Перейти к публикации

Масляный насос


Рекомендованные сообщения

Всем привет, вопрос по маслонасосу ДВС , купить новый не вопрос, а вообще можно ли его как то ремкомплектом обновить или улучшить производительность ? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насосы с увеличенной производительностью.

https://www.summitracing.com/parts/mel-10355/year/2007/make/cadillac/model/escalade

Изменено пользователем zverradze
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Специалист сказал:

Насосы с увеличенной производительностью.

https://www.summitracing.com/parts/mel-10355/year/2007/make/cadillac/model/escalade

Oil Pump Volume: Standard-volume

И где тут увеличение производительности?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, Специалист сказал:

Давление масляного насоса:Высокое давление

За счёт чего?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, LeeZooN сказал:

За счёт чего?

вот  ты  прям не знаешь!
КлапОн  редукционный  с усиленной  пружиной . 
ОЧень  мощный  тунек .

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Читайте внимательно,я вам ссылку скинул,где четко написано,что шестерни на 25 процентов выше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, Специалист сказал:

Читайте внимательно,я вам ссылку скинул,где четко написано,что шестерни на 25 процентов выше.

шестерни на 25 процентов выше, чем у насосов для моторов 3 поколения, дочитывайте описание полностью, а не только рекламные лозунги.
Это стоковый насос 4 поколения, в который вставили усиленную пружину редукционного клапана, забыв, что в поддоне есть ещё один редукционный клапан.
Никакого прихода по давлению этот насос не даст вообще.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Многолетний опыт Меллинга очевиден в этих масляных насосах Performance. Они имеют обработанный на станке с ЧПУ корпус и крышку, а также шестерни из закаленной стали, которые на 25 процентов длиннее, что обеспечивает дополнительный поток двигателям с более широкими зазорами в подшипниках. Их ведущий и промежуточный валы выдвинуты в крышку, чтобы обеспечить дополнительную поддержку и устранить динамический прогиб вала.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скопировал полный перевод.Я привык доверять.Написано,длиннее на 25 процентов.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы нам всем покажите видео, где рекламируемый Вами насос дает в моторе хотя бы показатели ЛУЧШЕ, чем есть у нового двигателя. С самым обычным стоковым насосом. А именно- давление выше 220 кпа при температуре масла не ниже 93-95 градусов, и при оборотах мотора 550 об/мин. Сделайте САМИ мотор, поставьте такой насос туда, и докажите всем, что Вы правы, и это хорошая вещь.

Вот после этого и будет тема для бесед. А пока лишь бла-бла ни о чем

Изменено пользователем TuneStation
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Специалист сказал:

Скопировал полный перевод.Я привык доверять.Написано,длиннее на 25 процентов.

Доверять рекламе продавца? Можно же пройти на сайт производителя и посмотреть описание чуть подробнее...

Цитата

10355, Standard Volume, High Pressure Gen IV Oil Pump
Melling improved the standard volume GM Gen IV oil pump. To support AFM and VVT components the output of this pump is 33% more than the Gen III standard volume oil pump (Melling #10295). Design changes to the housing, cover, and components together combine to improve the performance, durability, and capability of the oil pump. It can be used in any GM Gen IV application that uses Melling’s stock replacement M355 or M365 oil pumps.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 3 недели спустя...

появился вроде насос повышенной производительности     Melling 10355HV, попробую поставить себе на Escalade 2007г с ошибкой P0011
https://fiinterchillers.com/lsa-oil-system-guide/

Заводской насос LSA на самом деле действительно хороший насос, многие люди предполагают, что его можно модернизировать до насоса с более высокой производительностью. На самом деле это большое заблуждение. Стандартный масляный насос LSA фактически идентичен по потоку Melling 10355, который на 33% больше, чем ваш базовый масляный насос LS1. Единственное реальное преимущество замены стандартного масляного насоса LSA на Melling 10355 - это жесткая анодированная пластина и более жесткая пружина на 10%, в остальном 2 насоса идентичны, и действительно нет насоса с более высокой производительностью.
РЕДАКТИРОВАТЬ: 28 ноября 2019 г .: Обновите эту техническую статью. В ноябре 2019 года у Меллинга наверняка горели уши, а может, они читали нашу техническую статью. В любом случае, хорошая новость заключается в том, что СЕЙЧАС есть насос и только 1 насос, который на самом деле лучше, чем стандартный масляный насос LSA, и это Melling 10355 HV, этот насос имеет на 20% больше потока по сравнению со стандартным 10355 и поставляется с более высоким пружина давления. Мы сами еще не использовали его, но теперь это ваша ЕДИНСТВЕННАЯ модернизированная версия насоса, которую следует учитывать в LSA, поскольку выше стандартный 10355 такой же, как и стандартный насос, однако 10355HV имеет больший расход и большее давление. когда установлена пружина более высокого давления. Этот насос, вероятно, не нужен большинству людей, но если вы находитесь в процессе сборки двигателя, теперь это вариант для вас, который, наконец, на самом деле является обновлением, а не понижением версии.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 5 недель спустя...

Производитель пишет,что шестерня на 25 % выше.

Полный перевод

Многолетний опыт Меллинга очевиден в этих масляных насосах Performance. Они могут похвастаться обработанным на станке с ЧПУ корпусом и крышкой, а также шестернями из закаленной стали, которые на 25 процентов длиннее, что обеспечивает дополнительный поток двигателям с более широкими зазорами в подшипниках. Их приводной и промежуточный валы выдвинуты в крышку, чтобы обеспечить дополнительную поддержку и устранить динамический прогиб вала.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что касается жесткой пружины ,то она работает только на холодном моторе,при избытке давления.а в остальном она мертвая.не работает,потому,что нет сопротивления ( давления масла ) раньше я из двух насосов делал один повышенной производительности.Если позволял конструктив.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...