rogi3111

https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=19638.0

колесо может отвалиться.

Бортик может быть а может и не быть еще от колодок зависит. Бесит тот факт что бывает купишь новые колодки ( машины не GM), а они чуть шире и как раз на буртик попадает край. Приходится ставить и ездить аккуратно пока буртик колодку прорежет. Колхоз конечно. Но следующую замену колодок уже меняю с дисками. Потому что стоимость проточки соизмерима со стоимостью дисков.

Ну почему, в дверных ручках их активно меняют. Здесь был чел на форуме. Тут надо понимать, что вам лучше. Как с финансами , временем и т.п. Можно как америкосы, ездить и не париться. Но тоже есть нюансы. В один прекрасный момент машина не заведется, а подсаживающийся аккумулятор (положение не в P сажает аккумулятор)потащит за собой слетающие прошивки разных блоков. Но наступить это может довольно не скоро. У меня где-то полтора года периодически постреливает. Ну и ладно.

20951250 если двигатель 3 литра плюс А вообще там копеечный микросвич умирает.

Да, все верно. Тем более что метрический тул практически взаимозаменяем с инчевым. Кроме некторых шестигранников. А вот в авиации пошли по другому пути. Даже такой, казалось бы европейский производитель как Эрбас, использует дюймовый крепеж. Говорят, что так они борятся с контрафактом, чтобы непонятные болты неизвестно откуда в самолеты не вкручивали. Поэтому, когда нужен крепеж для старой эльды, приходится ехать к знакомым в аэропорт....

Так американец же. Нужен инчевый инструмент, не метрический....

http://images.vfl.ru/ii/1536766629/b852d561/23305854.jpg

Только где эта половина которой не повезло...?

Надо прижимать корпус прибора к боковой стороне покрышки, антенна направлена в сторону соска. У меня только в таком состоянии сработало. Видимо связано с пространственным положением антенн.

Подшипники а ля премиум сегмент. А потому есть подделки. https://www.drive2.ru/b/494500957619487406/?key=jWggAAAAAABCvtZiHW7VCAAAMVlLwSbToTAgq7WGQneFrtWBz6E

Я предлагаю банить пожизненно людей, которые ездят с таким давлением и подвергают опасности и свою жизнь и жизни других участников движения. 300 кПа это уже предельное давление в шинах, например у меня на СРХ на 20 радиусе. https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11828.0 Вот почитайте сколько должно быть давление в шинах.

У датчиков верхняя граница измерений 3 бара с копейками, 3.2 или 3.3. При езде воздух нагревается и датчики перестают показывать. У меня было такое. Заехал с проколом на шиномонтаж. После этого колесо перестало показывать. Потом на стоянке просраслось, но давление было слишком большое в сравнении с другими колесами. Приспустил колесо и больше не проявлялось.

У вас датчики при езде (нагреве)выходят из зоны измерений. Колеса полагаю перекачаны.

не, это подойдет, попортите краску. Надо отжимать уплотнители и сразу же из салона, возможно и слегка "с ноги" попробовать открыть. Нужны помощники.

Вы ошибаетесь. На 90 и более процентов. Все комплектующие делаются в китае! Пора уже привыкнуть к этому и не тешить себя иллюзиями. А сборка уже где придется.

Может конечно банально, но рычажок верхней кнопки точно стоит в позиции анлок? Если да, то в голову приходит только прожимать дверные уплотнители и пытаться открыть. Ну и далее радикальные методы, с высверливанием болтов петли на стойке. Вот тут неплохое видео как чувак крутит замок, может даст какие идеи....

На 25 тыс? Можете привести примеры? Там ломаться нечему, только физический износ от времени. Клин из-за дерьмового масла в расчет не берем. Ресурс фазовращателей, скажем так условно, в зависимости от модели машины,150-300тыс. Обычно ресурс сопоставим с ресурсом двигателя. У этого двигла со слов владельца 250-300тыс. При цене в 2.5 рубля за штуку, не поменять все фазовращатели не логично. Чем потом лазить туда и менять следующий.

Это как? Я бы не экспериментировал. Ставьте как есть, фазовращатель скорее всего модифицированный. Если не на продажу, то надо менять все 4 комплектом.

Пойдет.

1,2 замена не нужна. 3,4 если это мокрые подтеки, то замена. Ну и естественно не должно быть мессяг на приборке и сканере. Поздравляю, если научились шить SRXII.

Положительно ремонтировать их тоже никто не умеет. Можно ссылку на ремонт?

Подтеки не показатель к замене, если нет ошибок на сканере, меседжи на приборке. Не MRC встанет. Но будет как валкая шаланда. И отшивать надо, а это никто не умеет делать.

Альтернативы MRC нету. Управляемость у машины совсем другая. Хотя кому что. На рокавто остались последние по 300 баксов. С доставкой будет под 30000р за штуку. Берите пока не поздно. А какие показания к замене? Они по 150 тыс ходят.