бачок расширительный охлаждающей жидкости

[winmasta]

Всем доброго дня. Произошла беда с мотором как в теме http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=8706.0

 

Cadillac SRX 4.6 2007 г. в.

 

После ремонта загорелись ошибки P0102 (Mass or Volume Air Flow A Circuit Low) и P0443 (Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit) машина иногда глохла на холостых, холостые низковаты, но ехала вроде бы как обычно. Сброс ошибок не помогал. Первую мне перевели как "слабый сигнал расходомера" и сказали, что его надо менять. Я заказал новый, поменял, машина глохнуть перестала, едет так-же, холостые низковаты, ошибка не пропала. Сбросил ошибки сканером, не помогло, висят те же 2 ошибки. Вторую мне перевели как "датчик вентиляции бензобака".

 

Помогите понять последовательность действий для устранения этих ошибок. Есть доступ к сканеру для сброса ошибок 200 р за подход.

 

Всем заранее спасибо за участие.

[dragomir]

Если новый расходомер не помог, то смотрите проводку и его разъем, бывает что провод отрывается а сразу не видно. P0443 - это не датчик, а клапан адсорбера.

[rewers22]

предохранитель  emission 2  на 15 ампер в подкапотном блоке предов

[winmasta]

Всем спасибо, все проверю и напишу.

[winmasta]

Если новый расходомер не помог, то смотрите проводку и его разъем, бывает что провод отрывается а сразу не видно. P0443 - это не датчик, а клапан адсорбера.

Как должен вести себя автомобиль при обрыве проводки ?

Сканер показывает расход воздуха 2 г/мин на холостых

[winmasta]

предохранитель  emission 2  на 15 ампер в подкапотном блоке предов

посмотрел оба emission - к сожалению целые

[winmasta]

Еще обратил внимание, на экране магнитолы едва заметная рябь и ксенон что-то мерцает слегка, раньше такого не было.

[dragomir]

Как должен вести себя автомобиль при обрыве проводки ?

Сканер показывает расход воздуха 2 г/мин на холостых

Ошибка P0102 возникает если показания расхода ниже -11,7 г/сек. Если у вас показания считываются и они в норме (больше 0 хотя бы), значит контакт пропадает кратковременно.

А про рябь - это напряжение скачет, посмотрите на бортовом компе сколько показывает.

[Wano89]

когда я пробовал заводить от второго ДМРВ лежащего в салоне(соответственно протока воздуха не было вообще)Иногда не много плавали обороты но не глохла ни когда и то могли прыгнуть с 1000 до 1200 на холодную но через пару секунд всё становилось нормально

[winmasta]

Возможно ли что где-то провод перебит ? Еще в разъеме внутри, который подключается к расходомеру отломана одна из защелок, но разъем садится плотно, не болтается, несколько раз его перевтыкал.

[winmasta]

Может быть есть где нибудь service manual скачать ?

[winmasta]

Напряжение показывает 12,8 - 13 вольт при включенном свете и магнитоле, по моему маловато. Если включить D то поднимается до 14.1, в движении 14.1-14.8

[zfoxz]

У нас усилок прожорливый. Ничего криминального, единственное, почему прыгает при включении на д, при появлении нагрузки...

[Tiger]

Может быть есть где нибудь service manual скачать ?

 

Есть, прямо в этой ветке есть тема со ссылкой, только надо поискать.

[winmasta]

Нашёл один линк на форум, но там надо 150 сообщений настрочить, чтобы мануал качнуть

[Dimosin]

Скинте в личку Свой E-mail и через несколько минут мануал будет у Вас.

[Vov4]

может проверить массу на моторе, а то как то глобально всё.

 

Еще при поиске по фразе "чистил заслонку, снимал и чистил форсы, мотор плохо заводится" попадаются истории на тему EGR и повышения оборотов до 1500-2000 на краткое время.

может в направлении EGR копать?

[winmasta]

может проверить массу на моторе, а то как то глобально всё.

