rogi3111

Судя по рабочему току и напряжению они одинаковые. Только имхо ток какой то маленький. В хороших фонарях к примеру рабочий ток 500,700...мА.

Нет. Это сальник на кардан. National 710546,710583. Skf 13784,13786. Левый и правый сальники соответственно. И там еще куча номеров по оригиналу,но не охота копаться.

Ты ее мой почаще, это еще 10-20 кобыл в плюс дает.

http://fueleconomydb.com/specs/CADILLAC/SRX%2520AWD Вот американская статистика. Там для srx 1 8 горшкового только с рестайлинговой 6 ступенчатой коробкой, да, минимальный расход 11.8. В остальных случаях с пятиступкой расход 13.1. Только это их хайвэи и их бензин. Что не сравнимо с нашими. И надо отделять мухи от котлет и шитые cts от первых srx. И я вот не удивлюсь, если прошивалы в рекламных целях програмно могут корректировать расход.

Ну это из области фантастики. Лошадей как ни крути надо кормить. Я не верю. Там что за машина тоже не ясно. Как вы говорите там, можно придумать и потом поверить.

Так у тебя кобыл на четверть меньше. Зачем лезть не в тему.

доп помпа работает только во время стоянки после остановки двигателя. Фактически не влияет на работу вентилятора.

Ржу не могу. У меня на srxII на 278 лошадях сразу после сброса компьютера мин расход по экономайзеру дает 12 литров и далее он соответственно растет в зависимости от стиля езды. Какие нахрен 11 литров? Откуда...?

Мнения не разделялись. Hub mounting bolts это болты ступицы и момент 135 nm еще более важен. А с головкой 36 это вы сильно рисковали. Так можно попасть на шруз и поворотный кулак. Лучше вместо ключа головку взять. На 3/4 квадрат только.....

Вещь хорошая, но есть одно но! Вопрос как качественно нанесут. Мне угандошили лобовуху и одно боковое стекло. Песок прилип на жидкое стекло на щетку и резинку понизу стекла. Получились затиры. Пришлось полировать. Мутность ушла, но риски остались.

Да, на SRXII exist дает только номинал поршней. Все становится одноразовым.

Я периодически мониторю авито на предмет разных машин, в том числе SRXII. Так вот больше чем пробег в 170 тыс я не видел. Учитывая что первые машины 10 х годов, за 8 лет пробега даже по 20 тыс в год это 160 тыс за 8 лет. Но 20 тыс в год это довольно мало. То есть статистика получается довольно печальная. Аналогичные моторы по своему строению у VAG, встречаются случаи ходят до первого ремонта по 250 тыс( в основном трассовый пробег). И еще интересный момент, все производители идут в сторону отсутствия ремонтных размеров поршней. Надо кстати глянуть SRX. Раньше были 2-3 ремонтых размера. А сейчас смотришь-только номинал.

Леша, для обычного пуковода ты слишком прозорлив. Только эффективность этого как ты говоришь микропористого элемента все равно сомнительна. Потому как производитель не дает сроков замены масла в коробке. Оно там типа пожизненно.

Возможно внешняя мойка радиаторов решит проблему.

да там обычная сетка стоит. Основную взвесь забирают магниты. Есть только нюансы с креплением, главное чтобы не отвалилась в момент одевания поддона, а вы этого не заметили. Еще не понятно, зачем ждать пока сольется 3-3.5 литра. Литрухи обычно достаточно.

http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/swaybar/index.html

предположу brake pad wear witness

почему 50 за одну стойку? на rockauto 730$ пара с доставкой в область 580413 580414 на зад.

ну это лишнее, если честно.

Да фиг знает надо или нет. Может блондинке надо. Тут суть в том что это сделано для экономии топлива и сохранения ресурса коробки. Теперь представляем, что получится после изменения прошивки. Коробас начинает активно переключаться, пинков нет, владелец рад. А ресурс того....Добавим к этому перепрошитый двигатель с абсолютно точно сниженным из-за прошивок ресурсом, но зато как он прет... и что в конце мы имеем...Кто хочет пускай шьется. Это рулетка. Никого не отговариваю. Мне как юзеру SRX выгодно чтоб на вторичке было больше дешевых деталей б.у. Что кстати и наблюдаю.

250 нм. но они там на сервисах тянут кто как может...

Адаптивные коробки это зло как и прямой впрыск. Но это дань моде или эволюция. Только не надо путать адаптивность коробки и адаптацию. Вот первое видео, что попалось. Долго ...нудно...но может кому-то откроет глаза.

Я тоже не очень верю. Поэтому и не стал отвечать. И даже дело не в характеристиках машины. Я не знаю где в Москве и области есть такая дорога где можно так разогнаться. Я сам гоняю, но уже на 180 через пару минут ты тупо упираешься в чью то жопу кто едет 80-100. А камеры делают сие мероприятие вообще безперспективным. А еще гонять, когда у тебя еще кто то в машине вообще аморально считаю.

https://www.youtube.com/watch?v=K4dVV8i-tKU

баян...но все же.... [/url] [/url] [/url]