Vov4

я на авито купил комплект - 3 новых с датчиками и один чуть б.у. и без датчика за 20к. шерсти авито, есть там авто в разборе.

заглушен задний с покупки. в 2015 ездили на юг +36 на ходу нормально сзади дети, им не холодно. в общем как раз он справился. но перед выездом надо все там проверить и нормально заправить. кондещий сказал: когда глушат трубки и делают тупики на трубопроводах, особенно направленные вниз, в них стекает масло из системы и компрессор остается без смазки. потому надо глушить или без торчащих аппендицитов, или эти аппендициты эрегировать вверх, чтоб масло в них не затекало

у меня номер американский под окном - вписали номером кузова а номер на шильдике справа под капотом в районе аккумулятора на стороне крыла - вин номером но это калининград

прокладочный рай http://www.ebay.com/itm/301458430107 если брать пару наборов - сильно экономится доставка

мой вариант, сдавал старые диски на пескоструй, надо пипки снимать, датчики под ТОРКС открутил, а пипки не вынимаются. трахался полчаса, плюнул, выдернух с мясом и выкинул. новые пипки стоят по 700, датчик новый идет с пипкой и стоил около 2500. такие же идут на опеле (антара вроде), покупал в опель магазине. https://www.drive2.ru/l/457539774740207898/ по ссылке все это с картинками по итогу имею два комплекта родных дисков и они со своими датчиками. но зимние так и не прописались через штатное меню. а сейчас надо летние прописывать уж

Спасибо. Изучу по схемам.

К алексу в Новосибирске. Вам там не так далеко как из Европы

https://www.drive2.ru/l/10539420/ вот мой, 2007 год

понял, по идее не стоит ждать сюрпризов, а стоит потихонечку к лету и 140-150 тык готовить новые цепи. А можете подсказать список запчастей, что покупать то?

так хоть фото своего покажи. на нем номер наверное написан на самом просто?

Знающие люди, подскажите, когда по регламенту меняются цепи на моторе 4.6 на SRX 2007? пробега у меня 130 тык (вроде не смотан), вот думаю не пора ли уже озадачиться?

надо сбросить ошибки и попробовать снова. у меня когда сдох акк до 8 вольт напряжения и когда на -5 холодке оставлял в разъеме OBD-2 дешевый ELM адаптер, коротило шину CAN и машину всю колбасило и при запуске выдавало целый список ошибок.

Датчик абсолютного давления во впуске другой, там просто пипка с проводом. На фото датчик массового расхода воздуха, меняется элементарно под капотом на воздухане. Даже удивительно почему GM не сделал его интегрированным в корпус всего впускного тракта и фильтра, и не просит денег под 300 басков за замену, это ж такой клондайк

Машина то где? Если мск - то в ккк к реверсу. На видео плохо понятно откуда стук происходит.

Ступица