 

Еще при поиске по фразе "чистил заслонку, снимал и чистил форсы, мотор плохо заводится" попадаются истории на тему EGR и повышения оборотов до 1500-2000 на краткое время.

может в направлении EGR копать?

Массу проверим, форсунки и заслонку не трогали, обороты не плавают.

В первом сообщении забыл написать, что мозги настраивал Алексей из Нска, может с той стороны что-то неладное.

[winmasta]

по ошибке Р0443 - слетела трубка на бачке с углем, который над задним мостом, одели, ошибку сбросили, правда не знаю появилась ли опять, еще не смотрел

 

еще заметил, что не работает трэкшн, газуешь колеса буксуют, при этом никаких ошибок нет, пишет что трэкшн, включен (можно отключить кнопкой, ничего не меняется, при этом стабилтрак работает, т.е. если поехал боком, то отсекает, странная фигня

[TuneStation]

может проверить массу на моторе, а то как то глобально всё.

 

Еще при поиске по фразе "чистил заслонку, снимал и чистил форсы, мотор плохо заводится" попадаются истории на тему EGR и повышения оборотов до 1500-2000 на краткое время.

может в направлении EGR копать?

Покопайте. С учетом того что EGR на ЭТОМ моторе делается поворотом выпускных валов

[TuneStation]

по ошибке Р0443 - слетела трубка на бачке с углем, который над задним мостом, одели, ошибку сбросили, правда не знаю появилась ли опять, еще не смотрел

 

еще заметил, что не работает трэкшн, газуешь колеса буксуют, при этом никаких ошибок нет, пишет что трэкшн, включен (можно отключить кнопкой, ничего не меняется, при этом стабилтрак работает, т.е. если поехал боком, то отсекает, странная фигня

GM дает порезвиться. На по крайней мере 1-ой передаче. Для нее сделана очень поздняя сработка TRC через заслонку, будет пытаться до упора давить углом, что мало заметно для водителя.

На тему P0102 можно сказать только то что вероятность выхода из строя ТАКОГО MAF близка к нулю. А вот проводка- это частенько. Ну а КЛЮЧЕВОЕ во всей этой истории Вы написали сами - "после ремонта мотора". Только почему-то копать стали совсем в другом направлении.

[winmasta]

Покопайте. С учетом того что EGR на ЭТОМ моторе делается поворотом выпускных валов

 

не могу понять все-таки что делать, видимо я тупой или вы говорите загадками

 

проводку все прозвонили - идеально, подсосов во впуске нет, перебирали два раза, сегодня третий

 

сенсор - новый оригинал

 

завтра поставлю старый попробую

 

фильтр заказал новый воздушный

[winmasta]

GM дает порезвиться. На по крайней мере 1-ой передаче. Для нее сделана очень поздняя сработка TRC через заслонку, будет пытаться до упора давить углом, что мало заметно для водителя.

На тему P0102 можно сказать только то что вероятность выхода из строя ТАКОГО MAF близка к нулю. А вот проводка- это частенько. Ну а КЛЮЧЕВОЕ во всей этой истории Вы написали сами - "после ремонта мотора". Только почему-то копать стали совсем в другом направлении.

TRC не работает на всех передачах, проверял на льду, раньше работало отлично и здорово помогало особенно при подъеме в ледяные горы и т.п.

[TuneStation]

TRC не работает на всех передачах, проверял на льду, раньше работало отлично и здорово помогало особенно при подъеме в ледяные горы и т.п.

Вы для начала устраните ВСЕ проблемы с мотором. А только ПОТОМ можно определять, что и как работает. По P0102 для самого начала проверьте трубку входную вентиляции картера. С обоих сторон.

[TuneStation]

не могу понять все-таки что делать, видимо я тупой или вы говорите загадками

 

проводку все прозвонили - идеально, подсосов во впуске нет, перебирали два раза, сегодня третий

 

сенсор - новый оригинал

 

завтра поставлю старый попробую

 

фильтр заказал новый воздушный

Все гораздо проще. До ремонта были ИМЕННО ЭТИ проблемы? Да или нет? Ответите, скажу что делать дальше.