьму genesis claritech 5w30. думаю если раз в 5 тыс менять - ничего плохого не будет

Я не знаю как кто выкручивается с поиском оригинальных масел - но в регионах это большая проблема! Последнее масло что заказывал с Юлмарта "Mobil 1" (магазин вроде имеющий все сертификаты) - оказалось поддельным! С тех пор потерялось доверие ко всем сетевикам! Заказывать со штатов выходит дорого (доставка в разы дороже масла). Остается только лить роснефть да лукойл! "Это" врятли будут подделывать. Проблема не шуточная, у знакомого на cts 2.8 клапана загнуло! (не гонял, пробег небольшой, все менял в срок! Что если как не поддельное масло)

Хочу попробовать методику замены масла ДВС 6-тью разными маслами по 1л (чтобы свести к минимуму риск вреда контрафакта - на фоне новостей что в Ростовской области накрыли очередной подпольный завод по производству масел, который в том числе поставлял и в Краснодарский край масла). Кто что скажет?

Случайно 2 раза нажал на брелке заблокировать. После этого перестала открывать 1 пассажирская передняя дверь изнутри! -Дверь открывается снаружи -Сбрасывал клемы (2 раза) -Снова нажимал 2 раза закрыть - и 2 раза открыть -До этого (еще летом) ручку арматуру в сборе меняли (но не далекие мастера заказали модель без антены - и с улицы не видит брелок, только с ключа открывается) -Морозов у нас нет, температура в плюсе Что еще может быть? как устроена блокировка (2 нажатием) и почему она может не отключиться на 1 двери? (может предохранитель какой?) С улицы дверь открывает и закрывается - значит сам замок отрабатывает и впорядке?

Наконец-то выбило чек по пропуску зажигания в 6 цилиндре. Теперь хоть ясно где беда. Подскажите, это правильная схема расположения котлов? Оригинал катушка GM 12629037, дорого конечно 5-8к. Кто знает хороший аналог, например Bosch 0221604112 вариант?

в том и беда, нет ошибок, пропуски только по ощущениям.

Тема все еще актуальная, так и езжу дергаюсь по трассе, очень напрягает! Как можно определить дохлую катушку "народным способом", либо в сервисе деревенского уровня? Чека нету, не ясно какой цилиндр. Смотреть по свечам? Какая более убитая - там пропуски?

Думал разовый сбой, но нет, уже 4 раз после сброса ошибки выбивает - P2601 (Coolant Pump A Control Circuit Range Performance), перегрева по приборке нету - вроде все ок. Охлаждайка в бачке есть по уровню! Прошу помочь опытных юзеров, подскажите где смотреть, до нормальных сервисов и дилера сотни км. Самому бы разобраться, если это конечно не помпа (помпу уже меняли лет 5 назад, антифриз тёк), может датчик какой моросит? Заранее спасибо

дак раньше не было такого) вот и думаю соты забились, пропускаемость хуже я имел ввиду не прострелы выхлопа (как при перегазовке/сбросе газа) а именно по звуку как будто заливает.

Заметил необычную особенность именно на или после прогрева при нажатие газа в пол, если открыть окно, то слышно как выхлоп заливается - как будто плююется/пыхтит! Близится смерть катов?

лямбы бы ошибки выбили. то что их не вырезали до - 100%.

Так и все таки, страшная вонь бензина на старте/прогреве, это с большей долей вероятности катализаторы? (каты сток стоят - судя по отсутствию чека пока живые).

если он безостановочно цокает, говорит же о неисправности в топливной?