Перейти к публикации

dragomir

Full Member
  • Публикации

    137
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Последний раз dragomir выиграл 11 октября

Публикации dragomir были самыми популярными!

Репутация

10 Good

Дополнительная информация

  • Город
    Ижевск
  • Настоящее имя
    Сергей
  • А/м
    ̶C̶a̶d̶i̶l̶l̶a̶c̶ ̶S̶R̶X̶-̶I̶ ̶3̶.̶6̶
  • Год выпуска а/м
    2004

Посетители профиля

1 211 просмотр профиля
  1. На 2005-2006 годах был, поставлялся вместе с карданом (GM15225526), но при этом в каталоге есть уточнение "IF NEW PROPSHAFT HAS A CENTER BEARING HEAT SHIELD, REMOVE AND DISCARD", то есть ставить предполагается без него.
  2. Да вряд ли, как он определит новый он или не очень? Я свой старый привязывал...
  3. Лучше ничего не нажимать я считаю, двери наверно без разницы. При повороте ключа в ON загорается значек штатной противоугонки (с замком который желтый), после примерно 10 минут он гаснет и можно повернуть в OFF. Затем ждете секунд 5-10 и снова в ON поворачиваете. Ну и так три раза соответственно не доставая ключ, потом после 3его выключения в OFF запускаете двиг. Как вариант блоки не подружились почему-то... В интернете полно инструкций и подобных видео по запросу "GM 30 minute key relearn"
  4. Дак как раз должно сработать, по крайней мере у меня получилось в свое время. Может что-то не так делаете... в конце после 3его цикла нужно повернуть ключ в OFF, а потом через секунд 5 завести.
  5. Всё в целом правильно описано, 3 раза по 10 с половиной минут ждете, потом заводите. Но эта процедура подходит не для всех рынков, например на американцах точно работает, у вас вин с какой цифры начинается?
  6. dragomir

    А нужен ли мне SRX?

    В регионах может быть всё что угодно, особенно на трассе, возможно в Москве и европейской части такого уже нет. Но раз люди сталкиваются с поломками топливной системы, то видимо не везде так дело обстоит. Про прямой впрыск это моё мнение, мне не очень нравятся такие моторы, считаю что переход на прямой впрыск на данном V6 дал меньше плюсов чем вызвал усложнений, но раз топикстартер из Москвы, то думаю подобные вопросы по движку при выборе надо учитывать в последнюю очередь.
  7. dragomir

    А нужен ли мне SRX?

    Думаю будет лучше докинуть на вменяемый Эскалейд, чем потом столько в год тратить. SRX брать если только прям идеальный найдется. P.S. Не путайте обычную старую добрую 3.6 атмосферу и новую 3.6 с прямым впрыском на нашем бензине...
  8. dragomir

    Брелок

    Не обязательно, с 2007г на первом SRX тоже вроде такие стали делать. А вот подойдет ли он на дорестаил вопрос...
  9. dragomir

    долгий простой двс

    Сначала нужно убедиться в исправности заслонки и её проводки, потому что поидее должно и так заработать без переобучения с оборудованием. Ошибки конкретные есть, хотя бы с самого простого сканера?
  10. dragomir

    долгий простой двс

    А что за разъем рядом с заслонкой справа лежит? На педаль не реагирует потому что положение заслонки не видит, ну или с датчиком на педали проблемы, результат одинаковый при этих неисправностях.
  11. dragomir

    долгий простой двс

    От ГБО не собираетесь избавляться? Как вариант пробовать подключать форсунки напрямую, без мозга ГБО, но поидее раз свечи мокрые значит дело не в форсунках... Надеюсь с подключенными катушками но без свечей в них не запускали двигатель за это время, катушки могут такое не пережить. Заслонка вроде адаптируется сама по прошествии 30 сек на включенном зажигании, попробуйте минутку-полторы подержать на включенном, потом выключить и только затем запустить. Проводку на всякий случай проверьте, там всего 6 контактов, вдруг пока с ГБО возились где-то задели.
  12. Прошивается он именно под вашу машину, для этого вы должны выслать им свой vin при заказе.
  13. Получается что примерно так, нащет номера под сервисным не уверен. На ebey можно взять прошитый, думаю это самый простой для вас вариант. Отзывы вроде положительные, но у нас вряд ли кто такие брал так как самим перепрошить проще.
  14. Если вы так же как и imb не собираетесь или не имеете возможности его перепрошить то видимо да. Неужели у вас тоже в окрестностях нет Tech2?
  15. Я рекомендую б/у, новых уже по-моему и не осталось, а если остались то за неадекватную цену. Ищите блок, потом ребят с Tech2 и переставляете, прошиваете и прописываете ключи заново, примерно так. С ебея вроде бы можно взять блок который не нужно прошивать, то есть уже частично подготовленный к такой процедуре. Проблемы возможны на этапе привязки/прошивки блока, но с дилерским Tech2 вероятность минимальная, если конечно блок рабочий. Так же этих блоков несколько версий, совместимость до конца неизвестна, но вроде подходят, если будете заказывать из штатов уточняйте у продавца. P.s. Админу возможно уже пора создать какой-нить FAQ на эту тему потому что за последние пару месяцев человек 5 наверное уже пытается узнать ответ на подобный вопрос...
×
×
  • Создать...